“5岁”以下的夏利、微型小面、奥拓等以前是经济型二手车里的“抢手货”,今年以来却越来越不好卖了,在北京二手车交易市场,价格下跌幅度已达40%。
随着新疆石河子、内蒙古等地区、甘肃部分地区宣布6月开始限迁,北京二手车外迁率创今年新低的5月以来,直接影响了京城以旧换新置换销售。越来越多的边远地区城市加入到老旧车限迁行列,全国性限迁二手车在蔓延,这直接导致了5万元以下的经济型二手车“掉价”。
原来东北、新疆、内蒙古等地的低端经济型客户,很喜欢来北京买夏利、羚羊,还有微型小面、奥拓等车型,特别是5年以下的车很吃香。去年年底,一辆三年的三厢夏利,可以卖1.6万到1.8万,但目前顶多卖1.1万,车况差点的1万上下都可能。虽然卖不出好价钱,但这些“失宠”的老旧经济型二手车的买卖周期变化并不大。
继东北大部分地区老旧车限迁后,新疆石河子、内蒙古等未实行国Ⅳ甚至国Ⅲ排放标准的边远城市,在5月底6月初陆续出台了国Ⅳ以下老旧车限迁政策,这是导致低端车难卖的关键原因。
“限购城市的老旧二手车本地消费力下降,异地流转又受阻,这也直接影响了限购城市以旧换新的销售。5月份二手车外迁率创新低,外迁率1月到5月月均同比下降3.22个百分点。其实,外迁困难将使京城外迁老旧车从5万元以下车型扩展到8万元以下。同时,价格屡屡下挫,利润空间进一步狭小,京城二手车市场也进入经营淡季。
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