新Polo/致炫/骊威/嘉年华 4款A0级两厢车推荐

对于大多数年轻购车者来说，什么样的车型能够胜任“人生第一车”？首先初次买车的朋友更注重品牌影响力，其次价格要相对便宜，还要就是年轻人对车子外观的挑剔。综合这些标准来看，合资品牌的A0级两厢车就很符合。随着近期大众New Polo上市，A0级小车市场的新一轮争夺又将开始。本期我们就为大家推荐四款合资品牌的A0级两厢车。

这四款A0级小车在国内都拥有不错的销量与口碑。新Polo虽然只是中期改款车型，但全新家族式外观并换装EA211系列发动机，还是让它很让人期待。YARiS L致炫也上市不久，经过加长之后空间表现比上一代雅力士好不少。而骊威与嘉年华也是这一市场很有实力的竞争者。

● 大众New Polo

指导售价：8.59-12.59万元

推荐理由：市场保有量高 换装EA211系列发动机

在前脸部分，小改款POLO前中网进行了重新设计，原有的镀铬亮条被移到了紧贴前保险杠上沿，而下格栅除了造型从蜂窝变成横条式之外，面积进一步加大，看起来更加的显眼。新车侧面设计没有太多变化，依旧是高腰线的设计，让小车有向前冲的运动感，翼子板上的转向灯不见了。

New Polo最新配备的智能导航系统、定速巡航、大灯感光自动开启及离回家功能让驾驭更轻松便捷。而Climatronic全自动恒温空调、前排座椅电加热也赋予驾乘者超越同级的舒适体验。不仅如此，New Polo还拥有ESP车身动态电子稳定系统、前后倒车雷达、静态弯道辅助照明系统、全方位6安全气囊都赋予行车全方位的安全体验，这在A0级小车中是很少见的。

在动力上，虽然依旧提供1.4L和1.6L两个动力选择，但升级为全新的EA211全铝环保高效能发动机，自动挡匹配6速手自一体变速器。其中1.4L发动机最大功率66千瓦，最大扭矩132牛米。

● 丰田YARiS L致炫

指导售价：6.98-10.88万元

推荐理由：加长大空间 入门价不足7万

致炫是针对中国市场而研发的，细节上有别于海外版车型，在推出之前利用大量的时间在国内做了市场调研，所以从理论上来讲，外形以及内饰设计应该可以被广大国人所接受，此外致炫定位于年轻市场，这从富有视觉性的前脸以及红、绿两种主打色就不难看出这一点。

流畅且富有层次感的内饰造型已完全找不到上代的影子，中控台上部覆盖的塑料材质还做出了仿真皮缝线的效果，令观感得到了大幅提升，同时致炫还提供了黑色与米色两种内饰颜色可供用户选择。

后排地板中央区域十分平坦，充分考虑到了家庭使用的实用性，不过这一位置并非为成年男性而准备的，比较适合深踩娇小的女性或是儿童。两侧的标准乘坐区域表现还算不错，由于拥有同级别中的大轴距，腿部空间可与A级紧凑型车相媲美。

致炫配备了丰田全新NR-FE（NR+i-Super）系列引擎，带有双VVT-i可变气门正时系统，1.3L与1.5L引擎保持着相同的最大功率、扭矩转速，1.5L引擎具有79kW的最大功率与140N·m的最大扭矩，数据上相比1.3L高出6kW、17N·m。

● 日产骊威

指导售价：8.58-11.72万元

推荐理由：实用多变空间 轴距2600mm

犀利的前脸设计，让新骊威在时尚程度上较上一代有很大提升，更多尖锐元素的出现，让这款原本印象中面貌朴实的家用车，又增加了不少活力。镀铬依旧是中网设计中占据主导地位的元素，面积增大的保险杠防擦护板，也让新骊威洋溢出了更浓郁的跨界气息，当然你也可以称其为向SUV车型学习的特点。

新骊威内饰设计中有很多我们所熟悉的设计元素，这些元素在其他车型身上也曾出现过。不同的是，新骊威在功能分区以及样式的设计上，更追求简洁实用，虽没有什么别致的时尚样式，但设计之中均流露出了人性化和便利性。

特殊的车身造型设计，成就了新骊威出色的行李箱装载能力，很多人认为新骊威是一款小型家用MPV，但这只是新骊威在设计上给你呈现出的效果。

行李箱最大化储物能力的表现，完全可以轻松秒杀同级别大部分车型，甚至是更高级别车型。

对于新骊威之类的小型家用车而言，汹涌澎湃的动力输出根本不是它们所追求的。舒适的驾驶感受和平顺的输出，才是它们诉求的真理。新骊威配备了新一代的1.6L引擎，在经济性和输出表现上，均比上一代有所提升。

● 福特嘉年华

指导售价：7.99-12.29万元

推荐理由：外形吸引眼球 动力表现不俗

如果你曾密切关注福特近几年在国内的动向，你便不难发现，大嘴前脸已应用在翼虎、翼博、蒙迪欧车型当中了，这种富有冲击力的设计赢得了不少消费者的认可，为此他们又将这项设计带入到了嘉年华中，此刻除了国产福克斯之外，家族中其它弟兄均已顺利完成了全新家族脸谱的替换工作。

此次嘉年华加入了SYNC多媒体娱乐系统，重点是采用了人机交互的方式，通过语音指令可以直达所需功能，当然这也不是我们第一次在福特车型上接触这套系统，我们可以注意到该车并未配备彩色液晶屏，同时也不具备导航功能，所以这应该算是简化版的SYNC系统。

车内空间亦与老款保持一致，1.74m的乘坐者体验后，前排头部空间1拳左右（座椅调至最低位置），后排头部4指，腿部能够达到惊人的2拳，对于大多数情况下的使用是可以满足需求的。劲动版与运动版配备了较为运动的座椅，采用织物与真皮混搭的方式，两侧的包裹性也相比其它车型会更好一些，不过全系依然为手动座椅调节方式。

率先推出的1.5L引擎只比老款有了小幅参数上的提升，但是它配备了同级车（A0级小型车）前所未有的6速双离合变速箱，这是一次从4速自动到6速双离合的跨越式进展，当然此举也自然会迎来不少掌声。福特将这款变速箱命名为“PowerShift”，意为“高性能换挡机构”，我们都清楚，双离合变速箱具有延时小、换挡快、更经济等诸多优点，相信这几点总结没有人会质疑吧。

● 总结：

这四款两厢小车车身尺寸及售价都很接近，但各具特色。大众POLO引入国内已经十多年了，积累了超高的市场口碑。而作为专为国内市场打造的致炫内部空间表现很突出，主打多功能空间的骊威同样是实用主义的典范。嘉年华的外形更加抢眼，1.5L引擎搭配双离合变速器拥有不错的动力表现。至于这四款车型如何选择就要看自己的需求了。