别当了典型！几种常见惨痛事故你可别中招

（原标题：别当了典型！几种常见惨痛事故你可别中招）

【太平洋汽车网 用车频道】俗话说前车之鉴，后车之师，开车上路时，大多数事故其实都源自一念之间，多留个心眼、多集中一下注意力，其实大多事故完全是可以避免的，下面我们就来看看几种非常常见的事故分析案例，也好给大脑一个积极紧急情况处理时正确的心理暗示，做到有备无患 。

由于此事件为笔者身边同事亲历，为了描述清楚故以第一人称叙述。

笔者早上开车上班，在一条主干道转入右转专用车道时，与一辆从主干道上逆行、并且从禁行带穿插进来企图横过右转专用车道的自行车相撞。蓝色是汽车路线，黄色是自行车路线，绿色是绿化带。由于自行车时速也很快，且绿化带遮挡住视线，留给笔者的反应时间非常少，因此无法避开自行车，导致碰撞发生。

毫无疑问，在开车过程中笔者没有任何违规行为，正常驾车驶入右转弯车道，并且有正常打右转向灯。而自行车在主干道上已经逆道行驶，横穿禁行带后再逆道驶入右转弯专用道。机动车道本身就不允许非机动车驶入，更何况逆行的同时，还穿越禁行带以及横穿右转弯专用机动车道，毫无疑问自行车是严重违章的。

但是中国的交通法规大家都懂的，是要照顾“弱者”的，开车的都只能当孙子。即使机动车毫无违规行为，也肯定是要负责任的，这就是中国的现实国情。

当然碰撞发生后，笔者首先当然是惊呆了，好一阵不知所措。当时交通事故的具体情况都是在事后冷静思考才回忆起来的。遇到这种事故是，这里最正确的做法，应该是立刻停好车辆，下车查看自行车驾驶员情况；如果车轮碾到自行车驾驶员，应当将车轮移动到不会碾到驾驶员的位置再停好。笔者当时的情况是左前轮压到自行车伤者左臂，于是笔者将车后退了些许再停好。

先不管谁对谁错，这种时候自行车驾驶员肯定受伤了，于是笔者先打120，救人要紧，再打110报案，让警察过来勘探。有一些汽车司机遇到这种情况，往往因为惊吓过度甚至弃车逃逸。一旦逃逸，那毫无疑问无论谁对谁错、谁违章，都肯定是逃逸司机要全责，甚至要负刑事责任。所以千万不要有逃逸的念头，无论如何先救人要紧。

当然其实这里笔者有一个误区，当时最正确的做法是先打110，110报警电话在知道对方受伤的情况下会通知120救护车，当然总的来说笔者的做法还是对了。120和110都打通后，就打保险电话，让保险来现场勘探。

这次事故中最先到的是交警，交警先是拍照勘探，并询问有无目击者。笔者的车没有安装行车记录仪，刚好附近没有任何交通摄像头，碰撞发生的时候也没有任何目击者，所以只能等待交警通过现场勘探来判断。这里编辑建议行车记录仪的钱不能省，在发生事故责任纠纷时行车记录仪非常有用，建议大家都安装一个，买然并卵的“壁虎”钱都花了，也不要省那么几百块。

交警到来后120的救护车也来了，并把伤者抬走。运气好的是伤者是年轻人，身体比较硬朗，碰撞后还能自行走动。这个时候要注意不要轻易去扶持伤者，尤其是在他能自行行动的情况下。不然可能就算你任何过错都没，还能算到是因为你以不正确的方式扶了伤者导致更多伤势。

保险最后姗姗来迟，在交警都快勘探完了后才来。保险工作人员把现场拍照取证，也找我取证，以及跟询问了交警情况后离开。勘探完毕后交警也离开，去医院查看伤者情况。

现场处理完毕后，涉事的车辆和伤者的自行车都要求被押扣。笔者也只能眼睁睁看着爱车被拖走，但毫无办法。只有等事情结束后才能拿回车，而之后怎么拿回车是很关键的事情，这里稍后再说。

遇到类似这种事情事故，在处理时需要注意以下三点：1、车轮如果压到伤者，在尽可能保护现场的前提下第一时间移开车轮，避免对伤者造成进一步的伤害；2、无论事故责任是否在自己，不要试图逃逸，有伤员第一时间打120救人要紧；3、不要轻易去扶持伤者，尤其是在对方能自行行动的情况下，以免被讹。