[原创]二手车市场的春天

我国二手车行业首个国家标准《二手车鉴定评估规范》(简称《规范》)于 6月1日正式实施，但二手车市场的反馈却是不愠不火，尤其是大多数消费者基本不知道此规范的出台消息。
       限迁政策已经成为二手车业务的一堵大墙，目前国1、国2车型在国内绝大部分地区均已限制迁入，河北、山东等省份甚至要求必须国4以上车型方可迁入，再加上交通拥堵和环保压力影响，国内越来越多的城市实行汽车限购政策，车辆号牌的紧缺让二手车商在收购二手车后进行周转时遭遇困境。
       2013年中国二手车顶住重重困难总销量维持在520万辆上下，目前众多汽车厂商和经销商开始竞相发力，二手车领域已经成为中国汽车流通领域利润最重要的增长点。按照中国汽车厂商的产能规划，未来国内汽车产能将充分释放，新车销售利润势必进一步降低，汽车经销商对二手车业务的依赖程度则会继续上升。
       在北京、上海等一线城市和其它经济发达地区，奥迪、宝马等豪华品牌效仿美国市场的成功经验，开始大力推广品牌认证二手车业务(2013年美国认证二手车销量近200万辆)。这种拥有严格检测标准、专业化的技术翻新和延长保修期的二手车，也被越来越多的消费者开始认可。
       二手车网络拍卖平台的兴起，则通过运用互联网等现代化工具，让异地客户可以在最短时间获得车源信息，推动了二手车的全国化大流通。可以预见的是，随着国内二手车相关制度的日趋完善，汽车厂商和汽车经销商将会推出更细致、更人性化的二手车服务，大量的金融资本也会争分夺秒的进入这一领域抢占先机，中国二手车市场将迎来黄金十年。