本期上场的都是些高大上的车型,不管是奥迪、宝马还是奔驰,在上半年都有着非常多的举动。同时还有凯迪拉克、英菲尼迪、特拉斯等品牌的乱入,让这个级别的市场显得格外动荡但乐趣十足。当然,还有类似迈凯轮P1、劳斯莱斯魅影等等重磅新车型,不过小编看到这些车腿就软了,推荐的活儿,还是留给销售吧。
★ 高端中型车篇豪华品牌中型车最近新添了不少新兵,比如加长后的沃尔沃S60L,热议许久的宝马4系以及以操控突出重围的英菲尼迪Q50等。新款上市改变还挺多,咱们瞧瞧去。(注:排序仅按时间顺序,与推荐指数无关)
● 奥迪A4L
官方指导价:27.28~57.81万
上市时间:2014年6月22日
这一次新上市的奥迪A4L,并不像之前那般加了个Quattro全时四驱系统,外观也是丝毫未变,那它新款的意义在哪?2.0 TFSI发动机全部升级为第三代EA888发动机,心脏都换了,你还想怎么着?
-为什么推荐它?
换装第三代EA888发动机后,均采用“双喷射”系统。低功率版本的35 TFSI输出数据与现款保持一致,最大功率132kW(180PS),峰值扭矩320Nm;高功率版本的45 TFSI车型,最大功率相较老款提升9kW(13PS),达到165kW(224PS)。数据提升虽然不是特别明显,但燃油效率等进化可不是一点半点。当然,除了发动机升级外,配置也有所调整(详情请点击实拍文章)。
A4L第三代EA888发动机与上代版本性能参数对比 | ||
参数 发动机 | 第二代2.0T(高功率 40TFSI) | 第三代2.0T(高功率 45TFI) |
排量(mL) | 1984 | 1984 |
缸径x行程(mm) | 82.5x92.8 | 82.5x92.8 |
压缩比 | 9.6:1 | 9.6:1 |
功率(kW(PS)/rpm) | 155(211)/4300-6000 | 165(224)/4500-6200 |
扭矩(N.m/rpm) | 350/1500-4200 | 350/1500-4500 |
推荐奥迪A4L的理由应该不用多说了吧,在原来的基础上升级发动机,但价格却保持一致,而且各项配置也是有所增加的,加量不加价。对一些原本就打算选购入门级豪华车的消费者来说,这点吸引还是很足的。
● 沃尔沃S60L
官方指导价:26.99~39.09万
上市时间:2014年6月10日
按理来说,沃尔沃S60L正式上市是在去年年底,最近更新的,只不过是新增了智能在线及随车管家两大智能化系统。但这款车实在是很有说的必要,为什么?第一,沃尔沃作为以前的“富豪”,绝对够格搭上豪华品牌这一定位;其二,更靠谱的售价,不低于ABB的品质堪称性价比达人。
-为什么推荐它?
咱们还是得先说说那套智能系统(全系标配哦),该系统包括了12项功能。用户可以通过语言指令,对系统中的功能进行控制。为了入乡随俗,新车还在中国市场提供了包括百度、豆瓣、蜻蜓等的应用软件,并可以查看中央气象局和环境监测局实时发布的AQI空气质量指数和PM 2.5监测功能...除此之外,加长后的空间、T5新动力等都是不错的卖点。
选择沃尔沃S60L品位独特,首先不会盲从品牌影响力,追求的是实打实的品质以及性价比理念。而沃尔沃一直倡导的各种城市安全系统,对开车求稳不毛躁的人来说,同样是一种福音。
● 宝马4系
官方指导价:48.00~80.80万
上市时间:2014年5月30日
宝马4系的出现颇具争议性,说到底,它其实只是3系的一个分支,只不过运动味道更足的它拥有着更高的身份特征(起码在未国产之前,价格是要比3系贵得多)。那这次新上市的车型有什么亮点?同事称道:左手激情,右手实用...怎么有着淡淡的邪恶感?
-为什么推荐它?
4系的车身尺寸与3系差距不大,看来为保其轿跑身份的良好操控,宝马没有盲目地为了后排乘客的舒适性而加长轴距。那么这四门轿跑的推出又有何必要?至少多了俩门,后排乘客上下车更方便了不是?
-宝马4系适合什么人?
选择4系应该是相信大品牌,但却不想满大街“撞衫”的群体,而且全进口身份的它,做工、用料等方面都会有着更出色的表现,更适合那些对细节吹毛求疵的人。
● 华晨宝马3系
官方指导价:28.30~60.78万
上市时间:2014年5月22日
在四驱版宝马3系未上市之前,厂商曾经举办过冰雪试驾漂移训练活动,开着后驱的3系在冰雪路面上各种甩尾乐趣的确很高,但是你必须考虑到的是,日常生活你能这样开吗?安全还是得摆在第一位。鉴于此,搭载xDrive四驱系统的宝马3系,或许就是把乐趣与安全兼顾的最好选择。
-为什么推荐它?
此次上市的新车型算是个补充,仅3款车型,但意义不小。搭载了宝马一直以来引以为豪的xDrive四驱系统,是的,这种稳重风格也许你不太适应,但它的出现的确可以给予用户更多的选择。同时,拥有xDrive系统的3系配置还真不低,应有尽有的高科技玩意足够让你乐翻天。
-宝马3系四驱版适合什么人?
3系标准轴距与长轴距任选,面子操控全都有,家住北方冬天下雪的朋友更应该考虑了。很多人也许会觉得四驱版价格普遍较高,不过你可以想象,轴距接近5系,但空间不比它差,配置更高,鸡头凤尾,何不选个让自己更舒服的3系?
● DS5(国产)
官方指导价:21.99~30.59万
上市时间:2014年4月17日
如果你了解DS品牌,就知道其实它的豪华度不比ABB差,怎么说它可是法国总统御用座驾品牌啊。此次上的DS5新款其实改变很小,仅仅是配置微调,新增了一款卓越版车型。而且也许很多人会想,全系1.6T的发动机真的够用吗?对此我只能说,这个发动机的表现,甚至要比很多的2.0T发动机更为出色。
-为什么推荐它?
咱们先看看新增加的卓越版,增加了NAPPA+Semi Aniline奢华真皮座椅、门板和组合仪表遮阳板、真皮包裹中控扶手,真皮多功能方向盘、前排座椅按摩,胎压监测、前车雷达等更为高级的配置,同时DS CONNECT系统和SOS按钮等也是配备的。
DS5算是比较奇特的存在,车身并不大,两厢的造型也与一般的三厢豪华车型不同,而且空间也并不是那么阔绰。那卖点在哪?一是价格相对比较便宜,二是内饰质感以及配置真心高档;三是1.6T动力表现着实不俗;最后,DS5的外观实在太不一般了,追求个性与豪华的话,那还有什么好考虑的?
● 英菲尼迪Q50
官方指导价:32.58~54.98万
上市时间:2014年4月16日
Q50绝对是英菲尼迪在华市场的一个重要战略车型,之前一直以高傲自居的它竟然开出了如此低的售价,确实让对手们汗颜。价格上先下一城,然后在卖点上也直接把矛头指向了宝马3系,玩操控?我陪你!
-为什么推荐它?
推荐的最大理由当然就是这套DAS(线控主动转向系统)了,顾名思义,这项技术完全打破了现有的纯机械刚性连接结构,包括主流的电子液压转向和机械液压,取而代之的是一套类似于大家玩的PS3 GT5赛车游戏的纯电子模拟转向系统...嗯,这套系统说简单很简单,说复杂也很复杂,各位可以跳转我们的评测文章详细查看。
攻弯乐趣如今已经不是宝马一家独大的时代了,英菲尼迪Q50同样有着后驱结构,还有比较少见但很尖端的DAS线性控制系统辅助,相信其操控实力不亚于3系。喜欢玩车但又不想循规蹈矩的,目前大红大紫的英菲尼迪提供了新的选择。
★ 高端中大型篇
在高端中大型车市场里同样有着比较有意思的事,比如,正式来到中国但引起不少风波的特斯拉(事因无法及时交车),全面改款换代的奔驰E级以及凯迪拉克CTS等。同样有着山姆大叔精神的克莱斯勒300C也不甘示弱地继续冲击着中国市场,从它旗下Jeep品牌的种种表现来看,动作还真不小。
● 北京奔驰E级
官方指导价:42.90~79.80万
上市时间:2014年5月22日
几乎与宝马5系完全持平的售价,一向不食人间烟火的奔驰也开始打价格战了,而且,最近奔驰还大张旗鼓地提出保养费用大减的消息,由此,妈妈再也不用担心买得起奔驰养不起的问题了。
-为什么推荐它?
换脸之后的奔驰E级,在视觉效果上相比老款的确年轻了不少,尤其是大灯的设计,更是跟“灯厂”奥迪玩起来对对碰。除此之外,E级还提供了运动版车型,从此不再一味地商务...差点忘了说,刚上市的新款同样更换了新的发动机,代号为M274的2.0T涡轮增压发动机全面替代老款的1.8T涡轮增压发动机,同型号的发动机在GLK260上的最大功率为155kW(211PS),最大扭矩为350Nm,与之匹配的是7速自动变速箱。
-奔驰E级适合什么人?
奔驰的文化底蕴要比宝马奥迪来得更深厚一些,而E级则是其历史的见证者之一。以前的奔驰E级是成熟、尊贵的代表,而新款加入了各种运动套件后,年轻了很多,所以如果你还很年轻但选择了E级,应该不会被人认为是个司机了。
华晨宝马5系
官方指导价:42.86~79.76万
上市时间:2014年5月22日
没错,又是宝马,其势头真猛。与上面提到的3系一样,新款同样是增加了xDrive四驱车型。不过5系增加这套系统倒是觉得更加理所当然,毕竟以其现在的身份,稳重更应该是它所考虑的。
-为什么推荐它?
小排量时代终究还是到来了,新的5系装备上了2.0T高功率版发动机,以此取代了老款3.0L的直列6缸发动机,纵有万千不舍,但这却是不可逆转的潮流。而换装新的2.0T高功率发动机后,动力不减,但燃油经济性方面倒是改善了不少。作为环保的先驱者,宝马这点改变也是应该的。
-宝马5系适合什么人?
自信干练是宝马5系由外至内散发出来的鲜明气质,俊朗修长的外观与各大高端商务写字楼搭配得最为和谐,悦目的内饰设计又能让你细细品味其简约带来的舒适,真正驾驶起来却能延续你在商战上的进取,让凯歌继续一路高奏...是的,宝马5系就是能做到八面玲珑,商务又不失活力,你还要追求更多么?
● 特斯拉Model S
官方指导价:64.80~85.25万
上市时间:2014年5月20日
极度火热的特斯拉Model S上市后的价格让人傻眼了,最贵还不到90万,这种逆天的价格着实让人摸不着头脑。而更夸张的是,低价无极限,近期还新增了一款更低门槛的车型,价格直接拉到了60来万的档次。要知道,跑车的外形,纯电动发动机,夸张的配置,“钢铁侠”制造,还有着地方优惠政策补贴,各种条件下它的购买度已经高到没谱...
-为什么推荐它?
这个开头已经提及了,特斯拉Model S在低价的支持下,拥有着各种高鲜亮的配置,比如中控那17寸的液晶显示屏;而动力系统上,Model S根据不同配置提供了3种马力选择,从302匹直至422匹,续航里程也会随之增加。你大可以根据自己钱包的厚度以及家离公司的长短来判断自己需要的是一个什么样的特斯拉。
购买特斯拉可以宣称自己是环保主义者,而且以中国目前的情况来看,你若能拥有一辆,绝对是非常涨面子的事情(订车容易提车难)。虽然,特斯拉Model S也许给不了你其它豪华车的那种极强的奢侈氛围,但开在路上,却“无声胜有声”,吸睛效果绝对不亚于法拉利等神器。
● 克莱斯勒300C
官方指导价:39.99~49.19万
上市时间:2014年4月21日
克莱斯勒300C此前推出的车型只匹配3.6L大排量发动机,而此番带来的3.0L发动机则是为中国市场特供,技术上与3.6L发动机完全一致,只是排量缩小了,虽然有一些动力损失,但对日常驾驶的影响却很小,燃油经济性更好、购置税更低,另外在配置方面这款车还好不逊色于更贵的3.6L车型。
-为什么推荐它?
克莱斯勒300C虽然同样来自于美国,不过于凯迪拉克车型不太一样的是,300C外形更沉稳,而且也并没有一味地追求高科技配置,那些木纹中控台、高级真皮座椅等配置,还让300C显得有些复古。同时它还依旧坚守着自然吸气发动机,更注重行驶的质感以及动力输出的平顺性。
真觉得选择克莱斯勒300C是一件很有品位的事,它并没有奥迪A6L的那种官气,也没有宝马5系的那种浮躁感,当然,商务气息也没有E级那么浓,其外观设定与内饰氛围等一切都拿捏得很好。还有一个很吸引人的事就是,克莱斯勒300C的终端优惠实在是大,想省预算的人可以考虑了。
● 凯迪拉克CTS
官方指导价:44.80~128.80万
上市时间:2014年4月20日
凯迪拉克CTS被定义为豪华中大型运动车,说到这个我就忍不住去想它那逆天的6.2L排量高性能版本CTS-V,价格虽破百万,加速却低于4秒...该醒醒了,CTS目前已经全面更新第三代车型,按照评测的同事的评价就是:全面进化!
-为什么推荐它?
进化的点还真不少,比如轻量化车身、各种高科技配置还有全面超越同级别的2.0T发动机数据。至于外观,也更新为最新的家族式脸谱,还保留了不少概念车的风味,视觉效果相比老款更佳。
选择CTS首先不能对空间有太多的需求,毕竟以运动定位的车型向来对空间比较吝啬。不过没关系,CTS会给前排乘客提供更丰富的配置以及更舒服的豪华内饰。哦,等红灯时旁边若是停着ABB车型的话,一脚油门,CTS应该可以把它们甩远,但前提你要有足够的眼力认清那不是RS也不是AMG更不是M...
● 上海通用凯迪拉克XTS
官方指导价:34.99~56.99万
上市时间:2014年3月21日
想要敲开豪华车市场并不容易,这个阶层的消费者会更注重品牌效应,而凯迪拉克目前还是很难与德系三强去较劲。但值得赞扬的是,凯迪拉克XTS的上市的确助益不小,如今每个月都能卖个3千台左右,鉴于产能等问题,这个数字其实已经是不错的了。
-为什么推荐它?
XTS的高性价比已经在很多的文章里提及了,但这种实惠并没有到此截止。新款上市后,除了配置提升外,还对其28T车型进行了动力调整,将扭力提高到了令人咋舌的400牛米,价格还真的一点没变啊!
选择XTS的人不一定要个头高大,但内心一定是宽广的。独特的美系肌肉感,从视觉效果上来看,相比A6L、宝马5系亦或者奔驰E级更显霸气。最重要的是,配置、动力等方面也完全不输它们。只能说,好车与卖不卖得好真的没有必然联系。
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