扬我国威 2014年车市热销自主品牌中级车盘点

2014年过去了，这一年里中级车市场依然火热，虽然仍旧是合资中级车占据主导地位，但是自主中级车也开始有了一些不错的车型，并渐渐开始占据了可观的市场份额。这其中，有主打运动的，有主打性价比的，也有主打高端范儿的，但都有一个共同点——性价比。如果您打算买一辆实惠的中级车，这些车里会有适合你的。

● 一汽奔腾 B70

2014年销量：22627辆

近6个月的销量

全新奔腾B70采用全新设计语言，更加扁平化的前脸看上去更加时尚，带有镀铬装饰的中网样式也具有奔腾家族化设计风格。车身侧面，新车采用饱满的走线方式营造出更加修长的视觉效果，配合更大的车身尺寸，全新奔腾B70看上去较老款车型更加大气。新车尾部线条相对低调，修长的尾灯组采用棱角设计，与整车风格相呼应。1.8T车型增加了许多运动化装饰元素，视觉效果更加个性，比较符合年轻消费者的审美要求。相比而言，2.0L车型的设计相对低调。

内饰部分，奔腾B70采用了独特的设计风格，中控台上方采用两条跳跃感极强的线条勾勒，表达出活跃的视觉效果，深色内饰则营造出运动化的氛围。对于新车内饰所采用的前卫设计风格，或许会引起很多人的争议，但从设计角度讲，新车的确比老款内饰更加时尚。与2.0L车型相比，1.8T在内部设计中增加了真皮方向盘、运动座椅以及金属踏板等细节元素，进一步突出了整车内饰的运动氛围。此外，全新奔腾B70首次引入的中控液晶屏也仅提供给1.8T中、高配车型。

空间方面，奔腾B70的表现算是不错，身高1.72米的体验者坐在其中，前排头顶空间有一拳三指，后排头顶空间有一拳四指，而后排膝部空间则达到了两拳多，空间比较宽裕。行李厢比较平坦，后排座椅可以按比例放倒。

动力方面，全新奔腾B70全系提供1.8T以及2.0L两种动力形式，其中1.8T发动机最大功率137kW，最大扭矩235Nm，1.8T车型全系3款车型匹配6速手自一体变速器；2.0L发动机最大功率108kW，最大扭矩184Nm，2.0L车型除入门版匹配6速手动外，其余3款车型均配备6速手自一体变速器。值得一提的是，该车的底盘借鉴了马自达睿翼的技术，在操控性方面有不错的表现。

全新奔腾B70享受三年或6万公里整车质保。费用方面，通过咨询店内工作人员了解到，2014款奔腾B70小保养费用大约为760元左右，包括更换机油、机滤以及工时费等。大保养费用大约为950元左右。（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准）

小结：奔腾B70作为一款中级车，其借鉴了马自达睿翼的底盘使得车辆拥有不错的操控性，再加上优秀的外观、1.8T发动机，这些因素使得B70夺得了2014年自主中级车销量榜的桂冠。

● 力帆720

2014年销量：21598辆

外观方面，力帆720整体线条流畅，采用完全独立自主的设计风格，摆脱了自主品牌车型“被山寨”的阴影，充分体现出国际化的设计潮流。前脸的大嘴形进气格栅的轮廓造型，凸显大气的镀铬装饰加上柳叶状的前大灯，使得力帆720不仅看上去稳重得体而且还极具力量感。

力帆720内饰不算出色，其使用浅色与深色的双色搭配，而略微凸起的中控面板与老款雅阁有点相似。车内采用仿木纹装饰，包括方向盘上部，提高了一些档次感。

空间方面，身高172cm的体验者坐在其中，前排头顶空间有一拳4指，后排头顶空间四指，后排膝部空间则达到一拳以上。行李厢容积达到620L，容量非常可观，后排座椅还可以按比例放倒，以此来拓展云在空间。

动力方面，力帆720提供了1.5L和1.8L两种排量发动机，其中1.5L的最大功率80kW，最大扭矩146Nm，1.8L最大功率98kW，最大扭矩168Nm。720全系均配备5速手动变速箱，目前尚无自动挡。

力帆720享受三年或6万公里整车质保。费用方面，720小保养费用大约为350元左右，包括更换机油、机滤以及工时费等。大保养费用大约为750元左右。（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准）

小结：力帆720的最大卖点就是实惠，不到8万元就能拿到一款空间如此之大的中级车实在是足够吸引人的。而外观和内饰方面也并不LOW，开出去也完全拿得出手，动力方面虽然算不上强劲，但是日常使用已经足够了。

● 长安睿骋

2014年销量：8989辆

睿骋是长安倾注大量心血推出的一款略偏重商务的中级车。睿骋秉承的是沉稳风格，整体造型非常大气，一眼看去绝不出众但却很耐看，具有很浓的商务气息，宜家宜商。其车身线条非常凌厉，一些细节上的设计也非常用心。其4900mm的车长和2810mm的轴距不仅可以提供宽敞的内部空间，更使它的外型看上去更霸气。

内饰方面，睿骋的设计和布局也以稳重为主，更符合商务和公务需求。同时，车内还加入了银色镀铬装饰和木质材质，为其增色不少。而睿骋的内饰做工在同级车中的表现也较为理想，中控台基本为软质材质，各接缝处做工处理也很到位。

作为中级车中的大块头，睿骋的车内空间自然不用担心，这一点尤其体现在车内的纵向空间上，身高180cm的体验者后排腿部空间达到两拳以上。而在行李厢容积上，睿骋505L的空间表现在同级车中同样占优，而且还设计了后排行李厢通道，方便乘客拿取物品，而且能放一些较长的东西。

睿骋配备了2.0升自然吸气和1.8升涡轮增压两款发动机，前者最大功率116kW，最大扭距200Nm；1.8T发动机采用由博格华纳提供的涡轮增压器，加上可变气门正时等技术，最大功率达到130kW，最大扭距230Nm，相比竞争对手睿骋的发动机在数据上的表现足够出众。传动系统上，1.8T车型搭配6速手自一体变速器(爱信第二代6AT)，2.0L车型搭配6速手动和6速手自一体变速器。

保养费用：长安为睿骋提供四年或10万公里的质保期，首保里程在2000公里，首保免费。之后的保养间隔为5000公里，更换机油机滤的小保养费用在300元左右，更换机油三滤的中期保养费用为600元左右。

小结：如果想选择一款稳重大气的中级车，又希望品质、舒适和性价比，那么长安睿骋是个很好的选择。作为商务用车不会给你丢面子，大空间可以带来优秀的驾乘体验。

● 比亚迪G6

2014年销量：8112辆

外观上，比亚迪G6采用U型前脸和镀铬中网设计，车身腰线笔直动感，车尾的设计给人感觉相对厚重，后备厢盖中间的加宽镀铬饰条，配合两侧硕大的尾灯，提高了比亚迪G6的豪华感，同时2013款车型的镀铬四门外把手和金属双排气尾喉的使用，也让G6多了一份尊贵和动感。车身尺寸方面，比亚迪G6的长宽高分别为4860mm/1825mm/1463mm，轴距为2745mm。

比亚迪G6的内饰采用了上深下浅的配色方案，中控台上方和方向盘利用银色装饰板点缀其间，但在挡把和车门内侧有桃木装饰，踏板还采用了运动化的铝合金材质。 仪表盘两侧分别配有液晶显示屏，提升了内饰科技感，并且可显示多种行车信息，非常实用。多功能一体机支持的功能非常强大，在拥有导航、DVD、电视接收、SD卡读取、USB\AUX接口读取、蓝牙手机连接功能的基础上，还可对双区自动空调进行控制，非常直观方便。另外，全系标配的右侧盲区影像监控是也是G6一大亮点，在同级车中非常抢眼，实际使用起来也非常方便。

体验者身高178cm，前排调整至合适位置后，头部距离车顶还有一拳距离，后排头部空间大概有4指，后排膝部空间接近两拳。后备厢较为平整，容积为465L。

动力方面，比亚迪G6搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113kW，最大扭矩240Nm，同时采用缸内直喷技术，进一步提高了燃油经济性。传动部分与发动机匹配的是6挡手动或6挡双离合变速器。悬架方面，比亚迪G6与F6一样，采用前双叉臂后五连杆独立悬挂的组合，整体调校偏舒适风格。另外比亚迪G6还提供一台最大功率103kW，最大扭矩186Nm的2.0L自然吸气发动机可供选择，与之匹配的是5挡手动变速器。

比亚迪G6享有四年或10万公里的整车质保，5000公里或6个月进行免费首保，其中2.0L车型保养间隔为5000公里/6个月，小保更换机油机滤费用230元左右，大保更换机油三滤费用约350元左右，而1.5T涡轮增压发动机保养间隔较长，费用也比较高，为7500公里/12个月，小保换机油机滤价格为400元左右，大保换机油三滤价格为600元左右。

小结：G6在同级中比较有性价比，相比主流合资车型，实用性方面肯定不如比亚迪G6。而G6最大的卖点也不光是1.5T涡轮增压+双离合的动力组合。

● 众泰Z500

2014年销量：3753辆

Z500是在2014年11月初才上市的，但是却异军突起冲进了自主中级排行榜前十的位置。Z500外观设计简洁、流畅，看上去给人一种很舒服的感觉，最值得赞许的便是Z500并没有过多模仿的痕迹，证明不用抄袭，自主品牌也可以设计出漂亮的汽车。Z500拥有很多精致的细节设计，包括前雾灯及LED日间行车灯、贯穿下部进气格栅的镀铬饰条、号称“空气刃”的前保险杠造型、光导式LED尾灯、车窗镀铬装饰、尾部保险杠镀铬饰条等。2750mm长度的轴距为出色的后排空间提供了保证。

内饰方面，Z500的门饰板和座椅均采用网格状的缝合线，我们在豪华车上能经常看到，配合全黑内饰彰显运动气息。虽然仪表台借鉴了奥迪A6的设计，少了一丝原创，好在银色饰条与木纹饰板的处理恰到好处，并没有过于廉价的感觉。全系标配了一键启动、电子手刹和自动驻车功能。

身高1.75米的体验者坐在其中，前排头顶空间一拳2指，后排头顶空间一拳1指，膝部空间则超过了两拳。并且由于地板平坦，后排中部坐人也没问题。Z500的容积达到了500升，而且后备厢的内部足够平整。但后排椅背无法放倒，这直接影响到了后备厢的扩展能力。

Z500搭载1.5L涡轮增压发动机，但有两个版本。入门级手动精英型搭载的1.5T发动机为自主制造版本，发动机型号为TN4G15T，其最大功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩为200Nm/2000-4400rpm。其余车型均搭载型号为4A91T的1.5T发动机，由沈阳航天三菱制造。该发动机的最大功率为110kW/6000rpm，峰值扭矩为195Nm/2000-4400rpm。与之搭配的是5速手动和CVT变速器。相比同级别的涡轮增压发动机，Z500的扭矩稍低，但也达到了2.0L自然吸气发动机的水平。

众泰Z500质保五年或15万公里，在5000公里或6个月进行免费首保，保养间隔为5000公里/6个月，小保更换机油机滤费用330元左右，大保更换机油三滤费用约400元左右。

小结：Z500年底才上市，但却能杀入自主中级热销榜前十，可以说是让人震惊。其外形拜托了以往的山寨习惯，又有1.5T发动机，而其低廉的价格则起到了关键性作用。

总结：从热销榜来看，排名靠前的中级车要么是采用合资技术又不贵，要么特别便宜，要么就是有面子又不贵，总之就是一个词——实惠。同时，也有一个共同点，那就是这些车的外形设计都比较好看，毕竟这些车型的主要市场是在二三线城市，购车有一个很重要的因素就是撑门面，尤其是购买中级车的车主，不用合资的价，就能买到外形不输于合资的中级车，何乐而不为呢？而这两年自主厂商们显然正经号准了这些车主们的需求，新出的车型一个比一个漂亮。当然，我们也希望自主品牌们也在技术方面多下工夫。