老对手新战役 2.0L丰田新凯美瑞/本田雅阁对比

广汽丰田就在广州车展发布了新款凯美瑞，外观延续了海外版新凯美瑞的造型，而对于动力的升级似乎更值得关注。面对众多同级已经换代的对手，老款凯美瑞竞争力并不强，而此次的中期改款能否带来销量上升？本次我们找来了凯美瑞的老对手本田雅阁，看看新款凯美瑞与已经上市一段时间的九代雅阁谁的表现更出色。

丰田凯美瑞

2014款本田雅阁

我们选择了两款价格相近的车型进行对比，凯美瑞 2.0G豪华版与雅阁 2.0L豪华版指导售价相差4千元，但目前市场优惠情况并不相同。由于刚上市不久，新款凯美瑞目前优惠1万元左右，而九代雅阁优惠达到2.8万元。（具体优惠行情以当地经销商为准）

● 外观对比—运动与商务

这对多年的老对手，在外形设计上曾经都是比“谁更沉稳”，如今已经走上不同道路。改款凯美瑞前脸冲击力更强，也让它和运动感联系到一起。而九代雅阁在大幅镀铬的背后，突出稳重与豪华。

外部配置对比凯美瑞占优势，具体主要体现在灯光方面，新凯美瑞毕竟是刚刚推出的改款车型，在一些细节配置上高于九代雅阁也正常。灯光配置方面，两款车都配备透镜，但凯美瑞为氙气大灯，这点强于九代雅阁 2.0L豪华版。此外，凯美瑞还配备了大灯清洗和自动头灯。

● 内饰对比

新车的内饰相比老款车型没有变化，新凯美瑞中低配车型的仪表比较常规，而高配车型上所采用的6英寸彩色显示屏视觉效果则十分出色；在第九代雅阁上你很难找到老款的影子，其中阶梯式的中控台令人印象深刻。

内部配置方面两款车各有千秋。凯美瑞在舒适配置方面更出色，配备了后排出风口，DVD系统以及蓝牙电话。而九代雅阁则独有定速巡航、自动驻车、倒车雷达、前排座椅腰部支撑调节。在价格差不多的前提下，综合来看还是雅阁配置更加划算一些。

新款凯美瑞内饰的其他部分没有变化，不过空调系统有所变化，老款旋钮调节被按键代替，使用起来没有问题，还的看消费者是不是能接受这种改变。

纵观整个车系，配置丰富性、突出科技感是第九代雅阁车内所传递给你的信息。而2.0L豪华版在全系中属于中低配车型，但配置依旧非常丰富。然而最吸引我的是仪表盘的切换色功能，这并非只是像常规车型那样换背景颜色，实际上是在“启/停”之间变换色彩，在怠速/深踩油门状态下为白色，而在常规行驶中会变为绿色。

另外一个就是配置上有提升，老款2.0L车型上所不具备的VSC车身稳定系统（带TRC牵引力控制系统）在新款开没对上属于全系标准配置，在安全配置上有很大提升。

● 空间对比—不相上下

新款凯美瑞座椅的舒适性不错，两侧的包裹性很柔软，包裹性很好但不会太紧。座椅采用8方向电动调节，但不具备记忆功能。中间座椅短时间乘坐没有问题，地板几乎没有凸起，头部的空间也还说的过去，坐垫和靠背都不是很柔软，长时间乘坐可能会不太舒服。

对于一款中级车来说，空间其实是很重要的一个方面。尤其是对于中级车而言，相比于紧凑型车，人们选择中级车的一大理由就是空间的优势。而观察整个中级车市场，轴距都在加长，尤其是后排空间都在做大。第九代雅阁在这方面并没有一味的追求多大，短轴距带来的操控改善，后面的试驾部分会详细说明，轴距变短后，带来了操控品质的提升。

● 动力对比—凯美瑞更优秀

动力方面，两款车同为2.0L排量，但发动机技术凯美瑞搭载的全新引擎更加出色，同时在参数上也高于雅阁。而目前雅阁只有2.4L/3.0L车型才配备“地球梦”引擎。变速箱方面，凯美瑞采用6速手自一体变速器，雅阁则为CVT变速箱。

此次改款凯美瑞最大的亮点是2.0升车型换装了全新发动机，采用了包括D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再 循环系统在内的诸多新技术。最大功率123kW，最大扭矩199N·m，相比老款的108kW、190N·m有了明显的提升。与发动机匹配的是全新优化升级的6速手自一体变速箱，拥有空挡控制系统、减挡补油控制系统和预紧差速器等新技术。

● 总结

这次凯美瑞改款做的非常聪明，前脸和动力的改变让人在最短时间能够有全新认识。更加时尚运动的前脸迎合年轻人口味，同时全新的2.0L+6AT动力组合也融入了诸多新技术；九代雅阁拥有稳重大气的外表，同时在内饰配置方面表现更加出色，不过2.0L+CVT动力组合稍逊于新款凯美瑞2.0L。综合来看，这两款国内B级车强手性格已经不同。凯美瑞前脸更具冲击力，动力也更加先进。而雅阁依旧稳重，内饰配置也更加豪华。至于哪款更适合，还要消费者结合自己的需求来选择。