[原创]上半年我国二手车市场现实状况

二手车在我国正处于发展阶段，它从无人问津到慢慢开始受人关注经历了多年的风风雨雨，但要想让它发展得更佳成熟与完善，仅靠单一部门单位的支持是远远不够的。还需要多方的大力支持和引导，整体二手车流程的完善让消费者放心省心安心，只有消费者的认可才能让整个二手车市场活起来与火起来。

       今年我国前五月的二手车整体交易量为231.46万辆，增长11.53%；而交易额达到了1392.亿元，增长21.44%。国家政策的支持对二手车市场非常重要，大到政策法规小道社会背景，都对二手车市场有影响。从整体增长上看，只是华北区域有增长态势，其余地区均有不同程度的下降趋势，本身夏季就是二手车销售的淡季。
       由于受多地限迁政策的影响，我国上半年二手车交易本地市场上升迅速，占92.36%。异地转移、跨区域流通下降至7.04%；因限牌政策的城市扩大，置换车增加，交易车辆低龄化，3年以内的车辆由去年的19.60%上升到23.64%。
       在限牌城市进行二手车交易，仅牌照就要超过10万元，在很大程度上拉升了二手车价格的起伏。中国的新车销量近年来已突破了2000万辆，占据全球第一大车市场。而去国家关于二手车市场规范的法律法规欠缺严重，虽然之前颁布了一系列政策，碍于落实困难，成效并不显著。若是政府对二手车市规范的把控力度不强制提升，那么今年二手车销量大致也就在600万辆左右，难以实现更快的发展。在限牌城市进行二手车交易，仅牌照就要超过10万元，在很大程度上拉升了二手车价格的起伏。
       中国的新车销量近年来已突破了2000万辆，占据全球第一大车市场。而去年二手车销量大致在560万辆，与新车市场并不匹配，与发达国家的的成熟市场更显落后。国家关于二手车市场规范的法律法规欠缺严重，虽然之前颁布了一系列政策，碍于落实困难，成效并不显著。若是政府对二手车市规范的把控力度不强制提升，那么今年二手车销量大致也就在600万辆左右，难以实现更快的发展。