政策暖风频吹 即将上市重磅新能源车前瞻

近来，政策暖风频频吹向新能源汽车，从政府免征车辆购置税、公务车新能源化到“中德电动汽车充电项目”发布，都无疑使新能源汽车从梦想走进现实。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年我国新能源汽车产销量已经超过去年全年的数量。其中，生产汽车20692辆，销售20477辆，比去年同期分别增长2.3倍和2.2倍，远远超出传统汽车的增长率。这让新能源车市场一下子变得热闹起来，下面我让我们一起看看下半年都有哪些重磅新能源车上市。

给您算笔账 北京买新能源车能享多少实惠

车型：大众e-Up!

预计售价：25万元起

续航里程：160km

上市时间：预计2014年第三季度

据最新消息，大众集团有望在今年第三季度引进纯电动的e-up!车型，其售价或在25万元起。

大众e-Up!是大众Up!家族的电动车产品。其整车尺寸为3540mm×1640mm×1480mm，轴距为2420mm，是一款不折不扣的微车。大众e-up!的整备质量仅为1185kg，这款车配备有空气动力学套件以实现更低的风阻，新车还配备LED日间行车灯、15英寸合金轮圈等外观套件。

配置方面，e-Up!电动车标配了带有驻车加热功能和通风功能的自动温度控制系统、无线电导航系统、加热挡风玻璃、LED日间行车灯等配置。Up!电动车每百公里耗电仅11.7千瓦时，从而创造了电动车节能新标杆。

动力方面，大众e-Up!搭载了一台最大功率为60kW的电动机，最大扭矩为210N·m。此外大众e-up!还有一台容量为18.7kWh的锂离子电池组为发电机供电，满电状态下续航里程可达160km。新车的百公里加速为14秒，最高时速可达135km/h。大众E-Up之所以具备如此强劲的动力，一方面得益于电动发动机出色的扭矩特性，另一方面还得益于E-Up!轻盈的车身，全车仅重1085公斤。E-Up!所使用的锂电池重量为240公斤，因此E-Up! 的总重量之轻就更令人感到惊讶。此外，在电量不足时，若使用快速充电模式，e-Up!的充电时间仅需不到1个小时便可充满。在私家车库、室内停车场或未来在市区设立的充电柱上“加油”，半小时之内就可以充电至电池总容量的80%。

车型：宝马i3

预计售价：45万元起

续航里程：160km（纯电动版）

上市时间：预计2014年9月

i3最早在2011年9月份的法兰克福国际车展上首发，不过当时还是以概念车的形式亮相；量产版车型于2013年7月29日在北京、纽约伦敦全球同步首发，从中能够透露出，这款车的目标人群是世界主要汽车市场的城市购车者。而在今年4月份的北京车展上，宝马官方宣布这款车开始接受消费者预订，i3普通版车型的预售价为45万元。

在外观造型设计方面，突破了宝马传统的犀利的车身设计，尽可能的将概念版车型量产化；但是在细节部分并没有丢失宝马传统的双肾格栅设计，而完全封闭的进气口则体现其纯电动的本质；车头车尾的车身LOGO周围都采用了蓝色磨砂来装饰；天使眼大灯设计也换装了全新LED大灯，周围还用U行的LED日间行车灯来装饰。

侧面看i3显得很有活力，不规则的车窗造型也给i3增添了几分未来感。前悬与后悬都比较短，加强了驾驶的稳定性同时也拉长了轴距，增加了车内空间。尾部的造型比较独特，两侧的尾灯直接被设计在了尾门玻璃上，当损坏时更换起来比较麻烦。

内饰最大的亮点就是采用了极为环保的天然材料装饰，车门内饰板中使用了 KENAF 纤维。这种锦葵科植物非常耐用，其纤维结构特征即使在经过加工之后也保持可见。此外，车内空间中所用塑料重量的25%由回收材料或者可再生原料构成。座椅上所用的织物甚至100%由回收纤维构成，这些都进一步减少了二氧化碳排放。

中控台设计拥有极强的科技感，白色的双辐多功能方向盘样式很独特，两块液晶屏幕承担着显示车辆所有信息的任务，而中控台则保留着宝马车型的特点。采用液晶屏幕显示的“仪表盘”可显示多项车辆信息；换挡杆的造型也突破了宝马传统的设计，被设置到了方向盘的右侧，电动机启动按键以及驻车挡也被设置在了怀挡上。

动力方面，宝马为i3配备了19kWh的锂离子电池组，电动机采用了宝马eDrive技术，带有集成功率电子装置的混合动力同步机、充电器和用于动能回收的发电机功能，最大输出功率达到了125kW，最大扭矩达到了250Nm；其中动能最大能够回收50kW。而增程版还配备了一个0.647L的直列双缸汽油发动机，最大输出功率达到了28kW/5000rpm、峰值扭矩达到了56Nm/4500rpm；变速箱类型为自动变速箱，拥有单级，带有固定传动比。官方公布的普通版车型0-100km/h的加速为7.2秒，而i3增程版车型为7.9秒；最高行驶速度被电子限制在150km/h。与价位相近的雪佛兰沃蓝达相比，宝马i3的续航里程略短。

充电问题也是消费者所关注的焦点，目前宝马i3拥有两种充电方案，分别用宝马提供的充电盒以及家用220V的电源来充电。宝马i3的充电方式还分为快充与慢充两种方式；如果使用宝马配备3.7kW墙盒充电装，16安的电流强度，需要5.5小时左右能够完成80%的充电量，这是慢充方式。而快充方式则是使用50kW的充电盒，仅需要不到30分钟就可以充80%的电量。

腾势

售价：36.9万元起

续航里程：300km

销售时间：预计2014年9月

4月20日，在2014北京车展上，比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车正式发布，新车售价为36.9万元-39.9万元，正式上市时间为今年9月。北京地区消费者在享受补贴之后，时尚版车型25.5万元即可购车。

腾势首款车型基本保持与概念车相同的设计，采用两厢造型，前脸中网细密，掀背式尾箱，并且尾灯与前大灯一致。但是概念车上出现的对开式车门设计，在量产版车型中取消。新车大灯灯组内配备了透镜等配置，转向灯下方为LED日间行车灯。腾势电动车的长宽高达到4642mm/1850mm/1642mm，轴距2880mm。

配置上，腾势时尚版配备了18寸运动型铝轮，炫目外饰镀铬套件，精选真皮座椅主驾8向副驾6向电动调节，8寸多媒体娱乐系统及全数字组合仪表，6安全气囊，防抱死制动系统,电子稳定系统，腾势APP。而更高端的尊贵版则增加了碳晶车顶，乘客私密玻璃，哈曼卡顿剧院级12声源音响系统，车载导航电视系统带倒车影像，主动智能照明系统，18寸10轮辐轮圈。

腾势电动车将搭载一台最大输出功率为117马力的永磁电动机，最高时速为150km/h。据官方表示，新车的续航里程超过了250公里。

东风日产启辰晨风

售价：预计28万元

续航里程：180km

上市时间：预计2014年9月

据悉，启辰纯电动车晨风将于9月8日正式上市，新车预售价28万元，将根据配置的不同推出三个车款。目前，晨风已在广州、大连等城市进行示范运营。

启辰晨风是在海外版的日产LEAF聆风的基础上打造的一款纯电动车。技术上相似，在吸收日产的技术与经验上，进行了一些本土化的创新和改善。晨风采用了五门两厢车的造型，车身尺寸4488/1770/1550mm，轴距达到2700mm。它的数据水平与骐达相仿，由此也能了解到它的空间表现还算不错。

晨风整体延续了聆风(Leaf)的大部分设计，前脸上稍有改变之处来自于车标的变化及周边区域的装饰样式。大灯造型也很别致，并且加入了LED辅助照明技术，耗电量将进一步降低。

侧面线条和尾部设计也适合轻巧、柔和，尾灯采用竖形样式，很有线条感。“Zero Emission” 说明了其拥有0排放的优势，以此说明自己是辆纯电动汽车。

启辰e30的尾部设计充满讲究，除了上方的扰流板，底部同样采用了分流设计，减少了车辆行进时的空气阻力。长条状尾灯加入了硕大的LED灯源，构成了启辰e30尾部一道亮丽的风景线。顶部的天线造型独特精致，让人不禁以为比普通车型的天线有更强大的功能。

内饰设计方面，启辰晨风采用了上下仪表盘设计，上仪表盘主要显示车速，下仪表盘显示的众多的包括能量输出还是回收等行车信息。

动力方面，启辰e30采用薄片型高性能锂离子电池，单次充电可行驶180公里左右。新车的电机部分也与聆风相同，搭载的是EM61电动马达，输出功率为80kW(109Ps)，峰值扭矩能够达到254Nm。最高时速145km/h，百公里耗电14.6度。

而充电方面，车辆在一般充电桩充电需要8个小时才能把车辆电池充满。如果利用快速充电桩，只需要半个小时即可充大概百分之八十的电量。

比亚迪唐

预计售价：28万元

上市时间：预计2014年四季度

在此前的北京车展上，比亚迪唐正式发布。新车采用了“三擎双模”的动力系统，将于四季度上市，百公里加速时间为4.9秒，百公里油耗仅2L。

外观方面比亚迪唐采用了夸张的大尺寸格栅设计，搭配了粗壮的镀铬包边，锐利的前大灯轮廓同样十分醒目，整个前脸看上去具有很强的视觉冲击，侧面来看，新车与比亚迪S6非常接近，并加入了迎宾踏板，硕大的轮圈看上去动感十足。侧面翼子板上的542代表着比亚迪未来双模车型的发展方向，"5代表所有车型0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内"。唐也是比亚迪542战略的第一款车型。

新车尾部造型同样十分有个性，U形尾灯与镀铬饰条形成一体，双边的镀铬包边尾排设计同样十分抢眼。新车尾部标有“唐”的标识和“DM双模”标识。

动力方面，比亚迪唐搭载了2.0TI涡轮增压发动机和前后两台高功率电动机组成的混合动力系统，传动部分匹配6速双离合变速箱，百公里加速时间为4.9秒。据官方消息称，唐的百公里油耗仅2升，并拥有85公里的纯电续驶里程，可实现日常代步0油耗。