干货不少 2014成都车展各级别新上市车型盘点

成都车展对于很多汽车媒体人来说，是个不可忽略的盛会，此会的规模日愈强大，全球/全国首发以及上市车型隐隐有超越广州车展之势。这不，不管是国外的还是国内的品牌，纷纷带来了不少非常有看点的车型，而且不吝啬地公布了售价。咱们就来盘点下，在各个领域里出现的新面孔都有啥要关注的。

☆ 进口/合资车型

● 奔驰GLK200

新车售价：37.8万元

亮点：新增入门级车型

此次成都车展上，奔驰GLK新增了一款入门级车型GLK200，最大的特点就是价格比原来的降低了2万元左右，这与刚上市不久的C200L入门级（36.9万）打成了一片，这回目标用户该纠结了，差不多的价钱，买SUV还是轿车好呢？

GLK200这款新车外观上与GLK260（39.8万）几乎无差别，只不过是尾部的标识不一样而已。配置方面也相差不远，不过少了后排侧气囊（详细配置对比）。最大的变化在于动力上，相比GLK260的2.0T发动机155kW（211PS）的动力输出来说，新入门级的仅为135kW（184PS）。

点评：对一些并不太在意动力的用户来说，这款新入门级的确是个不错的选择，毕竟这款标准版2.0T发动机动力上其实已经非常足够了。我想，最大的纠结应该是，差不多的价钱，新上市的中高配C级以及入门级GLK，到底买谁好呢？

● 三菱帕杰罗（39.8-46.8万元）

三菱欧蓝德超值版（22.98-34.48万元）

亮点：小改增配博眼球

进口三菱汽车在成都车展上重点推出了帕杰罗的2015款车型以及欧蓝德超值版车型，它们的共同特点就是外观小改，配置小幅度升级。动力系统什么的都与老款保持一致。

新款三菱帕杰罗外观变化在于前脸大U型镀铬扩大下延至下进气口，中网格栅也简化为横直条，雾灯两旁更是新增了LED日行灯。内饰方面有新的颜色匹配及座椅纹理。

再说下欧蓝德超值版，该车型在现款的基础上增加了前格栅镀铬装饰条、LED后尾灯、银色车顶行李架、黑色轮眉装饰，另外新车还将有新样式的18英寸轮圈供消费者选择。动力上依旧是原来的2.0L（110kW/150PS）以及2.4L（124kW/169PS）选择，匹配的均为模拟6速的CVT变速箱。

点评：帕杰罗依旧是那副越野硬汉的形象，而欧蓝德则越变越时尚。两车定位的不同也让它们的设计走向不一样的道路，不过最近的几次变化来看，三菱的步伐迈得还真是小，你这么低调真的好么？

● 华晨宝马3系

新车售价：29.7-32.2万元

亮点：新增手动挡车型

3系新增的车型算是关注度挺高的，毕竟它弥补了之前缺失的手动车型，对于一些操控迷来说是个福音，而且价格也不算贵。

此款316Li车型将会保留316i上的配置，车身尺寸分别为4734/1811/1455，轴距为2920mm（短轴距版为4624/1811/1455mm，轴距为2810mm）。新车将依然采用宝马和PSA集团联合开发的1.6T涡轮增压发动机，该发动机同时装配在宝马1系和全新一代MINI上，而在316i上的最大功率100kW（136PS），最大扭矩220Nm，与之匹配的是8速自动变速箱。

点评：配置等其它的地方与现款差距不大，可说的点不多，而且动力系统也没经过再次升级。不过手动挡的增加确实是宝马运动精神的最佳表现，我想，一些改装迷们会很乐意看到这款车型。

● 雪铁龙C5

新车售价：18.19-23.69万元

亮点：动力不再是短板

说起之前的老款C5，我们都会想到底盘、配置以及优惠这三个关键字，但动力方面确是短板。这次成都车展，C5正式搭载大名鼎鼎的1.6THP发动机，而价格也仅仅是在21万元左右，如此，C5最大的软肋也没有了，销量因此会有大的增长也不足为奇。

新车的外观与现款在售车型基本相同，在细节方面，新车的前LOGO下方的两辐装饰条采用了黑色涂装，车顶增加了镀铬条装饰。C5搭载的1.6T发动机最大功率为123kW（167PS），匹配6速手自一体变速箱。1.6T车型的售价会比2.0L车型略高，但油耗会更进一步。

点评：雪铁龙C5的行驶质感是我体验过的中型车中属于佼佼者的代表，动力以及油耗估计是我吐槽最多的地方。如今换上1.6T动力后，我估计会把吐槽点转向那万年不变的外观上了。

● 酷威旅行版

新车售价：29.99万元

亮点：价格提升幅度不大

美式经典SUV酷威也玩起了旅行风，不过这个旅行版跟印象中三厢加个屁股变两厢的印象不同，它主要是在SUV的基础上加装了一些更霸气的套件，其实说它是CROSS版更适合。

外观上，新车中部十字格栅采用了黑色设计，大灯也采用熏黑风格，并增加了银色护板装饰，前脸更为凶狠。另外该车还装备了19寸轮圈。而酷威旅行版的轴距与普通版是一样的均为2890mm，也可以通过可折叠式前排副驾驶座、放平第二、三排座椅实现1914L大空间。动力上，目前只上市了一款2.4L发动机车型，但估计3.6L版本也不会少。

点评：酷威旅行版目测是从两驱尊尚版（29.19万元）上升级而来，除了外观加装的那些套件外，其实内饰上也有些许升级，比如增加了后排的显示屏等。元，这么一想，其实就是多花了8千元购买了官方改装件而已...

● 高尔夫旅行版

新车售价：27.96万元

亮点：升级为第七代

第七代高尔夫早已经在国内上市了，但其衍生车型依旧迟迟未跟上步伐，这不，旅行版总算来了，售价接近28万，不过按照之前的调性来看，一段时间后优惠个好几万不成问题。

新车基于MQB平台研发，比现款车型要轻了105kg，轴距从2578mm增加到2637mm，使得车内乘坐空间也有所提升，并且比现款车型增加了100L的车厢容积(最大扩展容量为1620L)，搭载的依旧是载1.4TSI汽油发动机（150马力），匹配的是7速DSG双离合变速器。幸运的是，高尔夫旅行版配备的是多连杆后悬，并没有减配。

点评：相比国外热衷旅行车的情况来说，目前国内的表现实在非常不成熟，而且，一般的车型只要加上“旅行版”这三个字，价格立马就飙高了不少，这种畸形消费的确会让国人反感。但需求与价格之间的关系本来就是很微妙的，卖得如此高价，还不是“稀”为贵的道理么...

● 雷克萨斯RC F

新车售价：109.8-126.8万元

亮点：PK宝马M3/M4不是难事

雷克萨斯ES的成功让其品牌蒙上了“舒适”的标签，差点忘了它也能制造出暴力猛兽了。这不，成都车展全新推出了高性能跑车RC F，据说要PK的对象就是宝马的M3或M4，野心不小。

Brembo刹车系统、19英寸多幅铝合金轮毂、米其林Pilot Sport PS2高性能轮胎等。新车搭载符合欧6排放标准的5.0L V8发动机，提供超过330kW（450PS）的最大功率以及518Nm的峰值扭矩。值得注意的是该发动机在低速巡航时采用阿特金森循环，以增强经济燃油性，而在高转速是则为奥托循环以提高性能。

点评：雷克萨斯上一部享誉全球的跑车是LFA，不过这款车实在是天人之作，无法以量来定论。而此次出现的RC F虽然不像LFA那么纯粹，但实力依旧非常了得，最重要的是，价格仅仅是LFA的1/5而已。

● 捷豹XF

新车售价：55-76.8万元

亮点：新增R-Sport车型

这次捷豹XF除了例行的年度小改款之外，最大的升级莫过于新增了R-Sport车型。不过，虽然这个名字后缀听着很响亮，但实质上市由原来的3.0L版本小改而成，实质不变...

是的，XF R-Sport车型外观仅仅是小改，座椅包裹性有所提升而已，动力系统等都是延续老款3.0L V6机械增压发动机，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩450Nm，匹配8AT变速箱。

点评：尽管有些名不符实，但却也不算是欺骗消费者，毕竟与老款3.0L价格是一致的，但外观以及座椅等方面都有一定的提升，你就当它是小升级就可。

小结：成都车展上，进口/合资领域里全新上市的车型不多，大部分都是进行了改款或者新增车型。不过部分车型虽然只是改款但变化挺大，比如新增全新发动机系统、增加旅行版车型等等，上述就是其中比较经典的代表。除此之外，还有一些并未提及比如换新款的MINI COUNTRYMAN，路虎揽运混动版以及大众新增加的30周年纪念版等等，因为篇幅关系就不一一说明了。

☆ 自主品牌车型

● 东风风行CM7

新车售价：15.39-17.39万元

亮点：2.0T发动机动力更足

东风风行之前仅有菱智一款，尽管是孤军奋战，但销量仍是同级中无人能敌的。乘着这股东风，风行汽车扩充了产品线，新增了定位为中高端MPV的风行CM7。大气的外观以及实用的空间成为了最大的卖点。如今新增2.0T发动机，更是在动力方面无可挑剔。

此次上市的新车搭载一台2.0T发动机，最大功率190马力，相比2.4L车型使用的发动机增加了25马力；扭矩也达到了250Nm。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱。

配置上则是增加了ESP车身稳定系统、蓝牙电话、后视镜电动折叠凳一系列的实用配置，进一步向高端定位发展（点击查看详细配置对比）。

点评：CM7有着埃尔法的那种高端商务气息，但是尺寸方面却要比其大上一圈（长宽高分别为5150×1920×1925mm，轴距3200mm），可想而知其空间实用性会更强。最重要的是，价格还挺实惠的。

● 中华V5

新车售价：10.98-16.58万元

亮点：外观跟上主流

拥有宝马X1影子的中华V5在外观上引来不少好感，但在讲究配置和性价比的在自主入门级SUV市场，上市三年多的中华V5需要一次大的提升来面对更多的竞争强手。这不，新款就在成都车展上市了。

华晨中华新V5的改动主要集中在前脸以及尾部，新车的前中网进气格栅尺寸有所增大，前后灯组造型进行了微调，保险杠还采用了宽边的银色装饰条。总得来说，外观相比老款是要时尚得多。但可惜的是，动力方面依旧是老款的1.6L以及1.5T发动机，变速箱也有5MT以及5AT选择，惊喜度不够。

点评：虽然仅仅是外观内饰上动刀子，但延续之前V5打下的良好口碑，再加上原本就不弱的动力系统，V5虽然还是很难与哈弗H6等奇葩抗衡，但总算还是做到了有所改进。任重道远，继续加油吧。

● 野马F16

新车售价：5.58-6.98万元

亮点：模仿无极限

野马F12之后，F16又来到了，这个最擅长模仿的厂商，可真是玩出了火。不过这样做得好处就是，以最低的研发成本以及售价去获得最大的外观认可度。其实我也相信，不少消费者会很乐意花点小钱买个“大样子”去充场面。

新车的长宽高分别为4163/1720/1630mm，轴距为2515mm。搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩为140牛·米。传动方面，与发动机匹配的是手动或CVT变速箱。

点评：除了外观特征比较明显外，野马F16就没什么太多值得说的了，毕竟仅仅是6万左右的代步SUV罢了。不过我倒是想说，模仿无罪，如果能把质控搞上去，那谁也不会有别的想法了吧。

● 东风风神A30

新车售价：6.57-8.57万元

亮点：价格出乎意料

在之前的试驾文章里就说过，决定A30走向的就是价格，预售价7-11万，上市后仅为6.57-8.57万，这其中的落差实在让人惊喜不已。万事俱备，只欠时间检验，价格如此给力能否带来同样给力的销量，我们只能拭目以待。

东风风神A30的全方位表现都很不错，外观洋气，空间很大，而且配置也算不错，动力仅有1.5L自然吸气发动机一种，变速箱也有5MT或者4AT可选，动力系统可能并不是那么占优势，但如此低价的小车你还想追求啥？

点评：风神A30这台小车的表现是非常均衡的，但“均衡”这个词其实是面双刃刀，无硬伤，但特点也不足。我们只能多加考虑其售价因素，才能获得更强的购买欲望。

● 景逸S50

新车售价：6.99-10.29万元

亮点：配置/空间真不错

一直以MPV车型为主，景逸S50是东风风行推出的首款三厢轿车。初涉轿车领域，景逸S50并没有鲁莽行事，从初次命名S3到最终确定为景逸S50，摆在我们面前的是一款看起来非常成熟的车型。从设计到工艺，都颇具亮点。

景逸S50的外观设计更为时尚，长宽高分别为4630mm/1790mm/1526mm，轴距2700mm，定位紧凑级轿车。而配置上则有16寸铝合金轮圈、六安全气囊、ABS+EBD、ESP电子车身稳定系统、倒车影像、多功能真皮方向盘、电动天窗、自动空调、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、蓝牙系统以及6喇叭扬声器等，总体来说称得上丰富。

动力方面，景逸S50将搭载1.5L或1.6L自然吸气发动机，其中1.5L（4A91S）发动机的最大功率为88kW（120PS），最大扭矩为143Nm，与之匹配的是来自格特拉克的5速手动变速箱；而1.6L(4A92)发动机，最大功率为90kW（122PS），最大扭矩151Nm，与之匹配的是邦奇的CVT变速箱。

点评：从之前试驾的各种景逸车型（X5或X3）来看，其空间容量做得是非常到位，此次上市的第一款紧凑车型，空间依旧会是主打优势，而且从实拍文章来看，其配置也是在主流之上，值得期待。

● 中华H530

新车售价：8.58-12.58万元

亮点：依旧是小改

如果不是此次成都车展，我几乎已经快遗忘中华H530的存在了。想当年它的出现可真是给了自主紧凑车型市场不小的刺激：极为时尚的外观、1.5T动力等都是值得聊上一聊的点。可惜的是，在别的自主品牌不断发力的情况下，H530倒有些销声匿迹了。这次车展上，你又回来了啊。

不过改动方面依然很小，相比现款外观小幅改进，新车的主要变化集中在大灯以及前后保险杠的重新设计上，前大灯以及前保险杠的设计都更加激进，努力在营造运动的感觉。此外，还配备了5辐Y型轮圈，也是在向运动范儿靠拢。

点评：怎么说都是扛着“中华”的名头，要求稍微高点也是应该的，不过现在其售价已经不具备太大的竞争优势，而大改款迟迟未到，小打小闹依旧不够看啊，H530什么时候才能冲回一线自主品牌的位置？

小结：自主品牌动作还是比较明显的，有不少全新款车型出现，不过那些更为热门的车型依旧只是亮相而已，比如哈弗系列的H1以及H2等。而上述的几款车型虽然各具卖点，但除了CM7外，其它几款车型均未在核心领域上比如发动机方面进行突破，依旧能感觉到后劲有些不足。