你会让吗？当电动车频繁占用机动车道时

（原标题：你会让吗？当电动车频繁占用机动车道时）

【太平洋汽车网 用车频道】“礼让行人”这是每一位车主都应该去遵守的，可当近两年电动自行车（以下简称电动车）、共享单车普及之后，机动车与电动车同行的“盛景”似乎频繁存在。往往此时，机动车主都会选择变道让行，而无道可变时，也只能慢慢地跟在后面。所以，我们经常会看到机动车道的最右侧往往成了电动车和共享单车的“专享车道”了，这真是有点哭笑不得，尤其在上下班高峰期，还大大减少了机动车的通行效率。此情此景，谁之过？

毫无意外，对于机动车主来说，让行非机动车是必须的。可当电动车和大量共享单车频繁占用机动车道后，这种礼让就成了一场驾驶者文明行为的博弈，并且对于两者来说都觉得憋屈。机动车驾驶者觉得这不仅仅是需要避让的问题，而是觉得存在着极大的安全隐患，并且也影响了通行效率。而对于电动车驾驶者来说，他们觉得自行车道无法满足通行，所以“很自觉地”行驶在了机动车道上，这种场景，就好比“中国式过马路”，于两方来说，都很受伤。以下，就是小编上下班时抓拍到的真实场景：

其实我国在建设初期，就将道路划分成了机动车道、自行车道和人行道，路权算是非常清晰的。可是在这两年，当电动车大量普及之后，这个不用挂牌照、不用考驾照的家伙，它又应该在哪条道路上行驶呢?这里，大多电动车主都很憋屈的表示：自行车道太窄，而且车行速度太慢，我们不得已占用机动车道，话说，我们也是拿着生命在和机动车赛跑。

所以，当硬件设施还没有跟上之际，要想一时解决电动车的走向问题，目前的局面还真是有些尴尬。这也就好比当共享单车一下子普及之后，整治乱停放、阻碍行驶通道也是一个随之而来的难题。

电动车占用机动车道，不仅仅只是影响通行效率的问题，更是一个值得被关注的安全话题。而有关两者之间发生的事故，也不止一次被引起关注。

这是发生在小编身上的真实例子：红绿灯路口，小编的车正在等待绿灯通行，而此时就被在车流中穿行的电动车给刮了一下，然而肇事者直接踩了油门就走（事发突然，我不知道他是没发现还是有意逃跑，总之留下了一脸懵逼的我）。追?将面临被扣6分处罚200的结果，而且电动车一旦窜了小道，机动车就很难追上了。不追?那就只能哑巴吃黄连有苦说不出了，有种自认倒霉，却又强烈不甘心的郁闷。最后，小编就是自认倒霉的那一个，而这事也引起了车友群里的一阵吐槽，并且和小编同样遭遇的车主还不止一个。

可如果电动车与机动车之间发生了碰撞事故，这个责任又该如何划分?小编也找了一些事故案例：

其实无论是电动车一直占用机动车道，还是突然窜进机动车道的，于双方来说，都存在安全隐患，可由于相比之下，电动车为“弱势群体”，所以往往大多时候，机动车驾驶员都需要承担相应的责任。所以，即使是电动车(或者共享单车)占用了机动车道，机动车道驾驶员仍需谨慎驾驶，小心让行。

目前的电动车既无需上牌又不需要相关的驾驶证考试，所以也没有纳入机动车驾驶人的范畴，可是电动车占用机动车道一样是会受到相应的处罚。相关法律依据是这样规定的：1、非机动车在没有非机动车道的道路上，不靠车行道右侧行驶的，按照《交通安全法》第八十九条之规定，处警告或5元以上50元以下罚款。2、非机动车未在非机动车道内行驶的，按照《交通安全法》第八十九条之规定，处警告或5元以上50元以下罚款。3、非机动车不按交通信号灯规定通行的，按照《交通安全法》第八十九条规定，处警告或5元以上50元以下罚款。

只是，目前的现状是无法通过电子眼自动筛查，只能依靠交警现场执法，但这对人力的要求就比较大了，而且管理成本也很大，再加上“电动车占用机动车道其实也会受罚”的知识普及度也不算高，也导致了交警在执法的过程中也受到了一些不理解，比如以下这个视频：

【电动车走机动车道车主被罚不服打交警】

之所以出现以上情况，最大的原因还在于道路交通安全法律法规的教育是一片空白。该走哪条道?不该走哪条道?对于电动车驾驶人来说，基本是没有“依法行驶”的规定，所以就更没有意识去遵守了。可以说，这本身就是一场驾驶道德的PK赛，而根源还在于驾驶员的整体素质。

其实我们的有关部门也一直在努力整改此现象，以广州为例，9月1日推行实施的管理规定中就指出：根据不同情况除了罚款等处罚外，相关违法人的身份和处罚信息会被分别纳入到公共信用信息管理系统的信用档案、交通管理、人口管理等信息系统。如果有人违反《规定》，非机动车驾驶人拒绝接受五十元以下罚款处罚的，交警可以扣留车辆。非机动车和摩托车的所有人和驾驶人阻碍国家机关工作人员依法执行职务，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

除此之外，现在流行的电动独轮车、电动平衡车、电动滑板车等等，跟滑板等滑行工具一样，都是不允许在道路上行驶的。并且，自行车、残疾人机动轮椅车等非机动车，都要停在非机动车停放点，如果未按规定停放，影响其它车辆和行人通行且驾驶人不在现场的，交警部门可以会同城管部门对现场予以清理。

这是一场需要礼让的博弈，也是目前所存在的现实矛盾，尽管我们已经看到有关部门一直在行动，并且有相关的法律依据作为支撑，但电动自行车频繁占用机动车道却还是存在。原因无外乎就是这两方面，一是电动车驾驶证没有“依法行驶”安全意识，也没有像机动车驾驶者那样面临严格的处罚制度，所以目前占用机动车道就是件无意识的事；而另一方便，电动自行车该走哪条道，由于有些地方并没有划分自行车道，所以占用机动车道对他们来说又是件不得已的事。所以，我们也只能寄希望于相应的规章制度了，但驾驶者个人的文明驾驶习惯还需自我约束。(图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉)