预售价公布仅需4.28万元 抢先试驾全新启辰R30

起早贪黑，挤着公交和地铁上下班，不时还要顶着酷暑冒着风雨出行，这是许多90后甚至85后上班族的真实写照。“何不买一台代步车来犒劳自己呢？”倘若身在其中，条件允许的话你一定会有这样一个念头。启辰R30的出现，让年轻的你在“入门车”中又多了一个很好的选择。不到5万元的预售价，合资品牌自主车型相对稳定的品质，基于成熟平台开发……这些都让R30具备了相当强的竞争力。

Q1：启辰R30有何来头？

作为启辰旗下的入门车型，R30源自日产玛驰平台开发而来，该款车型在东风日产工厂与热门车型奇骏、逍客共线生产。

Q2：作为一台入门小车，启辰R30的动力如何？

启辰R30采用新一代日产HR12DE三缸1.2L自然吸气发动机，73PS的马力驱动这台不到1吨的小车还是比较富余，同时经济性也相当可观。

Q3：启辰R30在未来会增加自动档车型吗？

是否发布R30自动档车型还要看未来的市场反应。

Q4：启辰R30保修保养方便不？

“启辰+NISSAN”双品牌服务这是启辰给消费者的承诺，除了启辰4S店外，还可在全国800多家东风日产4S店进行售后保养，因此消费者并不需要担心R30的保修保养问题。

● 外观：一本正经的小型车

启辰R30早在今年4月份的北京车展上就与消费者见面了，了解它的观众想必早已熟知他的外形与尺寸。

对于一台车子外形的判定见仁见智，对于小型车来说，符合自己的个性就好，启辰R30整体少了玛驰那一分可爱，多了几分正经，圆润的线条变得犀利了许多。

启辰R30的车身侧面还是能看出玛驰的影子，锋利的高腰线相比与玛驰圆润的侧面多了一些运动感，2450mm的轴距与玛驰保持一致。

车尾的行李厢盖采用一整块玻璃打造，相比玛驰更时尚，后保险杠也更突出，顶配车型装配有三点式倒车雷达。

● 内饰：做工良好更务实

对于一款不到5万元的小型车，你当然不能苛求它的内饰做得有多精致，启辰R30没有让我失望，用料虽然比较廉价，但做工依然有大厂风范，接缝与转角的处理都做得相当到位。

● 座椅：略显单薄支撑不足

为了争取更大的乘坐空间，启辰R30一体化的座椅比较薄，支撑力和包裹性都一般，前后头枕均无法调节。

● 空间：灵活大空间

空间是启辰R30的亮点之一，实际乘坐空间在同级车有数一数二的表现，车内储物空间也比较丰富，易用性相当高。

● 动力与驾乘感受

● 总结

“小精灵大精彩”这是我给启辰R30的评价，纵然它还有很多的不完美，但稳定的品质、实用的空间、灵活的操控与良好的经济性都给了我很深的印象。作为合资自主品牌的入门级轿车，启辰R30把价格下压到5万元以内，这也无疑刺激到了“高性价比”这根消费者最敏感的神经。启辰R30将在7月份正式上市，“预售价仅需4.28万元”的市场反应回事如何？我们拭目以待吧!