52万的途乐为什么能够成为爆款，该不该买

（原标题：52万的途乐为什么能够成为爆款，该不该买）

途乐和英菲尼迪QX80想必后者的名声比较大。买一款全尺寸SUV肯定需要很贵的价格，并且他们几乎都是以进口形式在国内销售的。就那热销的4.0版本途乐来说，这种大排量的SUV国家需要征收143.75%的进口税，那么现在是什么行情呢，一般在52万起步这个价格，估计也基本不存在太大的降价空间了。

不光是价格便宜，本身自身实力优秀才能成为爆款，日产途乐车型，就是一款优点很多，各方面也都比较均衡的SUV。

外观

空间是它的优势，非常符合国人买大车的喜好，长宽高分别为5165*1995*1940mm轴距达到了惊人的3075mm内部设置三排七座，在所有SUV车型中，除了美系的加长林肯领航员、雪佛兰萨博班等寥寥数款之外，途乐就是最大尺寸。

整体外形非常饱满，车头比例合适，车厢方正，前后悬较短，各个角度看上去都很协调，18英寸的铝合金轮毂、中网、踏板、车窗、车灯等部位适度的镀铬金属饰条，让途乐XE这款相对低配的车型，也不会有“放弃治疗”的感觉，说实话，比竞争对手丰田兰德酷路泽4000低配版本看起来精致豪华不少。

内饰

内饰做工符合这个价位的级别，内饰接缝均匀整齐，宽大的中控台触感细腻柔软，车门内衬、扶手还有皮革包裹和缝线装饰，方向盘和中控面板的旋钮和按键都非常精致。而中控上端排风口之间是一个带阻尼的盖板，是一个深度不错的储物盒，选择安装一套中控屏就可以方便的安装在这里。唯一不好的就是没有中控屏。

越野和行驶控制部分，XE车型与高配相比没有任何缩水，中差后差两把锁，动态稳定系统开关、下坡辅助开关、后差速锁锁定、以及沙地、公路、雪地、岩石道路地形模式都排布在挡位之后的圆形控制区内。

灰色包浅棕色边儿的座椅体现日产一贯的舒适风格，实车这套座椅包裹质感非常好，虽然自己改装一套真皮座椅也不会很贵，但真的建议车主可以试试这套原装织物座椅，冬天不冷、夏天不热，柔软不滑，比一般皮座椅要舒服多了。

动力和四驱

途乐搭载一台V6 4.0L自然吸气汽油发动机，最大功率279马力，最大扭矩394牛·米，与其匹配的是一款7AT手自一体变速箱。这套自吸的动力系统爆发力一般，技术含量不高，好处就是维护成本低，皮实耐用，保养维修都会比较容易，而且大排量自然吸气动力的线性感和充足底气是别有韵味的，谁用谁知道。