有没有想过购买 一款城市SUV的消费者他们有着怎样的购车诉求？经济、舒适又或是越野？那只是部分人的想法，如果一款SUV能为用户提供不亚于运动型轿车的操控及动力表现，或许这类产品的新颖卖点能助它们在这个千篇一律的市场脱引而出。今天我们就给大家带来四款同搭载了2.0T发动机的城市SUV，它们各自都有卖点，途观的老练、翼虎的运动以及优6的高配置都很有说服力，不过对于年轻群体来说或许名爵锐腾的“8秒破百”会更加诱惑，事不宜迟，让我们赶紧进入正文。
| 本期推荐车型一览 | ||
| 车型 | 本期车型售价（万元） | 涡轮增压发动机参数 |
| 名爵锐腾 | 15.97-17.97 | 2.0T 马力：220PS 扭矩：350Nm |
| 大众途观 | 29.18-31.58 | 2.0T 马力：200PS 扭矩：280Nm |
| 福特翼虎 | 25.28-27.58 | 2.0T 马力：242PS 扭矩：350Nm |
| 纳智捷优6 SUV | 15.98-20.08 | 2.0T 马力：179PS 扭矩：256Nm |
★ 上汽集团 名爵锐腾2.0T 官方指导售价：15.97~17.97万元
或许对于名爵（MG）这个品牌国内部分消费者还是会略感陌生，但其实要追溯历史的话那得去到上个世纪初期了。撇开过往不谈，且看近期名爵在国内也可谓是风生水起，它们很好的把握了当下汽车消费市场具有年轻化趋势的动向，前阵子推出的MG GT好评如流，很受年轻消费者喜爱。紧接着它们又进一步向SUV市场投出了一块敲门砖——名爵锐腾，这台以时尚前卫造型和出色动力、操控为卖点的SUV无疑将继续成为同级里备受瞩目的新星。
-名爵锐腾2.0T发动机表现如何？
名爵锐腾搭载上汽全新一代高效动力总成，从参数配置表来看，两款涡轮增压缸内直喷发动机MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI，分别匹配TST 6速油冷双离合自动变速器和TST 7速双离合自动变速器。其中，2.0TGI发动机最大功率达到162千瓦，最大扭矩350牛 米，百公里综合油耗仅7.9升，零到百公里加速不足8秒，堪称同级别最优的综合表现。
这其中更值得一提的是搭载了2.0T的车型，在我们的实际测试当中锐腾2.0T两驱版轻松的达到了官方宣称的8秒内破百，2.0T四驱版由于四轮抓地力较大，动力的瞬间输出比两驱版高，但起步之后四驱版受到传动阻力和传动效率的影响，加速G值不如两驱版。最终的测试结果，名爵锐腾两驱版的百公里加速成绩为7.97秒，四驱版为8.41秒，这个成绩让锐腾成为了同级的“百米加速王”，就连大部分豪华品牌SUV的2.0T发动机表现也只能望其项背。
-名爵锐腾2.0T的外观内饰如何？
毫无疑问的说锐腾是一款“高颜值”的时尚都市SUV，它的这套设计语言被称之为“英式棱面美学”，在车身各个部位都能看到很明显的切割线条，凸显有力的同时又不会太过繁杂，十分符合追求运动、个性、时尚和前卫的年轻人胃口。
锐腾的内饰整体风格偏年轻化，运用了很多时下流行的元素，比如中控台上高亮的装饰面板、大尺寸中控屏等等；双炮筒式双背光色的仪表盘再加换挡拨片的配备也相当有运动的味道。而内饰颜色搭配上有黑米双色以及全黑选择，就看你个人喜好了。
① 推荐理由一：6速湿式双离合带来平顺驾驶感受
名爵锐腾2.0T搭载的是由上汽集团最新研发的TST 6速湿式双离合变速箱，这款变速箱在重量方面进行了良好的优化，仅为88kg，另外在扭矩方面的传输能力也非常不错，达到了360N m的最大承受能力，加上其湿式的结构，可靠性方面有保障。
日常驾驶时，能感觉到这台6速双离合变速箱有着很好的学习及领悟能力，与发动机的匹配默契，在给正常模式下，给半程油门的情况下变速箱能够积极的退档，而且在车辆起步的阶段，只要稍微给油，基本在3000转左右才升档，保持轻快的加速感，相信年轻人会很喜欢这种行驶特质。
② 推荐理由二：配置全面开花 安全及智能互联系统突出
首先来看看锐腾的各项电子配置，因为诞生自全新平台，名爵锐腾的配置表现十分全面、丰富，诸如无钥匙进入、一键启停、换挡拨片、定速巡航、上汽inkaNet4.0系统、电子手刹、自动启停、自动驻车等一个都没落下，其中更值得一提的是inkaNet4.0智能网络行车系统，它功能之强大让很多成熟车联网系统都望尘莫及，除了传统导航、音响、车辆诊断之外，其一键呼叫功能可以迅速连接到人工控制中心，甚至可以通过手机远程控制车辆启动、空调等功能。
Mirrorlink功能可将手机投射到车载大屏上，据悉今后上汽还将开发一款APP，通过软件连接的方式让投映及操作更为便捷。
名爵锐腾的安全装备也十分齐全，其十五位一体的安全防护系统包括了多项安全系统：ABS、EBD、EBA、TCS、VSC、AVH、BDC、OHBV、MSR、HSA、TPMS、EPS、ARP、HDC。这些丰富的安全配置最大程度的保证了锐腾无论是高速行驶还是低速过弯，无论是湿滑路面还是荒郊野地上的安全性。
锐腾的出色性能不单止体现在8秒破百这一百公里加速上，光有速度还不够，跑得快还得刹得住。在制动方面锐腾也给人充足的信心，它采用了一般高档车才会有的陶瓷刹车片，前部刹车盘直径达到了312mm，这让它的百公里制动成绩缩小至37米以内，如此表现无疑是许多以性能著称的豪华品牌SUV车型水准了。
③ 推荐理由三：乘坐舒适 空间表现值得肯定
2650mm的轴距为锐腾带来了该有的空间表现，不输同级主流水准。这里值得点赞的是，后排的座椅设计的非常灵活，不仅靠背角度可以无级调节，另外即便是头正在最高位的状态下，也能够轻松将座椅放倒（带后排座椅放倒锁止），且十分的平整，此外，凸起程度可以忽略不计的后排中央地板，提升后排的乘坐舒适性和上下车的便利性。另外，多达24处的车内储物空间也是显得十分富余，基本上能被用来放置物件的地方设计师都考虑到了。
④ 推荐理由四：四驱系统来自知名企业 通过性超一般城市SUV
现在许多在轿车平台上衍生出来的SUV车型越来越不注重四驱系统和通过性，但与它们不同，诞生自上汽SSA平台的锐腾并没有忽视这点。它装备了和路虎同源的GKN公司的四驱系统，正常状态下可智能调整前后轴扭矩输出，当锁止中差后还能实现前后50:50的扭矩分配，在复杂路况下锐腾的四驱系统要明显优于那些不带中差锁的SUV。
车型点评：名爵锐腾完全称得上是一台具有“越级”表现的SUV，它不仅有出色的动力总成和超值的丰富配置，其最大优势在于有着合资中高级SUV的品质而定价却起码比合资车低了20％以上，加上给力的四驱系统和时尚潮流的外观内饰，它能成为绝大多数年轻消费者对青春、热血的逐梦之路终点。
★ 上海大众 途观2.0T 官方指导售价：29.18~31.58万元
途观面市已有4年之久但至今关注度仍是有增无减，销量更是长期稳居前三甲这让不少车型都望尘莫及。目前其又是推出了2015款小改款车型，在外观上基本不差秋毫，只是在高配车型的配置上有所增加。
-途观2.0T发动机表现如何？
在2015款的大众途观上我们遗憾没有见到最新的第三代EA888发动机，这也是事出有因的。首先2015款途观是一款过度车型，大众肯定不会投入过多的力量在其身上。其次目前途观采用的是6速自动变速箱，这款变速箱在大众旗下已经开始逐步减少使用了，如果为了匹配第三代EA888去做调整，这绝对不是精明的大众该做的事情。总体来看老一代的2.0T发动机表现仍算均衡，驾驶起来不会有太多不顺心之处。
途观2.0T的加速过程相当平顺，每个档位的衔接也是很连贯。整条加速曲线没有明显地突出的波峰，证明这款涡轮增压发动机的发力转速范围相当广阔。而中间的G值加速力曲线很平滑，证明虽然不是双离合变速器，但这款6前速Tiptronic的变速箱已经拥有上乘的功力。比百公里加速成绩途观没有锐腾来得那么凶猛给力，不过论驾驶平顺性的话两者表现都很符合日常家用。
-途观2.0T外观内饰如何？
因为是小改款所以2015款途观2.0T的外观内饰并没有发生明显变化，大体还是我们熟悉的样子，改动之处仅仅是外观增加磐石灰，顶配内饰增加红色可选。
① 推荐理由一：经典耐看的造型
15款车型在外观上应该说是几乎无任何改动，但不改有不改的原因，因为就现在的这个长相已能得到大部分消费者认同。不妨拿俩车型来做个对比会更具象一些。如跟同级也实力非凡的丰田RAV4比起来，途观显现出的是一份成熟稳重，跟同集团的新晋之秀斯柯达野帝相比呢，又能从沉稳中透露出一丝睿智。
2015款途观在内饰上的改变很少，全新的LED迎宾踏步饰条、门内开扳手氛围灯和脚部空间氛围灯，更多的是为消费者带来了个性心情，不过照明在夜间还是有一定的实用价值。
② 推荐理由二：乘坐空间很可观
很多人喜欢SUV是因为它的高坐姿，不过你在途观上是很难体验到这种感觉的，因为途观提供给你的是一个接近于轿车的坐姿，并且座椅挺舒服。而后排空间则是途观的强项，兰博这样的壮汉也能坐得舒舒服服。
为什么尺寸不大的途观乘坐空间这么好，这是因为后备厢空间被占用了，这使得放下图物品都有点勉强，有利总是有弊的。
③ 推荐理由三：稳定成熟的动力组合 爆发力不足但平顺有余
虽说2015款途观并没有使用上大众集团最新一代的EA888发动机和湿式双离合变速箱，但这也许对消费者们来说并非坏事，因为现途观身上的这套动力总成足够稳定、平顺，对于那些不是“弄潮儿”不在乎每一代苹果手机推出后都要抢先更换的务实消费者来说，可靠、耐用、品质有保证才是他们的购车诉求。
④ 推荐理由四：4Motion四驱系统表现出色
传动系统方面，途观提供了前驱和4Motion智能全时四驱两种选择。4Motion搭载了Haldex第四代电液扭矩管理器，实时分析转速、扭矩、油门、制动及四个车轮的转速等多种信号，综合判断车辆的行驶状态，自动灵活分配前后轴扭矩，用尽每一个车轮的抓地力。分配给后轴的动力范围可达0％~100％，在全时四驱系统里面已属顶尖水平，就差前后轴使用的依然是开放式差速器，只能通过施加制动力来实现EDS电子差速锁的功能。动力的分配平常都是无声无息地进行着，想要感受一下的话可以故意提高入弯速度制造转向不足，按照以往经验本应出现推头的时候，途观反而有惊无险地顺利通过。
车型点评：大众途观在这个级别依旧算是享有霸主地位，大空间以及动力配置等优点很突出、很诱人，并且保有量大，用起来也比较放心，也许唯一不足就是定价略高，但如果多花点钱能换来高品质和可靠度那也是值得的。
★ 长安福特 翼虎2.0T 官方指导售价：25.28~27.58万元
在福特翼虎上市之初，大家都对其抱以较高的期望，并不断把其与途观相比较。这款福特旗下的紧凑型SUV不管是外观、配置亦或是操控等方面都展现出了强大的实力，也难怪它上市到现在一直都保持着热销的状态。
-翼虎2.0T发动机表现如何？
翼虎强大的动力系统是其大卖点之一，这也是其他竞争对手难以望其项背的。尤其是它搭载的一台2.0L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机，虽然源自蒙迪欧-致胜，但在些许的小改动之后，能提供高达178kW（240Ps）的最大功率和350N m的最大扭矩，光看数据就让人不禁咂舌。
在百公里加速测试中我们关闭了车身稳定系统，由于四驱的输出设计，翼虎肯定是一部不会起步滑胎的车型，起步时达到了最大G值0.62g，在这个级别的SUV中实属罕见，在超过80km/h之后车辆保持0.2g的速度突破100km/h。最后我们测试所得，翼虎的百公里加速最佳成绩为8.19秒，比途观2.0T要好，但仍略逊于名爵锐腾。
-翼虎2.0T外观内饰如何？
虽然大多数国人喜欢威武有气势的SUV，但这并不代表大家喜欢过分激进，通常大家会在外观方面首先关注看上去够大、高离地间隙、力量感、独特性这些SUV应有元素，而后更多还是要追求中庸耐看的美感，个人认为翼虎做到了上述的需求，4524×1838×1695mm的车身尺寸保证它够大、200mm最高离地间隙保证不丢SUV气质、而车身线条的修饰保证它有力量感和独特性。
翼虎的内饰设计对于那些第一次见它的人绝对是有极强视觉冲击力，一下就会抓住你的目光，进而吸引你东摸摸西看看，然后一番体验下来，你会发现很难找到让人不满意的地方，当然，发生这一切的前提是你首先得接受翼虎这比外观更独特的内饰设计风格。
① 推荐理由一：造型设计很运动
福特翼虎的外观很符合年轻人的胃口，由于其平台源于福克斯，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。如果用大气的翼虎和当下都以圆润饱满为主线的SUV车型对比起来，我想翼虎应该是更对得起SUV的称号吧。
在福特翼虎的内饰部分可以见到大量与福克斯相同的元素，并且在视觉冲击力上更胜于福克斯。全黑的配色和恰到好处的镀铬饰条点缀，更能渲染运动感，也是时下年轻人喜欢的风格。
② 推荐理由二：科技配置充足
众多的竞争车型中，翼虎在性价比方面做得非常出色，同时在一直宣传的高科技配置方面也占有绝对的优势，而且其中还有很多是同级别中独有的配置（见下表），也许，这也是很多人愿意出高价购买顶配翼虎的原因。
| 同级别车上少见的配置 | |
| ACS低速行车安全系统 | TVC弯道智能扭矩分配 |
| 膝部安全气囊 | RSC仿侧翻稳定控制系统 |
| 主动泊车辅助系统 | LKA车道保持系统 |
| ACC智能自适应巡航 | BLIS盲区监测系统 |
| 感应式尾门 | 点击查看购车手册 |
ACS低速行车、LKA车道保持以及BLIS盲区监测系统对行车安全的提升是非常明显的，不管是高速还是低速情况下，都能最大程度地避免意外的发生。而ACC自适应巡航是小编个人很喜欢的一个配置，高速跟车的话会轻松得多。同级领先的TVC弯道扭力智能分配系统、防侧翻稳定控制系统，更加丰富了翼虎的安全配置。
③ 推荐理由三：日常驾驶 舒适并激情着
和途观一样，翼虎也没配备Powershift双离合变速箱，而是采用了一台名叫SelectShiftTM的6速自动变速箱，并带有手动换挡模式。希望不会因为没有使用双离合变速箱而增加太多油耗。没有配备双离合变速箱，但是福特的这台6AT也可圈可点。换挡速度要比我想象中快很多，当然，Powershift双离合并没有大众的DSG迅猛，所以Powershift和SelectShift似乎没那么明显的差别，平顺性反而更加出色，这是要明显优于途观的那台Tiptronic的，当然也要好于CR-V的5AT。
④ 推荐理由四：越野能力不俗
作为一款多用型SUV，搭载适时四驱系统的翼虎在应付简单的越野路况时也足够称职，追求均衡的翼虎在这方面的表现可圈可点，经过同事们的体验，翼虎不仅仅有出色的公路性能，其越野能力应付常见的非铺装路面也毫不含糊。
车型点评：经过两年多的打拼福特翼虎已经在紧凑SUV市场站稳了脚跟，以科技配置和动力总成为卖点的它虏获了不少消费者的芳心，虽说是美系品牌但也少不了欧洲车的一种细腻，搭配上还算合理的售价，总的说来翼虎的综合得分与途观不相上下。
★ 东风裕隆 纳智捷优6 SUV 2.0T 官方指导售价：15.98~20.08万元
纳智捷这个来自宝岛的汽车品牌对于大多数人来说还比较陌生，3年前推出的大7 SUV算是把头炮打响了，而作为价格更亲民稍小一些的优6 SUV一上市就拿下了不少订单，它的大尺寸车身+长轴距+大空间也让它可以为你提供一个相对舒心的使用感受。
-优6 SUV 2.0T发动机表现如何？
-优6 SUV 2.0T外观内饰如何？
优6 SUV是纳智捷家族中最年轻的的车型，虽然是SUV的身板，但从低伏的车身和溜背造型不难看出它的跨界范，车身腰线以下是SUV，腰线以上则是轿跑，这跟雷克萨斯NX、奔驰GLA以及英菲尼迪ESQ等等如出一辙。
① 推荐理由一：空间有优势
纳智捷优6在台湾是销量冠军，空间可是帮了不少的忙。体验者180cm，前后排都能找到非常舒适的坐姿，而后排靠背也能进行一定调度的调整，人性化确实很高。而且还被忘了，优6的蝴蝶头枕也是一个非常大的加分项。
② 推荐理由二：绝对越级的配置表现
似乎优6在面世之处就大打配置牌，其让人目不暇接的高端配置应有尽有，在这个级别的车型里面绝对是处于领先地位，诸如抬头显示、可升降的JBL音响都是格调很高的装备，同级别的韩系车也拿它没辙甘拜下风。
③ 推荐理由三：类似韩系车的轻柔驾驶风格
在城市铺装路面行车，你能在纳智捷优6上面体会到一股韩系车的感受，行驶质感是比较轻柔的那种，不过转向手感例外。优6并没有使用全电子助力而是机械液压助力的转向，好处就是在转向精准性及回馈力道上要真实可靠一些。
车型点评：我想购买优6的消费者他们的诉求大致都是相仿的，首先对于这个价位的SUV来说，长相要时尚、空间要足够、动力不能弱、配置还得高，看似优6都能完全符合吧，所以我对它的综合评价还是挺高的。
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