作为屌丝编辑也有那么几个不屌丝的朋友，这不最近一个官二代想给自己添个“情人”，不过苦于身份问题不敢过于高调。但又希望能选个豪华品牌同时又希望兼顾运动性能和方便在车里“舒展筋骨”。本来已经看上了凯迪拉克ATS-L，这个变为PLUS级的运动小青年。但就当他撸串儿正酣的时候一辆分不清是蓝黑还是白金的英菲尼迪Q50L呼啸而过吸引了他的目光。同为PLUS级的选手，同样具有出色的运动操控性他该如何选择呢？
售价对比：凯迪拉克ATS-L售价区间为：28.88万-44.88万元。从易车的经销商报价来看全国大部分城市都有3万元左右的优惠政策，最高优惠能够达到4万元。英菲尼迪Q50L的售价区间为：27.98万-42.98万元。目前易车的经销商报价普遍优惠幅度在两万元左右，最高的优惠能够达到4.68万元。在指导价和终端售价上两款车的差距并不明显，看来想靠价格来分高低较难了。
横向对比：本次对比选取了ATS-L的2014款 25T 时尚型和Q50L的2015款 2.0T 悦享版。两款车型均为车系内的次低配车型，指导价相差0.1万元是售价最为接近的两款车型，也是选择这两款车的原因。在车身尺寸方面，两款车都为加长后的国产车型，但相比起来可能ATS-L受制于车身设计的原因车身尺寸不及Q50L。虽然ATS-L在车身尺寸方面不及Q50L，但动力方面有两种不同的调校可选，且这两种调校均不同程度的超越了Q50L。这样看下来两款车的火药味是越来越浓了。
● 外观总结：
不论是ATS-L还是Q50L在设计上都很好的突出了家族化的特征。也正是这种家族化理念很好的展示了两款车的风格。在外部的配置上，Q50L的LED头灯是一大超越ATS-L的配置，ATS-L在这方面只有更高的28T车型全系才只配备氙气大灯。其他方面作为次低配的两款车，配置方面还是非常丰富的，诸如自动头灯、后视镜电动折叠等实用性功能都有配置。
● 内饰： Q50L通讯娱乐配置更丰富
● 内饰总结：
两款车的内饰与外观相同十分具有特点。ATS-L的设计突出了家族内的设计风格，中控位置的触控式面板非常好看。Q50L在内饰方面更多的突出实用和科技，两块大液晶屏是一大亮点。在功能性方面Q50L的配置也要略高于ATS-L，导航、蓝牙电话、DVD播放等娱乐及舒适性功能一应俱全。
● 空间：ATS-L后备厢小 乘坐空间二者相当
● 空间总结：
从账面数据来看，ATS-L车身尺寸不及Q50L。但从实测来看，经过“L”处理后的两款车实际空间感受差距并不大。后排左右两边的乘客能够有不错的乘坐感受。但由于前置后驱的布局形式，后排中间乘客的舒适性会受到影响。在储物空间方面，ATS-L的289L的后备厢空间可能会为日常使用带来较大的不便。
● 动力：ATS-L动力系统调校由于Q50L
● 动力总结：
两款车都搭载了2.0L涡轮增压发动机。与车身尺寸不同，ATS-L在动力数据上完全占了上风。低功率调校的25T发动机功率和扭矩已经优于Q50L。不过Q50L能够在1250转-3500转区间爆发最大扭矩，比起ATS-L要更早爆发动力，同时持续的区间也更宽。且Q50L搭载的7速手自一体变速箱比ATS-L的6速手自一体变速箱拥有更丰富的齿轮比选择，燃油经济性会更好。
● 全文总结：
这两款车的对比并没有太明显的优劣之分。但Q50L在部分配置方面还是要比ATS-L丰富一些，实用性要好于ATS-L。而且后备厢的储物空间也要好于ATS-L。这些方面综合在一起编辑觉得如果想购买一台运动风格较浓，同时家用属性更强一些的车型Q50L可作为第一选择。而ATS-L则更加适合偏重运动性的人选择，当然了如果追求更加极致的运动性能，ATS-L的高功率版本也是不错的选择。
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