优惠较大/性价比高 4款10万元左右超值车推荐

年关逼近，在盼望着早日回家之余你还是否有想过给自己，给家人带去一份新年大礼？买车是个很不错的选择，但看着市场上形形色色的产品，再掂量掂量口袋里的钱，或许你又头疼该拿选车如何是好。不要紧，今天小编就助你一臂之力，为各位献上几款近期内优惠幅度巨大而且口碑好面子足的主流家轿，从整体优惠后的价格来看，它们都属于“花小钱办大事”的车型，想赶在年前圆梦就继续往下看吧。

● 东风日产 骐达

官方指导价：10.53～15.88万元

最高优惠：1.5万元

骐达是日产旗下一款全球车型，国内售卖多年也有优良的口碑，销量的稳定增长也证明它性价比得到大家认可，在过去的几年里骐达已连续三年销量在10万辆以上，就连刚刚结束的2014年中它也卖出了92465辆，同样接近10万大关。就是这样一款大众青睐的小车，要是再来点给力的优惠我相信消费者们会更愿意为其买单。

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-推荐理由一：外观亲和 内饰活力

骐达在日产家族中算是一员猛将，虽然从2014年全年销量来看跟兄长轩逸还是有一定差距，但两者有很多地方都相似，比如符合大众审美，富有亲和力的长相，这也是广大消费者选择它作为一台家用车的主要原因之一。虽然即将面临换代，我们也能预料到换代后骐达的长相会更具有家族元素，但必须给我选的话或者我还是会更喜爱这一代车型的面貌。

每一个人多多少少都会希望自己的车会有特别之处，特别是骐达这样的上市几年车型，没点新东西总会少那么一点吸引力。所以东风日产在早前推出了一款骐达特别版车型（酷咖版），这个内饰配色名副其实，并且很有活力，吸引力足足的。

骐达酷咖版内饰特别了，但配置并没有多特别，只是常规车型中配水平，方便实用的自动化功能还算比较靠谱，但是安全/科技方面有些欠奉。

-推荐理由二：1.6T发动机动力强劲

目前骐达有1.6L自然吸气及1.6T车型供消费者选择，只不过1.6T车型处于停产在售阶段，这也更显得其价值所在，年关逼近，配合上给力的优惠，觉得合适的朋友就当机立断入手了吧。这台1.6L涡轮增压机器的脾性比较粗暴，而且2400rpm就开始爆发240牛米的最大扭矩。至于0-100km/h加速成绩，之前我们测试的是7.69S，表现很不错。（点击查看测试文章）

GTS的油门比较线性，不敏感、不迟滞，长途驾驶也不会让人感到疲倦。刹车的响应也比较好，初段即踩既有，但不会让人感到突兀。日常驾驶时，CVT变速箱 的平顺性毋庸置疑，油门的前半段也显得不紧不慢，让人觉得这台1.6T发动机也不过如此了。但当深踩油门，变速箱降挡后转速攀升，此时可以明显感觉到涡轮 介入的过程，瞬间的动力输出非常迅猛，并且拥有不错的持续性。可以说，油门的前半段和后半段是一个明显的反差，适合两种不同的驾驶风格。

0-100公里/小时加速测试：加速时间7.69秒

-推荐理由三：CVT带来的低油耗

日产车型，在油耗方面一向表现很好，这也是为什么骐达和轩逸在紧凑级市场中那么热销的重要原因。所以骐达的这套1.6L自吸+CVT动力总成，指望动力强劲是没有的，但是要说省油，那或许能给你不断带来惊喜。

这台CVT最大的特点是平顺以及节油性。但还真别小看了它，日常驾驶中，CVT变速箱非常平顺，不知不觉都能达到100公里/小时，当把CVT变速箱切换到手动模式时，换挡速度很快，特别是2挡升3挡，转数掉的也不是很多，比很多运动型轿车换挡速度还要快。油门到底时D挡平均5000转升挡，换到手动模式到红线自动升挡。

-推荐理由四：大空间是日产强项

你看为什么骐达、轩逸、天籁等车型能卖得这么火？除了用着省心开着省油外，它们的共同特质就是拥有极佳的空间表现，在同级别车型中都是数一数二的大空间制造好手，当然这正是日产的强项。骐达轴距有2700mm，并且通过对内部空间的调整，大幅提升乘坐空间，尤其是后排，在同级车型中很有优势。

【模特身高：184cm】

骐达的后备厢空间有310L，对于一辆家用车来说，似乎也没有什么可挑剔的，而且后排座椅还支持4/6按比例放倒为后备箱扩容，这样的表现对于家用来说是完全足够的。

车型点评：我们常说卖得好的车一定是有道理的，骐达这款热销车有道理之处就在于油耗和空间两方面优势明显，而现在要再加上一点，那就是不错的优惠力度。话说快过年了，爹妈有催促你赶紧买台实用家轿回家“显摆”不？对于一个普通的三口之家来说骐达就是个不错的选择。

● 东风雪铁龙 世嘉

官方指导价：10.78~13.58万元

最高优惠：3万元

雪铁龙世嘉在市场中已经摸爬滚打有些日子了，新款车型重新修饰了前脸、更换了更省油的发动机、调整了配置，又让这个老将焕发了新的活力，而不变的是其品质过 硬故障率低，很适合普通家庭用户，如今竞争激烈，雪铁龙也打出了降价优惠的牌，甚至不到10万即可买到高配车型，诱惑力十足。

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-推荐理由一：内外设计独具个性

法系车的设计向来为人们津津乐道，在产品同质化严重的时代，在各主流车型在核心技术上差距不大的时候，问拿什么取胜？拼的就是设计。世嘉在前年做了一个外科整容手术，前脸变得更有立体感，更为俊俏了，而侧身以及尾部都还是原来的样子，尾部造型的辨识度很高，很有个性，整体来看两厢版的世嘉要比三厢的更有动感。

【世嘉两厢版】

其实世嘉最为特别的地方在于内饰设计，中置仪表盘以及悬浮方向盘的确需要时间去适应，不过这点真心不用纠结太多，习惯了后，就会觉得这样的设计其实相当人性化。

-推荐理由二：配置可观 性价比凸显

在世嘉的全系车型中，鉴于其给力的优惠我们更推荐顶配的版本。顶配车型的舒适性配置在10万级车型中称得上丰富，电动天窗、多功能皮质方向盘、定速巡航、皮质座椅、自动双区空调等等都一一给到消费者，而且内饰的用料也是相当厚道。

-推荐理由三：VTS车型拒绝中庸

之前很多人都觉得世嘉的造型比较低调中庸，改装的配件也是相当少，于是乎官方直接出了个VTS版本。当然，整体并没有大改，只是在适当的部位做了些点缀， 在此列举一下：大包围、LED日行灯、红色装饰条、VTS拉花、引擎盖的排气孔、专属扰流板、四镀铬排气孔（假的）以及银色下护板等。做的这些改动，与原 价的差距大概在6000元左右。

内饰的变动就微乎其微了，这也是我觉得还得升级的地方，如果弄个运动型座椅（配色也好）、再将中控台换个仿碳纤维面板...恩，我承认这些都华而不实了...

-推荐理由四：发动机不再鸡肋 底盘调教到位

新世嘉的EC5系列发动机，与原来使用的老款发动机相比，动力有了较大提升，与同级机型相比，虽不是最好的，但也已是主流水平。新发动机的设计思路并非要做动力最强的那个，而是把焦点放在降低排放以及减少震动，从而提升用户的使用感受。为了提升动力，厂家把发动机的压缩比提升至11:1，但依然能够适应92#的油品，而且能够满足国V的排放标准。或许很多用户都不懂这些东西背后的意义，但其实不知不觉间已经在享受这些好处了。与老款的1.6L发动机相比，新机型最大功率和综合油耗都有着10%的变化，只不过是一个升一个降而已，油就是这样一点一滴地省下来的。

主流紧凑级车底盘看着好像就是扭力梁非独立和多连杆独立两种后悬的区别，并且大多数人会简单的认为技术上更复杂的多连杆后悬一定更好，但其实底盘是 一个整体，同样的东西摆放在不同的位置都会产生不同效果，而多连杆也不一定意味着就比扭力梁更舒适，底盘调校尤为重要。而我们也多次说过，PSA集团调校 底盘的能力相当强大，对于世嘉这款车，你开过就能感受到它底盘的运动与舒适得到了很好的平衡。

车型点评：世嘉的优质在编辑部内是得到一致认可的，小编并不是吹毛求疵，就看看后悬的做工也知道这车一定不差，10万级别一流水准，发动机更新后还迎来了不小的优惠，如果你想花小钱办大事，那世嘉可是很值得考虑。

● 上海通用别克 英朗

官方指导价：12.99~17.73万元

最高优惠：2.8万元

英朗于10年进入中国市场，凭借其显赫的家世和时尚俊朗的外观，以及不错的性能，在国内市场一直保持了不错的成绩。三厢版GT的实用和两厢版XT的运动，满足了不同取向的用户，再加上别克不错的内饰使英朗保持着较高的市场活力。

【英朗XT】

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-推荐理由一：美式造型尽显大气

英朗的外观时尚动感之余很好的保持了家族化的大气，“直瀑式”的进气格栅加上镀铬装饰让它看上去有着君越的气质，这一点很好的满足国人对大气时尚的追求。而三厢版的GT和两厢版的XT又是两种截然不同的风格，感觉上三厢版会更稳重适合家用，而两厢版车身更紧凑运动，广受年轻消费者们的青睐。

别克英朗XT和GT的外观并不是传统的加个尾巴那么简单，相比起有着小君越之称的英朗GT，英朗XT的前脸则更加锐利，而直瀑式的进气格栅以及鹰眼式的前大灯和扁平的侧身线条都让它有了一股蓄势待发的动感。

-推荐理由二：内饰精致 质感很好

英朗车型让人称赞最多的就是它的内饰，所以说价高还真是有道理的，英朗内饰的做工用料、细节接缝等，相比同级别的车型可谓好太多，你能看得到的都非常精致，并且还时尚。而且虽说其定位低于君威、君越或是昂科威等车型，但英朗在内饰方面所营造的豪华感、科技感丝毫不亚于老大哥们，设计师在这方面的一视同仁值得称赞。

-推荐理由三：入门级配置挺高物美价廉

英朗的配置也是被人们所称赞的，就算入门级，其配置也可圈可点，四气囊标配、电动天窗、6扬声器系统等，都相当靠谱。不过其它的诸如皮质座椅、自动空调等，就得往再上一级选择了，这般划分也是合情合理。

而高配的配置就相当让人满意了，首先是通用的安吉星系统有配备，这是通用的独家法宝，这也是同级中很少有的车载服务系统。其次ESC+TRC也只有两款涡轮增压车型才有，无匙进入、一键启动、自动感应前大灯、双温区自动空调等配置也能使平时用车更方便和舒适。

-推荐理由四：1.6L经济实用 1.6T动力酣畅

从英朗售出构成来看，1.6L发动机车型占有比例是最高的，也就是说，很多人买这车主要目的是经济实用省油，对动力需求并不是特别高。最大功率89kW（121PS），最大扭矩150Nm，数值并没有特别可观，而与之匹配的6速手自一体变速箱，换挡平顺性以及燃油经济性都是比较靠谱，百公里综合油耗6.7-7.6L才是吸引人的地方。至于1.6T发动机，动力表现也是相当可观，选购此车型的朋友完全可以在马路上撒欢并体验涡轮增压带来的酣畅动力，但鉴于其最终优惠后的价格超出了我们本文所设定的10万元较多，在此也就不作为主力推荐车型了。

车型点评：别克英朗是一部很有驾驶乐趣的车型，不管是GT还是XT，都具有很强的综合实力和品牌优势，这也是它在同级市场上价格比其他车型微微高出一点儿的原因，再加上目前非常给力的优惠幅度，钟情于高档次和高品质的消费者不妨可以考虑。

● 长安福特 福克斯

官方指导价：9.98~16.99万元

最高优惠：1.4万元

福克斯是我们推荐文章的常客了，无奈因为其销量实在火爆，车型也足够诱惑，虽然负面新闻是久隔一段时间便有，虽然至今也还没进行换代，但这丝毫不妨碍它在国内市场的销量走红。但终应说大众的选择是有他们道理的，要不然福克斯又何来年年销量榜单都名列前茅的资本？（若是将两厢、三厢销量合计，无疑福克斯能荣登冠军宝座）

【新福克斯三厢】

【新福克斯两厢】

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-推荐理由一：经典款限量版车型动感十足

经典福克斯可以说是“两代同堂”销售车型的典范了，老款福克斯每月为福特稳稳地贡献几千台的销量，真正称得上是个任劳任怨的优秀老员工了。就在刚刚结束的2014年中，长安福特又推出了经典福克斯酷白典藏版车型，跟普通的经典福克斯相比，它加入了许多运动化的元素，而且——限量2700辆台。

外观方面，经典福克斯酷白典藏版车型保持了经典福克斯的外观设计，但在前翼子板和后备厢盖上都有镶有LIMITED标识，标明了SVP车型的身份，而且只有一种专属珍珠白配色可选，乍一看似乎没什么特别之处。

16寸的花瓣式轮毂也是特殊的地方之一，它本来只采用在新福克斯2.0L车型之上，而为了更加运动的视觉效果，在酷白典藏版车型上这个样式也是标配的。

-推荐理由二：经典款限量版车型内饰很“赛车”

整体上，酷白典藏版车型在内舱上跟经典福克斯并没有什么不同，但是细看之下却加入了不少限量版的元素，随处可见的“LIMITED”标识、仿碳纤维装饰面板、铝合金踏板、蓝色织物都突出了它的与众不同之处。而最突出其赛车风格的还当属蓝色半赛车皮的座椅，有心的朋友如果购买了此车型，给车内再稍微装点下，弄出福克斯ST的味道那也是绝对不成问题的。

-推荐理由三：动力尚可 底盘优秀

上面两点都是关于经典版福克斯的推荐理由，现在让我们把目光移回至新福克斯上。新福克斯的发动机提供了1.6L及2.0L两个排量，其中2.0L自然吸气发动机发动机采用了缸内直喷技术，最大功率125kW(170PS)/6600rpm，最大扭矩202N·m/4450rpm，百公里加速成绩可以达到9.08秒。与发动机匹配的是5档手动变速箱或是6速双离合变速箱。

而谈及操控性福克斯必须是这个级别的老大哥，这一切都多亏了它那结构精良调校优秀的底盘和悬挂系统。顺带说一句，就像原来同样以良好的操控性著称的马自达3，实际上也是与福克斯来自同平台的产物。

-推荐理由四：配置比较丰富 注重安全性能

福克斯作为一款全球车型，首先在安全配置方面沿袭了海外车型的高标准配置，ESC+TCS那也是标配的。舒适配置方面也很到位，比如驾驶座6向电动调节，双区自动恒温空调等等。

行驶安全是大家都关注的问题，并线提醒和低速主动刹车无疑能让你日常用车更加安全。再来就是SYNC多媒体系统+SONY 9声道音响，的确是同级别少有的配置。

车型点评：福克斯的受众面比较广，如果您喜欢年轻运动风格，那选两厢自然更合适，技术资金允许的话买个2.0L手动版再合适不过了；如果您只是需要家用代步车，1.6L排量的三厢版拿来买菜送小孩儿也绰绰有余。恐怕这就是福克斯为什么卖得这么火的原因吧。趁着优惠给力，你也是时候可以把买车提上日程，考虑下是否要成为“福克斯党”了。