中秋、国庆临近，想要出游的朋友们可能会为车内空间不足而犯愁，如果以家庭为单位，还要带上三两天的行李，空间确实是决定你是跟团还是自驾游的重要因素。当然了，空间也是国人购车时衡量性价比的重要指标之一，不过车内空间不能简单地等同于轴距大小，这还与厂家在造车时对机械结构排布的高明手法有关。下面四款就是目前销量火爆的A级车市场中，在空间方面有突出表现的三厢家轿，有此方面需求的朋友可别错过了。
● 斯柯达明锐
官方指导售价：11.99~17.99万元
老款明锐在国内一直以高性价比著称，但老气的外形显然跟不上潮流，让人很提不起劲儿，如今这位“大叔”有了继承者，全新明锐划时代的改变让我们没有理由再对他说：“本来我是拒绝的”。所以，当许多人都在因为选择高尔夫7还是新速腾而纠结的时候，我往往会告诉他们，不妨可以考虑一下斯柯达全新明锐，因为它们有很近的血缘关系，但显然全新明锐具有更高的性价比。
-明锐的空间表现如何？
全新明锐在轴距上也获得了不小的提升，增加的轴距最直接反映到车内的则是后排的腿部空间。与旧款相比，全新明锐轴距加长了108mm，达到2686mm，而掀背式后备箱超大容积为其赢得同级别第一的荣誉，空间较上一代车型进步不少。
最让人惊喜的是新明锐的行李箱空间，掀背的造型除了好看外还能提供更大角度的开口，让大件行李的拿放变得更为轻松，储物能力相比同级车也更加的出色。正常情况下其尾厢容积为590L，而放倒后可以达到1580L。要知道同级车里你很难找到第二辆这么能装的家轿，即便是同价位的SUV都恐有不及。
-推荐理由一：外观向年轻迈进一大步
不得不说消费者买车还是很受外观因素诱导的，所以一辆车有了好底子还不够，如果不能附上个好皮囊那等同于功亏一篑。全新明锐告别了原来老气横秋的外观设计，斯柯达也明白高性价比也要建立在符合时下潮流的基础上才能够事半功倍，于是我们看见了这台大量使用棱角切割造型，遵循“水晶切割”设计理念的全新明锐。
-推荐理由二：配置跟上了时代
对于内饰样式大家可以通过我们图库的图片去静静欣赏，不用脑补太多，因为它依然传承了家族式设计风格。相比之下，功能性着实让人眼前一亮，除了该有的定速巡航、导航和AFS大灯随动转向系统外，高配车型还带有带辅助线引导的倒车影像和自动泊车功能（双方位），科技装备十足。
-推荐理由三：1.4T动力表现优秀
全新明锐搭载的大众EA211发动机我们都不再陌生，采用了轻量化的缸体、一体式排气歧管等先进技术。而由于受到了不少其它品牌小排量涡轮增压发动机的挑战，大众也将1.4TSI发动机的最大功率上调至110kW，最大扭矩升级为250Nm，去发动机默契配合的是能以“迅雷不及掩耳之势”换挡的7速DSG双离合变速箱，平心而论，在现民用级别车型中造双离合的厂家，属大众最强。
遗憾的是我们网站并没有对全新明锐1.4T做更深入的百公里加速测试，但就各大媒体给出的实际测试成绩来看，与官方公布的8.5s零到一百公里加速成绩相差无几，可以说全新明锐是这个级别车型加速最快的之一了。
车型点评：就如前面所说，原来老款明锐的优势在于高性价比，劣势在于车型偏老。现如今全新明锐很好地将劣势转化为优势，进一步补齐了车型在外观设计方面的短板，霎时间让人感觉无懈可击，此外在配置方面它还是一如既往的要比同价位同级别的大众兄弟高。差点忘了，它还是这个级别的“最速者”，综上所述，你没有理由再对它say no了吧。
● 雪铁龙C4L
官方指导售价：12.39~18.59万元
东风雪铁龙C4L是基于原来C4的平台升级打造而来，它是法国人在玩够了浪漫后回归理性、算是为中国市场专门打造的一款家用轿车。在搭载了PSA集团与宝马合作研发的1.6THP发动机后，它又披上了同级“百公里加速王”的称号。而在前不久，继续深耕小排量发动机的市场，雪铁龙又为我们带来了动力不俗性价比更优的1.2T车型。
-C4L的空间表现如何？
C4L也是轴距超过2.7米（2710mm）的车型，车内空间大小从而得到充分的保障，后排头部空间也有特殊的掏挖设计，值得一提的是，C4 L的后排配备了很多高级车上才会使用的睡眠头枕，可以通过调节包裹度给予乘客更加舒适的承托。
-推荐理由一：优雅的设计风格
C4L的外观与全新408有着异曲同工之妙，不愧是来自同个集团的车型，一点一滴都散发着法国人对美的独到见解，当然因为开发团队也有中国设计师的参与，所以它们的外观设计都很符合国人审美标准。
从内饰上你能看出C4L和DS4之间的血缘关系，除了方向盘上的标志换成了雪铁龙以及变速箱档把的造型不一样外，整个中控完全看不出任何其他的区别，当然这样从高端品牌下放来的豪华动感内饰会让很多消费者感到物超所值。内饰大量的软性材质用料是大家都喜欢的东西，它对提升整体的档次感很有帮助。
-推荐理由二：新增1.2T车型 在动力与燃油经济性间找到平衡点
虽然没有1.6T发动机那般名声显赫，但雪铁龙的这款1.2THP在国际年度发动机奖的1.0-1.4升组别中还是有很重的份量，无论是1000转的涡轮介入时机，还是功率扭矩数据上都比1.8L更为出色，甚至可以比肩一些2.0L发动机，在实际的道路表现也大大出乎意料，特别是加速性能还是保留着1.6T的特征。
新C4L 1.2T的涡轮介入时间较早，但并不是怠速状态下，基本是触及油门踏板就能感受到发动机带来的动力反馈，平顺方面丝毫不受排量小的影响，在接近2千转时，峰值扭矩带来的推背感就很明显，涡轮带来的发动机声音也会随之加大，即使是在上坡的路段，依然轻松，线性加速颇有1.6T的风格。
-推荐理由三：底盘调校功力深厚
底盘调校自然是雪铁龙的拿手好戏，他们当然不会负了“底盘大师”这个光荣称号。雪铁龙C4L的悬挂采用了常见的麦弗逊前悬+扭力梁后悬结构，面对细碎颠簸时能较为绵柔，吸收震动也很到位，日常行车提供了不错的舒适性。但在偶尔遇到大的起伏路段时，它又展现出了很有韧性的一面，支撑性十足，让车身和乘客都能保持淡定姿态。
车型点评：雪铁龙C4L是一款综合品质很高的三厢家用车，在动力表现依旧有优势的情况下，又有车载互联系统加入，再加上不错的空间和上佳的内饰质感，其完全对得起这份售价单。
● 丰田卡罗拉
官方指导售价：10.78~15.98万元
新卡罗拉一上市就获得了相当不错的市场反馈，并与同胞兄弟雷凌占得了相当不错的市场份额。这一代新产品除了外观变得相当具有攻击性外，在实用上倒是延续了上款卡罗拉的特性，而且燃油经济性也进一步进行了提升。
-卡罗拉空间表现如何？
先来看看空间方面，也是第11代卡罗拉最看重的升级之一，2700mm的轴距在同级车有点优势，乘坐空间也表现不错，182cm的乘客除了前后排头部空间表现一般外，腿部空间算得上阔绰。
卡罗拉的行李箱空间一直都算不错，开头也够大，取放BB车等大件行李也方便。从给出的数据来看，其正常容量为426L，相比前面的新明锐来说略为逊色，可以将后排座椅放倒进行扩充，但可惜的是并非完全平整。
-推荐理由一：更有新意的外观内饰
新一代丰田卡罗拉的前脸继承了丰田全新的设计元素，V型的中网设计一直延伸到大灯的末端，张力十足，配合上前脸更为刚劲有力的线条，新一代丰田卡罗拉霸气地获得了全新的生命力。而其它部位则有意要保留一定的沉稳度、不能太过花哨，毕竟是大众化的家庭定位。
内饰上一改老款中庸无味的内饰设计，采用了当下流行的非对称式布局，搭配中控台顶部的流线造型，用曲线勾勒出了时尚活泼的新感觉。做工则依旧秉持丰田一贯以来的细腻作风，中控上的类似于皮质的材料对其档次的提升起到很大的作用。
-推荐理由二：燃油经济性好
新卡罗拉有两款动力可供选择，分别是1.6L与1.8L，其中1.6L车型有9款之多，显然是销售的主力，其最大功率为90kW(122PS)，最大扭矩为154Nm，动力输出是没什么惊喜，但是新一代车型换装CVT变速器以后，油耗进一步降低至百公里5.9L，着实让人吃惊，日系车在节油方面的实力依然是非常出色的。1.8L最大功率可达到103kW（140PS）/6400rpm，峰值扭矩为173N·m/4000rpm，油耗也不高，6.1L/100km。
虽然全新丰田卡罗拉的底盘、悬挂结构和老款基本保持一致，但为它披上了一套运动的外衣后，悬挂和底盘的调教自然也要跟得上去才行。经过我们评测同事在赛道的试驾，底盘的表现被给予了很高的评价。（详细试驾文章点我）
-推荐理由三：配置实用不花哨
如果说您的预算在13万以内，那么1.6L GL-i和GL-i真皮版是“实用性”车型中性价比最高的版本。它们的价位适中，最贵的版本包牌落地也是在15万以内，配置也不错，没太多“花拳绣腿”的东西，要更实惠选1.6L GL-i版，要涨面子多花7000块选GL-i真皮版即可。
车型点评：新卡罗拉虽然换了一件漂亮的衣裳，但实际上还是我们熟悉的卡罗拉，一台安守本分的家用车。只不过随着代代的升级，它变得越来越成熟越越来越懂得市场的需求，你也会发现它很多细节都会更加细心。当然，配置上依旧不是它的长处，整体性均衡才是它最终的追求。
● 日产轩逸
官方指导售价：11.90~16.90万元
轩逸是今年到目前为止销量排名最稳定的日系A级车，基本已稳居销量榜单前十的位置，而在刚刚过去的8月份里，轩逸更是以卖出25794辆的好成绩稳坐第三的桂军宝座，此时的卡罗拉已经莫名跌到了第22名。销量如此稳定及火爆，这跟它高度契合国人需求的特征——大空间、省油、好开、耐用——不无关系。
-轩逸的空间表现如何？
车体加宽也带来了后排横向空间的拓宽，而对于后排乘客来说，只要你身材没有超标，想要翘个二郎腿是完全可以满足的。前排的空间对于驾驶者来说也不成问题，6向电动调节的主驾座椅也达到了主流水平。
-推荐理由一：儒雅中庸的造型
新轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，“X”型前脸已经让人熟悉，大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很具视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是六颗晶莹剔透的LED日行灯，使得它显得颇有豪华感。
新轩逸内饰采用上深下潜的配色，整体延续了老款温馨、居家的设计风格。深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。很多柔和的曲线设计增添了新轩逸的温馨感，而很能体现档次的中控台材质问题，我们很欣喜新轩逸的处理让人满意，软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。
-推荐理由二：动力平顺且省油
新轩逸采用了1.8L排量具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的MRA8DE发动机，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全铝材质，通过降低重量、散热表现优异、以及纳米级低摩擦技术等，从而达到了兼并节油与动力性的双重表现，性能也很接近老款的2.0L发动机。传动部分主要是采用CVT无级变速箱，另外还有一个6挡手动变速箱可选。
一般来说日系轿车配备CVT变速箱的油耗都不会高到哪儿去，工信部给出的综合油耗为6.7L/100km，纯市区油耗也是8.9L/100km左右。综合日常使用，差不多也就是7~9L/100km的样子，燃油经济性还是非常不错的。
轩逸是一款纯舒适取向的轿车，即便是配上了动力更好的1.8L发动机，它所带来的加速感也依旧是在“从容有度”的范畴当中，但我们实测的加速成绩可并没有感官上那么舒缓，11.36s的成绩甚至比凌派还要快一点。
-推荐理由三：性价比高 自动化配置丰富
我们推荐的豪华版是轩逸1.8L的中配车型，其中值得关注的配置有自动双区空调、自动大灯（带LED日行灯）、感应雨刷、无钥匙启动+进入，这些对于日常使用体验都会带来很大好处。当然它还配备电动天窗、真皮电动座椅、4气囊、ABS+EBD+BA、16寸铝合金轮毂（及全尺寸备胎）等一系列实用配置，日常使用已经是很充足了。
车型点评：市场表现是检验一款产品最好的方式，所以对于一款平均月销近20000台的车型来说，轩逸（两代同堂）一定有着其突出的优势，低价空间大，省油又舒适，可能唯一的不足就是略过老气了点，但它符合了广大消费者选取家用车的大部分需求，光凭这一点就足够了。
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