乐趣不仅驾驭 抢先测试宝马4系敞篷版

宝马最近可谓是风生水起，连续完成了X5与X6的换代之作，新推出的宝马在动力、舒适性、配置方面都比之前更加出色，在设计与整体感觉方面也更加符合大众口味，但如对于宝马的铁杆粉丝来说，似乎缺乏了一些宝马一贯“直爽”，于是宝马用4系的名义光复了3系该有的本色，但似乎宝马的野心远不于此，今天我们要给大家带来的就是宝马4系敞篷版。

如果回溯宝马车型历史，不难发现宝马全新4系轿跑车是现款三系双门版(Coupe)的继任者，而4系敞篷将会接替现在的3系敞篷。这也是宝马的精明之处，在3系变得更舒适、更好开、更符合大众口味的同时，宝马也没有忘记自己铁杆粉丝的需求，同时4系更运动、更炫酷的造型更是在面子和心理上都满足了自己的消费者。接下来我们就来一同领略宝马个性的定义。

● 三个问题解读宝马4系敞篷版

● 问题一：宝马4系敞篷有哪些专属？

答：在这个看脸的时代，宝马自然不会放弃在这方面的努力，通过不同的元素去争夺市场是当今豪华品牌的必修课程，宝马自从在这方面开窍之后，各个车型的专属套件更是变本加厉，更是做到了老少咸宜。

4系在外观、内饰、轮毂方面都提供个性定制，外观分为运动、风尚、豪华一共三种套件套件，轮毂方面则是非常多样式，针对不同的外观设计均有不同的搭配，另外内饰方面的配色也会根据用户选择的外观套件作出改变。

● 问题二：4系身上有多少宝马“本色”？

答：这个问题无疑是购买4系的用户最关心的一个问题，4系作为与3系同平台开发的延伸产品，在这里也不得不说一下3系，目前的3系虽然在调校方面变得更加听话，更舒适，但它依然是同级别内，把运动精神发挥的淋漓尽致的“代表人物”。

4系相比起3系一切都变得更加沉稳，在驾驶一段时间后，你可以很明显的感觉到，4系不止重心要比3系低一些，实际上悬挂的设定也要比3系更运动，弹簧更快的回弹速度更好的控制车身重心。从这一点上就可以区别于3系，也正因如此4系才可以称得上是4系。

● 问题三：4系敞篷机构设计如何？

答：宝马对于这一顶棚可是做足了功课，全新4系将会采用一组三片可折叠车顶，顶棚将会采用一种全新的隔音材料降低车辆行驶时的噪音，作为敞篷车型，4系敞篷还配备了颈部暖流系统，这可以让你在大冷天敞篷开车也不至于太凉，满足你要炫也要命的想法，在车顶闭合的情况下，该车的风阻系数为0.28，3系敞篷则为0.33。

敞篷将可以在速度低于18km/h的情况下自由开闭，相比于3系硬顶敞篷款来说，全新4系敞篷款将会采用全新材料来节省顶棚占用后备箱空间，全新4系敞篷版将会比3系敞篷版多出20升后备箱空间。