老赛欧便宜好开，现在升级到第3代。在相同价位选车时发现悦翔V7，貌似也有这样的特性，到底应该如何选择？赶紧对比起来吧！
拿定位于紧凑级悦翔V7和定位为小型车赛欧3似乎有些不公平，但谁叫你们都卖6万-8万，生下来就是对手！
赛欧3目前只推出了手动挡车型，售价和悦翔V7手动挡非常接近。我们最终选取动力更为接近、更能体现配置水平的悦翔V71.6L手动乐趣型（售价7.69万元）和赛欧31.5L幸福天窗版（售价7.39万元）进行对比，在享受补贴后，赛欧3要比悦翔V7便宜6000元。（为便于描述，下文以悦翔V7和赛欧3分别代表参与对比的配置车型）
● 外观：悦翔V7时尚动感 赛欧3简约有亲和力
悦翔V7车长和轴距比赛欧3分别多出了230mm和110mm，优势非常明显，实际的乘坐空间表现如何？在后文中空间体验部分有详细的对比。
● 内饰：不同配色风格不同 赛欧3设计更巧妙 悦翔V7配置更高
悦翔V7和赛欧3分别采用了深、浅两种风格的内饰，两车的中控面板均采用硬质塑料覆盖。悦翔V7大面积采用了烤漆面板，但视觉效果并不如赛欧3来得清爽和精细。
在方向盘用料方面，悦翔V7采用了真皮包裹，而实拍的赛欧3虽然为顶配车型，却依然只采用了PVC材质。
发动机智能启停系统是这两款车的亮点，不过悦翔V7仅在售价7.69万元的顶配车型才有此配置，赛欧3为全系标配。
赛欧3的4.2寸显示屏在悦翔面前显得比较寒酸，除了不支持导航和倒车影像外，赛欧3多出了蓝牙和手机投射显示功能。但这块4.2寸屏幕和这些功能仅在赛欧3的顶配车型出现。
小结：不同的配色，带来了两车不同的内饰风格，整体来看赛欧3的细节处理更精细。在配置方面，悦翔V7拥有ESP车身稳定控制系统，更占优势。
● 空间：两车均可满足日常使用需求 悦翔V7后排略占优势
小结：虽然悦翔V7的外观尺寸比赛欧3大上一圈，但实际的乘坐空间并没有数据上的差距那么大，两车都能满足家庭用车的需求。悦翔V7在前、后排均拥有中央扶手，在乘坐舒适度上更有优势。另外，两车的后排都不能放倒，行李厢空间的拓展性不足。
● 动力：悦翔V7参数占优 赛欧3加速/制动成绩更好
悦翔V7采用了长安自主研发的BLUE CORE 1.6L自然吸气发动机，最大功率91kW/6000rpm，峰值扭矩156Nm/3500-4500rpm。赛欧3的1.5L发动机的最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩141Nm/4000rpm。在排量和输出参数上，赛欧3都不占优势，不过赛欧3的整备质量为1103kg，比悦翔V7轻了117kg，这将对实际的动力表现产生影响。
在刹车方面，悦翔V7采用了前、后盘式刹车，而赛欧3为前盘、后鼓的配置，同时悦翔V7的轮胎宽度为195mm，比赛欧3的175mm宽了20mm，结合之前提到的动力参数和车身重量的差异，它们在加速和制动上的实际表现如何？通过易车之前做的专业测试数据，可以有更加直观的对比。
悦翔V7拥有更好的发动机动力参数，但在0-100km/h加速时间上却比赛欧3慢了接近2秒，更宽的轮胎、多出的近120kg的车身重量都成了拖累。在制动距离上，赛欧3的后鼓式刹车和更窄的轮胎并没有“吃亏”，反而获得了更短的制动距离。可见，对于加速和制动能力，还需结合车辆的整体情况来进行衡量。当然，悦翔V7的"宽胎"和ESP会让它在紧急情况下拥有更高的可控性。
总结：将悦翔V7和赛欧3对比之后，结果让人纠结。悦翔V7在外观、配置和空间上都更有优势，不过在价格上毕竟也比赛欧3高出了6000元。仔细思考了一番之后，我的建议是，追求高配置，可选7.69万元的悦翔V7顶配版。如果对配置要求不高并更在意油耗，则可选赛欧3的1.5L或者1.3L车型。
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