依旧舒适/换装T动力 测试雪铁龙C5 1.6T尊贵型

小排量涡轮增压发动机一来提供不俗的动力，二来可以减少大排量带来的额外税费，匹配的车型跨度似乎也越来越大了，像迈腾、帕萨特这种中型车上也采用了1.4T的涡轮增压发动机。这样看来，雪铁龙C5增加1.6T的车型似乎更是顺理成章的做法了。C5上的1.6T发动机就是我们在C4L上见到的那台，不过调教上就有所不同。那装备1.6T发动机的雪铁龙C5在动态表现会带给我们怎样的惊喜？

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● 3个问题帮你快速了解东风雪铁龙C5 1.6T

问题一：1.6T车型的外观内饰有啥变化？

外观方面，与其他版本基本无异，沿用了现款的外观设计，但还是可以从一些细节辨认出它1.6T的身份，最为显眼的就是那更为运动的轮圈以及车身侧面的“e THP”蓝色标识。

内饰布局方面与现款车型无大的区别，仅是在一些细节做下调整。像中控面板、车门面板以及档杆位置都加入了更具有运动气息的仿碳纤维护板，同时黑色座椅也采用了红色缝线处理。

问题二：增加了哪些亮点配置？该如何选？

C5 1.6T版本增加了现款的2.0L和2.3L版本没有配备的发动机自动启停系统，结合1.6L的小排量，相信在油耗方面的表现有了不少的提升。

增加了1.6T车型，相对于现有的2.0L与2.3L两款车型，要怎么选？从官方公布的售价当中，1.6T车型属于全系的中配车型，动力性能方面与2.3L车型差不多，而且配备启停系统有利于降低油耗，另外虽然没有标配更为实用的Citroen Connect车载互联系统，但可以选装，所以对那些动力有需求用户很有吸引力。2.0L车型性价比更高、配置更均衡，适合预算有限的朋友。

问题三：换了1.6T发动机，C5在驾驶方面有什么变化？

C4L上的那台1.6T发动机在C5上调教变得内敛了不少，油门调教舒适，起步输出柔和，少了那份躁动感。另外这台1.6T发动机在1400转就能爆发最大扭矩，并持续到4000转，有着更为宽广的扭矩平台，相对于2.3L车型而言日常驾驶动力更加充裕，只是在全油门加速时主观感觉动力差别不大。

关于雪铁龙C5 1.6T的外观、内饰部分的内容，我们同事已经进行了实拍解析，这里就不再重复，感兴趣的网友可通过点击下方图片链接进入了解，下一页我们将直接进入驾驶、测试部分内容。

● 驾驶：依旧平顺舒适

这台1.6THP涡轮增压发动机大家也不会陌生，在C4L上就有搭载，不过在C5上参数有了小幅提升，最大功率为123kW(167PS)，峰值扭矩为245N.m(功率提升3kW/4PS，扭矩提升5N.m)。而相对于2.3L自吸发动机虽功率不及，但扭矩还是更强了。

这台1.6T发动机之前在C4L上的表现给人感觉比较躁动，不太安分，而在C5上似乎被“驯服”地比较温顺，变得相对内敛了。说的直白点就是，油门调教偏舒适，起步输出柔和，少了C4L给人的那种窜动感。

而日常驾驶变速箱的换挡逻辑也是偏于舒适设定，升档比较积极，整个动力输出柔和平顺，就算你稍微深踩一点，变速箱似乎也不太愿意立刻降低，会慢个半拍，换之而来的是不紧不慢的加速。当然，如果换至S档，转速基本都落在2000转以上，保证在最大扭矩输出区间，动力输出也更为直接。

这台1.6T发动机在1400转就能爆发最大扭矩，并持续到4000转，有着更为宽广的扭矩平台，相对于2.3L车型而言日常驾驶动力更加充裕。不过由于C5的自重，在全油门加速时主观感觉其实与2.3L车型差别不大。

另外，1.6T车型装备了STOP&START发动机智能启停系统，在拥堵的市区行驶时的确可以省下一笔银子。启停系统工作响应快，起步也足够平顺，不过系统的介入有点过于积极。像在拥堵道路跟车时，基本一刹停就马上熄火，即使两次刹停的间隔很短，系统还是会介入，一时难以适应。

底盘调教一直是雪铁龙的强项，C5上那套“MCS底盘”调教的功力深厚，底盘稳重厚实，虑震到位，无论是跑高速还是烂路，都能给人舒适的乘坐质感。

● 测试：制动成绩优秀

0-100km/h加速测试

采用弹射起步时，1.6T的动力很给力，伴随着轻微的打滑弹出。可以看到C5的上头上扬还是比较明显的，这是底盘悬挂舒适调教的共性。

在加速初段，加速挺猛的，加速度g值最大超过了0.6g。不过维持的时间不长，加速后段就比较平淡，不过很平稳，最终测得百公里加速为9.65秒。

100-0km/h制动测试

偏软的悬挂调教，在全力制动时点头的现象还是比较明显的。制动初段的减速度达到了-1.2g，非常给力，整个制动过程都维持在-1g以下，ABS工作非常尽职，当然装备固特异EAGLE F1单导向的鞋子功不可没，最终测得百公里制动成绩为38.25米。

噪音测试

C5怠速时不算很安静，测得的噪音为45.2分贝，主要是发动机怠速时的声音。不过行驶起来后表现就很不错，车厢对于风噪以及路噪的抑制很到位。

总结：

装备1.6T涡轮增压发动的雪铁龙C5，动力表现平顺充沛，还是那种熟悉的舒适驾驶感，而新加入的自动启停系统相信能降低不少油耗。总的来说，新款雪铁龙C5外观内饰方面基本没大的变化，而1.6T涡轮增压发动机、自动启停系统以及智能车载互联系统的加入，使得它更迎合时下潮流，焕发出新的活力。