主流二手车=品牌 认证 透明信息

世事难料。倘若退回到2000年，估计没人会预料到，二手车将成为汽车市场的香饽饽。而当诸多从业人员向往着行业井喷式增长的时候，要建斌则在展厅里，一如既往地工作着。尽管多年的汽车销售、管理工作令他没有时间休息，但随着时间的推移与个人不断地成长，他已经成为大昌集团二手车业务方面的佼佼者。

       就在2014年太原车展的时候，我们有幸采访到这位年轻俊才。通过彼此之间的熟悉与了解，你会发现，他是一个对待工作尤为认真的人，同时也是这个二手车行业里的“老人”。对于手头这份工作，他有一套自己的总结：主流二手车的销售必须具备三个因素——品牌、认证、透明信息。
       采访中，记者不止一次提到二手车的发展现状。他的回答很干脆，很有力度。“从经营角度而言，山西二手车市场的主力军仍然是品牌认证二手车。其中，目前的品牌4S店与电商平台的合作较为密切，关于车况的诸多信息也愈加透明。”要建斌说，网络平台带给品牌、店面更多的是关注度、购买线索，而无法对持久的成交量抱有太大期望。“不过，有总比没有好。至少说明，这条路是对的。”
       要建斌说，信息的透明化令消费者能够第一时间了解到店内车源的更新状况，同时，“如果用户有什么反馈，我们能够在第一时间根据用户情况，进一步跟踪客户，给予其更好的推荐。”这相比过去的模式，要先进了不少，或者说，对于要建斌团队的销售工作，也有不小的辅助作用。“消费者通过了解每台二手车的详实车况，获得一个较为公平透明的购车参考。”
       为了卖出更多的车，要建斌带着团队在车源收售、信息化透明方面做出了不懈努力。他发现，选择二手车的消费者，除了那些刚上路的新手外，很多都抱有升级座驾的打算。而奥迪，的确是个明智的选择。要建斌分析过，奥迪品荐二手车是经过品牌认证的，无论是检验水准，还是维修水准，都同新车的标准持平，而且“倘若用户所购买车辆尚处于保修期内，仍可享受此期间内的其他保修项目。相对而言，能够让用户买到更安心的车。从最实际的价格角度来说，相比于新车，奥迪品荐二手车的价格总体上较为适中，较为适合普通消费者的选购。”
       不仅如此，要建斌与团队还对消费者的上网习惯进行了研究。“据我们分析，不少消费者喜欢在一些固定的网站上进行二手车的选择与购买，而眼下还没有一家较为强势的网络媒体能够做到‘只要更新车源，消费者就蜂拥而上’的境界。”要建斌告诉我们，他会继续与互联网电商加强合作，但目前急需解决的是，如何将咨询用户尽可能多地邀约到店，并产生成交。
       对于未来，要建斌是务实的。“现在，二手车基本还是以零售为主，而我们眼下的目标，则是解决毛利率较低的问题。”他并没有告诉我们明后年的打算，而是把目光重点放在了今年剩余的几个月。“鉴于一些客观原因，我们店的二手车零售展厅尚未建成，但时间不会拖太久。届时建成之后，我们会依托自己高价收车的优势，实现高收高卖，来应对目前较大的市场竞争。”