16万左右该选谁 六款同价位不同车型推荐导购

近期，在各大汽车网站论坛话题围绕“16万左右选什么”这个话题的频率相当高。这可不代表我们的网友已经普遍有钱了，而是这个价位能选的实在太多，于是纠结的人也就多了。我的一两个朋友也问过这个问题，今天我就来为大家分享一下我的回答。

● 昂科拉2014款 1.4T G自动两驱都市精英型

指导价：15.99万元

现在小型SUV市场正如火如荼，昂科拉作为该市场的先驱者之一，其主打都市、年轻、玩乐派的风格非常讨人喜欢，就连一些中年人也会选择昂科拉，君不见昂科拉广告中的是爱玩的潮大爷——于谦么？

昂科拉的外观设计是典型的别克家族风格，包括盾形直瀑式格栅、冰蓝透镜大灯以及现在大家最喜欢的镀铬装饰。虽然家族色彩浓郁，但是昂科拉没有一丝老别克的商务正派范儿，比别克最新的运动化风格还要年轻。饱满的车体配合向中央收缩的座舱，配合18英寸轮圈显得颇有些卡通气质，而底部黑色包围不仅保护了车底盘还增添了跨界风格。

内饰方面，最值得称道的不是它的配置，也是环抱一体式风格、悬浮式仪表等设计，而是SUV一样的高视野，这在堵车车流中相当提气，没那么多人喜欢躺着开车的。另外，车辆还拥有运动座椅、电动天窗和EPS电子随速助力转向系统等配置，提供了一个轻松的玩车体验。安全配置，正副驾驶+前排侧安全气囊、ESC车辆动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统以及HSA坡道辅助系统均为全系标配。得益于ECS和TCS的协作，有效提升了车辆动态操控的稳定性与安全性。

● 空间

很多人以为昂科拉空间比较小，实际上并非如此。模特身高180cm，不算天窗的凹陷前排头顶空间仍有1拳，后排头顶空间也是1拳，后排膝部空间却达到了惊人的2拳。对于一款小型SUV来说这是非常优秀的表现。

后备厢也不小，在没有放倒的情况下拥有356L，后排座椅放倒后更是能够拓展到1372L，而且非常平整，两边还有储物格，完全满足日常使用。车内储物格的设计也非常用心，上下双手套箱和车门内侧双格等设计充分挖掘了使用空间。

● 动力

在动力方面，昂科拉搭载1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为103kW/4900-6000rpm，最大扭矩为200N·m/1850-4900。与发动机匹配的是6AT变速箱，都是技术成熟的产品，使用起来比较放心。

昂科拉本来就是都市化SUV，所以低速时油门很灵敏，低扭动力感很强，非常符合这款车的调皮外表。四轮碟刹、ABS+EBD、牵引力控制、ESP、上坡辅助、弯道制动控制系统的存在进一步提高了车辆的操控性。

虽说我们说的是一款两驱车型，而在城市里基本上也用不着四驱，但是昂科拉高配的四驱系统还是很值得介绍一下的，AWD智能四驱系统结构紧凑、响应迅速、节约能耗，从前驱切换到四驱0.2秒内就能搞定，前/后轴扭矩分配可在100/0-50/50之间实现连续控制，可以在湿滑、冰雪等路面下有着不错的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。

保养信息

昂科拉的整车质保时间为三年或10万公里。小保养（机油机滤）的价格约为500元，大保养（机油三滤）的价格约为800元左右。（各地区保养费用略有差异，此保养费用仅供参考）

小结：很显然，昂科拉是一款非常好玩的小型SUV。讨喜又不失档次的外观，舒适而富有玩乐气息的内饰和调皮的动力调校都让你拥有了一个非常好玩的驾驶感受。但是，它的空间表现却完全不像是一款小型SUV，如此宽敞的驾乘空间、后备厢和设计贴心的储物格都让它同样能够担负家庭使用，也难怪那么多中年人选择它，因为这个被人喊“老不正经”实在是太冤枉了。

● 福克斯两厢2012款 2.0L 自动 豪华运动型

指导价：16.29万元

福克斯两厢也是一款非常年轻的车，一提到它很多人最先想到的就是其优秀的操控性，而16万已经可以选择2.0L 自动 豪华运动型了。

福克斯虽然有两厢和三厢，但是就整体设计而言，两厢版更具动感，三厢版则更像是给两厢版硬加了个屁股。车身线条的运用提高了整体的锋利感，格栅、侧面线条、车尾尾灯以及轮圈的设计可谓个性十足。进气格栅主动关闭系统全系标配。

● 内饰

内饰显得比较前卫，中控台偏向驾驶者方向，这种设计风格比嘉年华要显得中庸一些，但也是年轻消费者的喜爱。内部的用料和做工较上一代所提升。该车还拥有弯道扭力智能分配系统、盲点信息系统、坡道起步辅助等配置。

● 空间

体验者身高180cm，前排头顶空间1拳左右，后排头顶空间则只有3指，膝部空间仅4指，其空间水平在同级车中并不占优势。另外，由于毕竟是一款两厢车，而且比较注重操控性，所以其坐姿会比较低一些。

行李厢容积356L，后排座椅可以按比例放倒，最大可扩展至1245L。遗憾的是，后排座椅不能够完全放倒，且坡度较大。车内各种储物格的设计比较合理，虽然后排出风口没有设计杯座，但后排坐垫两侧各有一个杯座。

● 动力

推荐的这款福克斯采用2.0L发动机，其具有可变气门正时系统，还采用了缸内直喷技术，最大功率125kw，峰值扭矩202Nm，传动系统搭配6速Power Shift双离合变速器。而在操控性方面，多连杆后悬挂的存在给予了驾驶者极大的心理满足感。

● 保养信息

长安福特福克斯整车质保为三年或10万公里(以先到为准)，官方保养周期为一万公里，但由于国内路况，很多经销商建议每5000公里保养一次。福克斯小保养(更换机油、机滤)加工时、材料费的价格为：300元左右，大保养(机油三滤)价格为500元，与竞争车型相比，属于中等水平。（各地区保养费用略有差异，此保养费用仅供参考）

小结：福克斯出道多年，凭借优秀的操控性和外观很受欢迎。不过提醒大家一下，采用阿斯顿脸的全新福克斯就快要进国内了，建议外貌协会的朋友等等再说。但从另一个角度来讲，新车到来之前，现款福克斯差不多也要降价清仓了。

● 哈弗H62014款 运动版 2.0T 手动 四驱 尊贵型 柴油

指导价：16.28万元

如果要论性价比和实用性，作为自主SUV领军车的哈弗H6就当仁不让了。16万这个价位已经可以选择动力强劲的2.0T四驱版了，已经是顶配了。（2.0T运动版尚无图片，以下图片均为1.5T运动版）

● 外观

新款哈弗H6运动版的外观变得非常大气，其前脸与H8非常相似，这应该就是哈弗未来的家族设计了。车身大量采用镀铬装饰，巨大的格栅比较夸张，比较符合运动版的激进风格，但是整体来看却显得非常敦实，沉稳有力。

内饰

内饰设计结构变化不大，但是增加了层次，并搭配仿木纹装饰，内饰做工比现款有所提高。配置也相当出色，正副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排气帘、胎压监测、无钥匙启动、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、导航、后视镜加热、前排座椅加热、分区自动空调等都是标配。

● 空间

空间方面自然是相当出色的，身高178cm的模特就坐其中，前排头顶空间2拳，后排头顶空间1拳2指头，膝部空间2拳。作为一款SUV，H6的后备厢空间是相当宽敞的，正常状态下就已经达到808L，后排座椅放倒后可达2010L。

● 动力

这款车采用2.0T柴油发动机，最大功率110kW/4000rpm，峰值扭矩310Nm/1800-2800，匹配6速手动变速箱，适时四驱的加入提高了车辆的通过性。这台柴油车拥有较强的扭矩和通过性，但不太适合都市驾驶，反倒是郊区、乡村等缺乏非铺装路面的地区。

图中为1.5T发动机

● 保养信息

哈弗H6享有五年或10万公里的整车质保，行驶至5000公里进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在300元左右，大保更换机油三滤费用大约在500元左右。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)

小结：哈弗H6是一款性价比极高的SUV，空间宽敞、动力足够且配置丰富，只不过在品牌方面略显薄弱而已。对于老百姓来说这是款好车，不过如果你有16万预算的话，除非是路况不好的地区才适合选择柴油车，便宜很多的汽油版H6对都市人来说恐怕是不甘心的。

● 途安2013款 1.4T 手动 舒适版 5座

指导价：16.78万元

如果你是个顾家的人，并且已经有了孩子，那么你需要的是一款MPV。那么国内目前在售的MPV中，排名最高的就是大众途安，基本已经成为这个细分市场的霸主。

● 外观

外观方面，途安作为一款MPV并没有什么特别出彩的地方，大众的中庸风格在它身上展现得淋漓尽致。但是这并不影响人们对途安的喜爱，毕竟一辆家用车何必要那么妖娆呢？

● 内饰

内饰方面自然也是一贯的大众风格，平淡、毫无亮点、中庸，脚踏实地的家用Style。这样的内饰虽然不出彩，但也绝对不会显得老气或太激进，无论谁开都不会显得别扭。另外，全系标配胎压监测和ESP给安全加分不少。

● 空间

空间方面是途安的最大卖点，身高178cm的模特在前排的头顶空间为1拳，后排头顶空间同样为1拳，膝部空间则为2拳。另外第二排座椅由3张独立座椅构成，均可单独前后移动或卸掉。

在正常状态下，途安后备厢容积为620L，而且非常平整宽敞，两侧还设计有巨大的储物格。后排座椅均采用独立多以，所以放倒后并不平整，其后备厢空间最大可拓展至1900L。储物格的设计非常用心，各个格子非常大，而且前排座椅下还设计了小抽屉。

● 动力

动力方面，途安全系搭载1.4T发动机，但这一款配备的是5速手动变速箱。途安的动力表现和外观一样中规中矩，但是在四轮独立悬架的配合下，日常家用的动力需求和舒适需求都能够满足。

保养信息

质保方面，大众途安提供两年或6万公里整车质保(二者以先达到为限)，首保免费，建议7500公里之前做首保。以后保养周期为每7500公里或6个月，以先到为准。小保养项目为更换机油、机油滤清器，费用约400元。中期保养更换机油、三滤费用需要800元左右。（各地区保养费用略有差异，此保养费用仅供参考）

小结：买车是件很纠结的事儿，对于有了孩子而决定买MPV的家庭来说尤其如此，选择途安不一定是最合适自己的，但是基本不会错。我个人的确比较喜欢后排座椅的设计，这是非常方便的功能。遗憾的是这个价位只能拿到手动车型，如果住在拥堵的城市，那就相当累了。

● 卡罗拉

全新卡罗拉将在6月19日上市，预计12万起。如果你有16万预算，那么新卡罗拉也是个不错的选择，稍微等待一个月还是可以接受的。

● 外观

丰田车的外形一直有“中庸”这个标签，但是换了设计师后，这几年新出的车都采用了新的家族设计，很有攻击性，甚至是个性。卡罗拉也同样如此，这样的前脸在街上的辨识度是相当高的。2700mm的轴距几乎能够傲视同级了。

● 内饰

内饰的设计同样吸收了外观的造型元素，层次清晰而不杂乱，线条柔中带刚，做工和用料也都比较优秀。中控各区域控制相对独立，用起来比较顺手。

● 空间

空间方面，身高183cm的模特就坐其中，前排头顶空间约1拳，后排膝部空间2拳，头顶空间则几乎没有。这样的表现并不算出彩，虽然腿舒服了，但是头顶却憋屈。

后备厢的容积数据尚未公布，不过看起来还是比较宽敞的。后排座椅放倒的平整度一般，但日常使用没有问题。

● 动力

新车动力配置也分1.6L和1.8L两款自然吸气发动机可供选择，变速箱匹配全系都有S-CVT版本，除1.6L GLX-i导航版和1.8L PREMIUM至高版，其余车型都有手动挡可选。

小结：新卡罗拉的造型非常讨人喜欢，内饰设计和做工同样优秀，空间方面虽说膝部空间较大，但头顶空间并不出彩。等上市后，预计16万元是可以选择一个配置较高的1.6L自动挡车型的。

总结：介绍的这5款车在各自领域都是佼佼者，昂科拉是小型SUV市场的先驱者，出彩的外观、惊人的空间和良好的操控性使其备受关注；福克斯两厢虽然出道早，其凭借优秀的操控性在紧凑两厢市场占据前列；哈弗H6作为自主车，其大空间、优秀外观动力和制造水准使其成为自主SUV中的领头羊；途安虽然看起来完全泯然众人，但则凭借不出错的设计和独特的后排设计在家用MPV市场遥遥领先；历经10代的卡罗拉虽然还未上市，但其全新的丰田造型和优秀的内饰设计做工，只要有个合适的价格也是能够火起来的。

这5款车都有各自的优势，看起来是完全没有竞争性的，但是对于众多都市消费者而言，纠结于不同用途的车实在是太正常了！综合来看，外观方面这五款车中途安是没什么优势了，福克斯两厢则因为要换阿斯顿脸了所以要等了；内饰方面，昂科拉、卡罗拉凭借设计和做工领衔；空间方面差异最大，论纯空间自然是哈弗H6最大，途安则凭借座椅设计占据人性化第一，昂科拉作为小型SUV却拥有惊人的驾乘空间，因此排列第三；动力方面，哈弗H6柴油版虽然最强劲，但并不适合都市，福克斯两厢操控性优秀所以领衔，而昂科拉虽说是SUV但动力调校非常富有乐趣，即便采用扭转梁也因调校出色而富有操控乐趣。

总体来看，如果是我的话，我会选择昂科拉。首先外观和内饰都很漂亮，驾乘空间也非常宽敞，而我基本上也都是在铺装路面驾驶，所以其动力完全能够满足我，有趣的动力和底盘调校则是我非常喜欢的。