4S店二手车业务仅仅是辅助新车销售？

淘车网记者近日走访了包括一汽丰田、通用别克、进口大众、雷克萨斯等多家品牌授权4S店，通过调查了解，发现消费者对店内二手车业务的认知普遍还停留在置换的层面上，那么对商家的意图揣测也无非是想通过置换带动新车销售。但其实并没有那么简单，深入了解后发现，独立和完善的二手车业务不仅对新车销售起到支持作用，在汽车主机厂整个价值链中更起到重要作用。

过去，很多品牌主机厂对4S店的业绩考核仅停留在新车销售上，但越来越多的品牌也将“置换率”、“本品牌回收率”、“本品牌升级率”这些指标纳入考核标准，并且大多主机厂都推出了品牌二手车业务，其核心主要是二手车认证。认证并不是我们想象的那么简单，一套流程、一些工序、一纸协议、一种认可！认可的是该品牌汽车的剩余价值，认可的是产品质量和综合性能，认可的是市场占有率和生命周期，同时也认可的是品牌的整体形象！我们不用解释汽车残值率这些官方字眼的含义，我们从实际情况来分析一下，以上这些认可就是影响汽车残值率的重要因素，那么一切了然， 4S店为什么要搞独立的二手车业务？4S店虽然是独立经营的店面，但一切都依靠品牌厂商的主导，汽车残值是衡量一个汽车品牌健康度的重要指标，对推动整体销售和品牌管理有着积极作用。

另一方面，从消费者角度而言，二手车的残值逐渐成为消费者购车时的重要考虑因素。每个购车者都会在购车前问问身边的朋友这辆车如何？上网看看同车型其他车友的使用情况，也会通过各方了解该品牌或该车型的口碑，只有用过了才能最真实地了解。

在今天看来，以上这一切都要依靠二手车业务的不断完善和壮大，所以品牌在做二手车业务这件事时并不是简单的辅助新车销售，它背后有更强大更有意义的品牌支撑作用！