小排当道雪铁龙/宝马等配三缸发动机新车盘点_汽车频道

小排当道雪铁龙/宝马等配三缸发动机新车盘点,　　在汽车节能减排的大趋势下，时下关注的焦点已经不是威航的W16缸这种怪兽级大排量引擎，而是如何在越小的引擎(包括排量小、缸数小、引擎体积小)上压榨出更大的动力。　　老款三缸发动机给人的第一印象往往是廉价低端、动力不足等等。而引擎技术发展至今，这些老毛病早已不是问题了，三缸引擎的运转状况已与其它四缸发动机不相上下。号称吃得少跑得快的三缸引擎车型如同雨后春笋般冒

在汽车节能减排的大趋势下，时下关注的焦点已经不是威航的W16缸这种怪兽级大排量引擎，而是如何在越小的引擎(包括排量小、缸数小、引擎体积小)上压榨出更大的动力。

老款三缸发动机给人的第一印象往往是廉价低端、动力不足等等。而引擎技术发展至今，这些老毛病早已不是问题了，三缸引擎的运转状况已与其它四缸发动机不相上下。号称吃得少跑得快的三缸引擎车型如同雨后春笋般冒了出来，PSA(标致雪铁龙)、宝马、福特、沃尔沃、雷诺等众多一线大厂都推出了三缸引擎车型。本文就来跟大伙一起看看这些热门的三缸引擎车型。

◆ PSA(标致雪铁龙)：1.2THP涡轮增压三缸引擎

为了提升三缸引擎的运转平顺性和减少发动机振动，PSA的1.2THP运用了大质量惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、无声平衡轴系统等先进技术。值得一提的是，在平衡轴从动齿轮上增加去耦橡胶圈的设计，在其他发动机上并不多见。

另外，虽然这款发动机采用了正时皮带，但是其正时皮带表面采用了类特氟龙材料，寿命做到了与发动机同寿命（10万公里或以上）；而与正时链条相比，正时皮带在运转时也更为安静平顺。

PSA 1.2THP 发动机基本参数
名称	PSA 1.2THP
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列三缸
冲程	四冲程
每气缸气门数	4
缸盖/缸体材质	铝/铝
配气机构	D-CVVT
供油方式	缸内直喷
缸径	-
活塞行程	-
压缩比	-
最大功率	100 kW
最大扭矩	230 Nm

PSA这台三缸发动机在配有涡轮增压、缸内直喷以及双连续可变气门正时技术下，涡轮在发动机1000转就开始介入，1500转就达到200Nm的扭矩输出，1750转达到扭矩峰值230Nm并持续到3500转。

● 东风标致308S 1.2THP

售价：13.27-14.47万

国产新一代308S基于新一代欧版的308打造，仅有两厢车型(三厢交给新一代408了)。308S整体设计基本沿用了欧版新一代308，前脸上依旧采用了家族式的分体式进气格栅设计，而小狮子标则从现款车型的引擎盖上挪到了进气格栅中间。

308S提供1.6L、1.2THP和1.6THP三款引擎，共推出6款车型。其中1.2THP车型售价为13.27-14.27万，变速箱仅提供6速手自一体变速箱。

● 东风标致408 1.2THP

售价：15.17万

东风标致408 1.2THP是PSA集团首款搭载1.2THP引擎在国内上市的车型，仅推出了一款1.2T自动豪华版车型，其售价为15.17万元，售价在408 1.8L车型和1.6THP车型之间。

● 东风雪铁龙C4L1.2THP

售价：即将上市

东风雪铁龙C4L 1.2THP车型已经在2015上海车展亮相，新车预计将在6月正式上市。东风雪铁龙C4L 1.2THP综合工况油耗成绩为自动挡5.5L/100km、手动挡5.4L/100km。新的1.2THP在燃油经济性方面比C4L现在搭载的1.6T、1.8L两款发动机要更加优秀。

● 未来有望搭载1.2THP引擎的车型：

除了上述已上市、已发布的几款车型之外，未来PSA集团还将有更多的国产车型有望搭载这款1.2THP引擎。

未来有望搭载1.2THP三缸涡轮增压引擎的车型
厂商	车型
东风雪铁龙	C3-XR	全新爱丽舍	世嘉
东风标致	2008	301

C3-XR现在是雪铁龙国产车型中人气最高的小鲜肉，不过其1.6L车型与1.6THP车型售价差距较大，明眼人一看便能猜出这里头将会有1.2THP车型存在的空间；另外全新爱丽舍和世嘉都是雪铁龙国产车型的中坚力量，加入1.2THP动力可增强其竞争力。

标致301是与全新爱丽舍同平台的车型，目前仅有1.6L一款动力，市场表现略显乏力，加入1.2THP动力后能满足更多消费者对动力方面的需求；另外2008 1.6THP车型刚在上海车展上市，1.6THP动力强悍，但性价比还是1.2THP更出色，预计2008 1.2THP也将在不日推出。

◆ 宝马 &MINI：1.2T/1.5T涡轮增压三缸引擎

以往宝马的三个关键词是“后驱、自吸、L6”，2系Active Tourer的出现把宝马这三个关键词一次性全颠覆。PSA集团的THP系列涡轮增压引擎实际上是PSA与宝马合作的产物，所以宝马的三缸引擎跟PSA的在技术方面有很多相似，而调校方面会有些差别。

表面上看，MINI的1.2T引擎比PSA的1.2THP引擎性能差一截，大了0.3L的1.5T引擎才达到PSA 1.2THP引擎的性能，宝马的技术什么时候变得如此渣了？其实不然，宝马1.5T引擎最大功率时的转速比PSA 1.2THP要低，而峰值扭矩转速范围也比PSA的更宽广，这样一来，即便是排量大了0.3L，宝马1.5T的燃油经济性照样可以与PSA 1.2THP的相媲美。

3款三缸引擎对比
	MINI 1.2T引擎	宝马1.5T引擎	PSA 1.2THP引擎
排量	1198cc	1499cc	1199cc
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大功率	75kW(102PS)	100kW(136PS)	100kW(136PS)
最大功率转速	4250-6000rpm	4500-6000rpm	5500rpm
峰值扭矩	180Nm	220Nm	230Nm
峰值扭矩转速	1400-4000rpm	1250-4300rpm	1750-3500rpm
气缸数	3	3	3
每缸气门数	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
供油方式	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铝合金
排放标准	国五	国五	国五
燃油标号	95号	95号	92号

另外，宝马出神入化的调校能力即便是动力不如对手，加速性能方面也可以做到胜人一筹。所以这个引擎的动力并不能代表一切，要看具体车型的整体性能如何。

● 宝马218i Convertible

售价：32.53万

非常奇怪的是，三缸引擎的2系双门轿跑在国内仅有218i Convertible敞篷版，并没有218i Coupe。218i敞篷版售价为32.53万，仅比220i Coupe的32万多了个零头。

● 宝马218i Active Tourer

售价：27.99-31.99万

说宝马2系运动旅行车是宝马旗下最特立独行的车型相信并不为过。因为它是宝马品牌第一款前驱车！前驱的宝马！几年前有人传闻宝马要出前驱车，Bimmer们还不愿意相信，如今却已成为了铁一般的事实。

因为横置前驱以及具有MPV车型的特性，宝马2系运动旅行车看起来比较“短胖高”，与一直以来推行纵置后驱的其它宝马车型外观上有显著不同。除了宝马家族式脸谱外，2系运动旅行车更有点奔驰B级的感觉。

● 宝马i8

售价：198.8万

可能有很多人都不会留意，这款宝马史上首款插电式混合动力跑车同时也是历史上第一款搭载三缸引擎的宝马车型。宝马i8的存在很有必要，但不是现在……

● 宝马218i Gran Tourer

即将上市

宝马2系Gran Tourer实际上就是2系Active Tourer的加长7座版，同时也是目前ULK平台体格最大的车型，长宽高为4556*1800*1608mm，轴距2780mm。2系Active Tourer则为4342*1800*1597，轴距2670mm，可以看出，2系Gran Tourer主要是车长方面增加了214mm以便容纳第三排座椅。

宝马2系Gran Tourer运用了七座“2+3+2”样式布局，第二排座椅可以采用40:20:40的比例放倒，并提供前后滑轨供座椅移动，而第三排座椅则是可以采用50:50的比例放倒。2系Gran Tourer车尾箱空间为645L，放倒第三排座椅后扩展到805L，如果还不够那么放倒第二排座椅后空间瞬间提升至1905L。

● 宝马新款116i

即将上市

宝马新款1系已经在2015上海车展发布，新车将于6月20日在国内正式上市。新款1系的外观采用了宝马全新的家族设计风格，虽然诸如开眼角大灯的设计没有被采用，但大灯组的造型已换为新的样式，相比现款更加犀利。至于LED大灯，终于可以在新1系上选装了。尾灯组采用了新的“L”造型，内部也融入了LED光带。

三缸引擎的2系名为218i，虽然搭载的都是同一款引擎，但到了1系则是名为116i了，118i是1.6T四缸引擎，这个大家记得注意区分。

● 宝马新款318i

即将国产

宝马新款3系跟奥迪学坏了，中期改款只改大灯，其它外观和内饰的变动并不大。宝马新款3系换装全LED大灯，国产后怕是要加价选装的货色。车身外观其它的改变并不明显，不过换装全新的LED大灯和尾灯后，效果着实炫酷。除了灯组外，新车外观上的变化并未给人带来惊喜。

目前国产316i车型还是1.6T四缸引擎，新款的318i名字看上去动力更高级了，实际上却缩水成1.5T三缸引擎了。宝马3系40周年迎来的这个改款让人无力吐槽。

● MINI ONE/MINI COOPER

售价：18.5-29.9万

基于ULK平台的新一代MINI已经推出多时，新一代MINI尺寸继续加码，而且也终于大到有了五门版。

MINI和保时捷911是志同道合的好基友，二者的外观多年来都没啥大的革新，靠的就是那万年不变的风骚而复古的外表在新时代吸引眼球，但技术的进步却毋庸置疑！新一代MINI外观上亮眼的改变要数那卖萌的圆形大灯中销魂的半圆型的LED日间行车灯

MINI COOPER搭载1.5T三缸引擎，入门版的MINI ONE则是搭载低阶的1.2T三缸引擎。

● 未来有望搭载1.2T/1.5T引擎的宝马/MINI车型：

虽然官方尚未证实，未来宝马将旗下入门车型全部纳入ULK前驱平台已经没有什么人会怀疑了，1系E87将成为绝版宝马后驱小钢炮，X1换代后也将转投ULK的怀抱。只要是ULK平台的车型，都绕不开B38 1.5T三缸引擎。

MINI就更加没悬念了，这一代的MINI全系车型都将基于ULK平台打造，包括SUV车型COUNTRYMAN、MPV车型CLUBMAN、敞篷车CABRIO，这一代所有MINI车型“ONE”后缀搭载的就是1.2T三缸引擎，“COOPER”后缀搭载的就是1.5T三缸引擎。

福特1.0T Ecoboost发动机自2011年法兰克福车展亮相以来，便在各类发动机大奖评选中屡获殊荣。这款福特历史上首款三缸引擎2012、2013、2014三连霸国际年度发动机大奖。

这台Ecoboost 1.0T发动机有两个较为特殊的设计结构：无平衡轴和浸油式的正时皮带设计，此两种结构设计颠覆了人们对传统三缸机的看法。其中平衡轴的作用是减小发动机震动，避免爆震。而浸油式正时皮带可以提高稳定性、减小噪音、延长使用寿命。

1.0T引擎的加入让嘉年华小钢炮之名更加坐实。只是同样是1.0T车型，嘉年华的售价居然比翼搏还高，可见其性价比有多“高”。

翼搏特立独行的外观让喜欢它的人一见钟情，其它人都是不想再多看一眼。

福特的明星三缸引擎终于和福特的明星车型福克斯结合在一起。全新福克斯将推出3款动力16款车型（应该是两厢、三厢各8款）。据悉，新车预计第三季度上市。

整个前脸是全新福克斯相比现款新福克斯外观变化最为显著的区域。全新福克斯应用了福特最新的家族式前脸，重新设计后的六边形镀铬前格栅出现在全新福克斯上。前大灯和引擎盖一改现款新福克斯的圆润饱满风格，运用了更锋利的线条。三厢车型全系中网为镀铬亮条格栅。

通用三缸引擎
引擎	1.0T Ecotec
进气形式	涡轮增压
	低功率版	高功率版
最大功率	66kW(91PS)	84kW(114PS)
峰值扭矩	166Nm	166Nm

大众三缸涡轮增压引擎
引擎	1.0TSI三缸涡轮增压引擎
进气形式	涡轮增压
	低功率版	标准功率版	高功率版
最大功率	70kW(95PS)	81kW(110PS)	85kW(116PS)
峰值扭矩	160Nm	200Nm	200Nm

福特三缸引擎
引擎	1.0T EcoBoost
排量	997cc
进气形式	涡轮增压
最大功率	92kW(125PS)@6000rpm
峰值扭矩	170Nm@1400-4500rpm
气缸数	3
每缸气门数	4
压缩比	10:1
配气结构	DOHC
缸径	71.9mm
冲程	82mm

沃尔沃三缸引擎
引擎	Drive-E 1.5T引擎
进气形式	涡轮增压
最大功率	132kW(180PS)
峰值扭矩	265Nm

雷诺三缸引擎
引擎	Energy TCe90
进气形式	涡轮增压
最大功率	67kW(91PS)@5000rpm
峰值扭矩	135Nm@2500rpm

小排当道 雪铁龙/宝马等配三缸发动机新车盘点

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