空间大配置高 四款10万元级别自主品牌SUV推荐

尽管合资SUV的价格不断下探，已经和自主SUV们打成一片了，不过不能回避的问题是，目前10来万的合资SUV均在小型领域里，空间较小配置也不咋的。这就是我们大自主品牌发光发热无可匹敌的地方了，外观国际化、配置高端化、空间巨大化、动力多样化，实现“四化”健康发展...等等，怎么好像在念新闻？其实，我只是想借此感叹近几年来自主车型的进步，与合资品牌的差距越来越小，这的确是喜闻乐见的事。

不过现在自主SUV市场也到了百花争艳的时候了，几乎每个厂家都推出了自己主打的SUV车型，且卖点不俗。本期咱们就一起看看一些容易被你忽略掉的好选择。当然，随着口碑的传播，它们的销量也越来越好了。

● 吉利GX7

指导价：9.29～12.99万

经过一连串的变化，吉利GX7在4月份总算冲上了7千辆的销量水平，这在自主品牌领域已经算是非常不错的了。看来吉利GX7的升级的确相当靠谱，口碑也日渐传播出去了吧。

卖点1：外观修改更显霸气

前脸设计相比老款的变化并不是很大，只是对原来平直的前进气格栅和雾灯的边框进行了新修改，X字脸显得更加有气势。而且大灯也进行了熏黑处理，整体看上去年轻许多。

在之前做的众编辑体验《均衡的选择 导购组众编辑体验全球鹰GX7》中，就遇到的4S店加装的竖式LED尾灯，没想到在新款GX7上还真的用上了，整体感更为强烈，同时也更霸气。

中控台在这一次可谓是大刀阔斧改造了，新的布局更强调内饰的层次感，让整个内部视野显得更加广阔。除了布局的变化之外，新款的GX7依然延续了旧款车型的沉稳风格，另外车内黑色为主色调。

卖点2：空间大舒适度高

在座椅方面，新款GX7把座椅风格转向了运动，同时在座椅头枕、包裹性、缝线工艺方面都有所提升，质感与舒适性比旧款更好。座椅为真皮打孔面料，透气性与包裹性不错。头枕整体来说非常厚实、面积宽大，支撑力不错，在长途驾驶中可有效减缓疲劳。

乘坐体验者身高为170cm，将座位调整为正常驾驶坐姿时，腿前距离很是宽裕，头部拥有一拳的空间。而后排的空间更是充裕，腿部剩余2拳多，翘个二郎腿无压力。

卖点3：性价比高

推荐车型：吉利GX7 2.0L 6AT尊贵型（11.99万）

接下来一起看看推荐车型的配置情况如何，6安全气囊/气帘、倒车影像+前后倒车雷达等等安全配置相当靠谱，而舒适性上，定速巡航、中控搭配+GPS导航、电动天窗、电动调节皮座椅等等也是略显高端。

卖点4：多样发动机全面覆盖

动力方面，2014款吉利GX7和老款保持一致，依然有1.8L、2.0L、2.4L这三款自然吸气发动机可供选择，与之相匹配的则是一台5MT手动变速箱或6AT的自动变速箱。

在各种对手争相使用涡轮增压发动机的同时，产品更新速度较慢的吉利一直都未见有太大举动。不久后帝豪EC7兴起会率先搭载1.3T发动机，但对GX7来说，新的发动机何时才来？依旧是个谜。

点评：没错，吉利GX7各方面表现都非常均衡，但却缺乏明确的卖点，比如SUV目前最为讲求的涡轮增压发动机以及四驱系统。而这两点又恰恰是哈弗H6所具备的。还有比亚迪S6，这家伙又喜欢自玩自的，高配置以及超大车身足以让各个对手哑火...那GX7还有什么优势？来个给力的终端价格吧...

● 传祺GS5

指导价：12.38～22.98万

就在不久前，广汽传祺推出2款超享版车型（查看相关新闻），在入门级的基础上增加了不少配置，但价格却有所降低（13.68-15.08万）！虽然传祺GS5整体的定价在自主SUV里算是比较高的，但如果你能亲自体验一下其车型各方面的工艺，你会觉得这是物有所值的。

卖点1：合资范外观内饰，做工很好

GS5的外观设计很紧凑但也很大气，与一般的自主车型模仿再加工不同，GS5独特的亮点会让你记忆尤深，很难想象出有什么参照车型。而且视觉上并没有给人SUV一贯的臃肿体型印象。但事实上GS5的尺寸对比起竞争对手还是很占上风的，相同定位的ix35和途观等对手在轴距方面均落后于GS5，在这一点上还是可以看出GS5直指合资品牌作为竞争对手。

GS5内饰方面的做工明显要高于同级别自主品牌，整体的质感更加趋向诸如ix35等的韩系品牌，全黑的内饰时尚感十足，在质感方面，中控台的软性材质覆盖和门把手的真皮材质用料十足，这些都能让人感受到GS5在内饰上达到同级合资品牌对手的水准。

卖点2：发动机给力/多连杆后悬

排量1.8升的涡轮增压发动机绝对是整车的亮点，涡轮增压器由博格华纳提供，在先进性和稳定性方面都有很大的保障，最大功率130kW（177PS），最大扭矩则达到237Nm。如果你不喜欢涡轮增压发动机，还有2.0L自然吸气发动机选择，动力数值并不惊喜，采用D-CVVT技术，依旧以省油为主。与之匹配的是5速手动或来自爱信的5速手自一体变速箱。

底盘源自阿尔法·罗密欧166平台，使用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂结构，这套底盘并没有完全趋向于舒适的设计让我们有点惊喜，在高速变线以及高速过弯的时候悬挂韧性以及侧倾角度都令人满意，它在驾驶中给人更多的感觉是扎实。当然，高配点的GS5还提供简单的适时四驱系统，带有四驱、两驱切换，以及四驱锁止等功能。

卖点3：新增车型配置靠谱

推荐车型：2.0L/1.8T AT超享版（13.68万/15.08万）

尽管起步价比较贵，但从下面的配置列表来看还是非常不错的。安全配置上，ESP、上坡/陡坡缓降辅助都有了，舒适性更是配备了自动空调+后座出风口、日间行车灯、全尺寸备胎等功能。

卖点4：空间给力

传祺GS5的乘坐空间表现不错，特别是在头部空间和横向空间上，都很宽敞，坐在后排你能感觉很通透，没有任何压抑之感。

点评：传祺GS5虽然价格不低，不过从它的实际底子以及动力匹配还有配置等各方面综合来看，还算是支撑得起其售价。它现今最需要的就是要用时间去证明它的品牌价值，当消费者一听到传祺时而不再纠结价格时，那就是成功了一半了。

● 景逸X5

官方价：7.99～10.59万

景逸X5被定义为加大号城市SUV，与同价格的瑞虎、长安CS35对比，它的确有着一定的尺寸优势。当然，这些数据最直接地反应在整体观感上。相比以前的景逸SUV，X5的确更大气了。而现在相比同级别竞争对手，它还有一个容易被忽略的优势，那就是它装配了多连杆独立后悬。

卖点1：风格简洁朴素 加入LED日行灯

景逸X5的最新脸孔不知道会不会成为未来家族车型变更的模板，不可否认的是，这个全新脸蛋更接地气。起码现在看到它，再也不会将其与两厢版景逸混为一谈，与曾经的景逸SUV，也道了声再见。

X5的内饰风格其实还是沿用了景逸家族的惯常格调，没什么标新立异的设定，简简单单更符合普通消费者口味。环抱式座舱的设计，会让乘坐感受更加开阔些。

卖点2：1.8T+多连杆独立悬挂

单看后悬，景逸X5的悬挂系统排列比较整洁，除了常规的弹簧减震外，还装上了同级别很少见的脉冲减震功能。而从实际体验来看，其调教韧性十足，可以有效缓解减速带之类所带来的冲击，保证乘坐的舒适性，这是一般的扭力梁悬挂无法达到的效果。

景逸X5拥有两款发动机，分别是来自三菱的1.6L自然吸气以及来自罗孚技术的卡瓦奇1.8T涡轮增压发动机。前者对于重达1.4吨的景逸X5来说有点小马拉大车的意思，相对来说涡轮增压车型的动力响应会更好一些。经过实测，这个1.8T的发动机百公里加速为10.8秒，这对10万级别的SUV来说，已经算相当不错的成绩了。

全系匹配的是5速手动变速箱握感还真不错，挂档也相当轻松，只是第五档的行程稍长。

卖点3：空间日常生活无忧

前排调到最低坐姿，184cm的试乘员头部有1拳多余量，还算不错。值得一提的还有中央扶手，设计得比较合理，个子较矮的朋友将座椅调得比较靠前的情况下，依旧能舒舒服服地靠着扶手优哉游哉地享受驾驶乐趣。同一乘客转向后排，空间余量依旧非常可观。

后备箱的储物空间就真心大了，延续了景逸“大肚能容天下物”的特点，X5的后备箱常规容量就达到了570L，将后座放倒后，可扩展到1840L容量，的确有些夸张了。

卖点4：ESP全系都可装备比较给力

推荐车型：1.8T MT尊享版（9.99万）

景逸X5价格最贵也就10万出头，但配置确实相当给力，双色打孔皮质座椅、多功能真皮方向盘、倒车雷达加影响、电动天窗、GPS导航+中控大屏等应有尽有，最重要的是，ESP车身稳定系统除了最低配只是提供选装外，其他的都有配备。

点评：1.8T发动机，出色的空间以及各种舒适配置，景逸X5的性价比的确是相当的高啊，如果你对动力以及配置有比较高的需求，那这款车的确可以考虑下了。

● 江淮瑞风S5

指导价：8.98-13.58万

SUV这趟水自主品牌都要淌一淌，江淮瑞风S5就是其中一个，比起老迈的瑞鹰，这款从外观设计、内饰做工、发动机以及底盘全方位提升的车型的确有着更强的实力去争得市场份额。不过如今消费者的需求越来越多样的情况下，一直缺少自动挡选择的瑞风S5的确吃了不少亏。

卖点1：外观具有识别性

很多人都说瑞风S5的侧身跟现代的ix35很相似，我觉得这是有点“惯性思维”了，现在很多车型都流行这手，很难说是谁抄谁。而且S5的细节设计有非常明显的个人特色，比如“京剧式”脸谱，就显得很另类。

中控台的设计虽不华丽，但也有个人特色，中控台一衣带水，被银色弧线饰条分隔两段，层次感就这样出来了。中控铺装的虽然是硬塑胶材质，开细节处理还算可以，基于成本控制，这可以理解。

卖点2：空间利用率不错

试乘者身高1.78米，测得瑞风S5前排头部空间一拳加三指，后排头部空间一拳加四指，膝部空间两拳。虽然轴距较短，但车内乘坐空间并没有严重缩水，车内乘坐4个成年人完全不成问题。

瑞风S5的行李箱空间较大，行李箱底板较低，运一些体积稍大的货物还是相当方便的。后排座椅可以按照四六比例放倒，满足各种用户运人装货的需求。

卖点3：三种动力选择

在动力方面，瑞风S5有2.0L自然吸气、1.8T涡轮增压以及2.0T涡轮增压三种动力选择，同时将来会有更小排量的1.5T车型代替1.8T或2.0L车型。传动方面目前都只有5速或6速手动变速箱，自动档还是暂时欠奉的。

比较靠谱的是底盘采用了多连杆后悬挂，这对舒适性以及操控性都有一定的帮助。而且其最小离地间隙仅为210mm，通过性要优于同级别大部分车型。

卖点4：标配ESC给力

推荐车型：2.0T 手动 两驱尊享版（11.48万）

不足12万的售价，S5尊享版的配置还真是不错。安全方面的表现就可圈可点，前排4气囊，ESP，还有胎压监测、陡坡缓降、自动驻车、前后倒车雷达+倒车影像等等，很对得起“丰富”这个词。

点评：为了应对对手们的强烈攻势，瑞风S5打出了相当不错的优惠以及各种促销活动，以求保证稳定的销售成绩，其实如果能把自动挡车型快速补上，作用估计会更大一些。