为什么出租车每天都在开却不用大修 而私家车却做不到

（原标题：为什么出租车每天都在开却不用大修 而私家车却做不到）

出租车在我们的印象中总是非常廉价的手动挡车型，例如几万块钱的捷达，桑塔纳，伊兰特，经常能在大街小巷中见到他们的身影。不少的朋友都听过这样的一个说法：那就是出租车比私家车耐用，出租车天天开，却好像比私家车更耐用，一般不会出什么大故障，反而是私家车，隔三差五就会出个毛病需要去修一下，为什么出租车每天都在开却不用大修，而私家车却做不到？

车和人一样，在劳累的工作后肯定要加强保养，在繁忙的运转工作之余，车辆的保养是必不可少的，很多私家车都不按时去保养，而出租车就不一样了，基本上出租车会在半个月或者一个月左右就要去保养一次，在保养的同时还会对车辆进行一个全面的”体检“，车辆有什么问题都会及时的得到维护和更换，这样一来，出租车的寿命自然就比私家车的要长了！

据相关数据统计，汽车发动机的磨损 80% 是发生在汽车冷启动的那一瞬间，发动机在低温时的磨损量是正常工作温度时的6倍左右！而汽车在正常工作条件下的磨损量几乎可以忽略不计。所以汽车比较怕短途行驶，频繁冷启动。况且私家车一直在休息和正常行驶中切换，发动机也在冷热交替，长此下来，发动机反而没有出租车的耐用。

但是不管技术如何成熟、保养如何如何出色，汽车还是会寿终正寝。因此，两种车的用途和使命是不一样的，这也决定了两种车的运行状态和寿命，我们也不必太过强求。车子本来就是拿来使用而不是供奉的，保养车子最好的办法反而是经常行驶让汽车各个零部件磨合良好，车子的寿命才会更长。