[原创]二手车平稳增长 健康发展仍存问题

今年5月份我国二手车交易达到48.71万辆，环比下降2.87%，同比增长8.63%;交易额321.0亿元，环比增长3.75%，同比增长28.4%。1-5月累计交易二手车231.46万辆，同比增长11.53%;交易额1392.34亿元，同比增长21.44%。按前5个月交易走势，全年二手车可望实现600万辆左右的交易量。就二手车市场自身的纵向比较，我国上半年二手车市场处于平稳增长态势之中。

各类车型1-5月累计交易量在二手车市场的份额，乘用车近六点六成，商用车近三成，低速载货车和三轮汽车、挂车、摩托车等其他车辆不足一成。具体份额为：轿车57.14%、MPV为4.54%、SUV为2.90%、微客1.41%，客车16.22%、货车13.75%，低速载货车和三轮汽车、挂车、摩托车等其他车辆4.83%。

各类车型完成交易方式的比例，直接交易的占到77.82%，较上年提升6.37个百分点;委托交易22.18%，下降6.37个百分点;受多地“限迁”影响，本地市场上升，占92.36%;异地转移的跨区域流通下降至7.04%;国产车比例高达94.36%，进口车5.64%;因“限牌”城市扩大，置换车增加，交易车辆低龄化，3年以内的车辆由去年的19.60%上升到23.64%，3-10年的车辆由去年的74.05%下降至69.99%，10年以上的占6.37%。

区域市场二手车交易表现，5月份除华北地区增长外，其他地区交易量呈不同程度的下滑。交易量及其市场份额，最高的数中南地区，为15.31万辆，占31%;其次是华东地区的11.19万辆，占23%。其余几个大区份额分别为：西南19%、华北18%、西北5%、东北4%。

二手车交易价格在起伏中有所拉升。去年最高的单月平均交易价，是年底的12月份6.07万元，今年3月份后的单月平均交易价，都突破了6.07万元。在限牌城市上海，沪籍二手车如果带牌交易，仅牌照就要超过10万元。

就横向比较，我国目前二手车年交易五六百万辆规模，与新车销售已逾2000万辆的全球第一大市场，显然不相匹配;与发达国家的成熟市场也显得十分落后。作为汽车流通业中一个细分的二手车行业，相对于整个汽车产业链而言，法律法规的欠缺比较严重。