搭载V6时代回暖 试驾克莱斯勒300C 3.0L卓越版

排量小一点，对于克莱斯勒300C来说，可能并不是一件坏事。对于消费者来说价格才是王道，大排量V6并不能说服消费者掏出钱包。因此在渐渐了解市场需求后，克莱斯勒对旗下的多款车型开始“减排”，而这一招或许真的有效。

在涡轮增压的团团围攻中，克莱斯勒300C想要凭借这款3.0L的V6发动机脱颖而出并非没有机会。此前的大排量车型在价格上不具备优势，因此3.0L车型的推出，意在拉低价格区间。让我们意想不到的是克莱斯勒并没有将这款车型打造成“入门级”，而是在配置上不减反增，此举如一针强心剂一样让300C充满了竞争力。

● 关于3.0L卓越版的外观与内饰变化

● 四个问题帮您快速了解克莱斯勒300C 3.0L卓越版

问题一：3.0L车型的配置不减反增，会不会取代3.6L车型?

目前克莱斯勒300C 3.0L卓越版的售价是39.99万元，可以视为入门款。根据以往的惯例，入门款的配置仅仅是够用即可，但是300C却打破了这一常规，将3.0L卓越版打造的一点都不“乞丐”，甚至要比顶配的3.6L 尊崇版还多出了一个远程遥控车辆启动的功能。

入门版都这么给力了?3.6L的车型还卖不卖?试驾活动中官方工作人员透露，目前3.6L的车型还有库存，但是未来将以3.0L车型为主，3.6L车型将不再进口。

问题二：选择自吸的V6还是涡轮的直列4缸?

从目前的趋势来看V6发动机不再是中级车最钟爱的选择，带有涡轮技术的直列4缸发动机已经渐渐成为了主流。从主流到非主流的转变过程中，是什么原因所导致，我想这才是广大网友们关心的问题。

其实从数据上来看，克莱斯勒的这台Pentastar 3.0L V6发动机并非特别突出，但是提速的平顺性很好，与“BBA”和凯迪拉克的2.0T发动机相比，优势是可以加93号(京标92)的汽油，不足之处是数据上确实不够体面。

问题三：花40万!我为什么不选择“BBA”或者凯迪拉克要选择它呢?

没错!如果您预算在40万元左右，完全可以考虑奥迪A6L和凯迪拉克的XTS，那么为什么要选择克莱斯勒的300C呢?

看了以上的配置我想您应该已经了解克莱斯勒300C的优势了，想要对自己好一点?那么克莱斯勒300C的配置绝对可以满足这个要求。

问题四：在短暂的邂逅中让我印象最深的优点?

虽然此次试驾的时间是有短短的几小时，但是300C的控噪水平却让我印象深刻。发动机的声音在高速行驶时也不太明显。车窗好像隔着两个世界一样。

● 动力低扭“肉”、8AT堪称全能全选手

不知从何时开始V6这个词开始越来越少出现在配置表上，而带“T”队伍却越来越壮大，不过在这种大环境中，克莱斯勒还是坚持了自己的道路，并且也为不少V6的忠实拥护者，坚守着一块阵地。

这款ZF的8速手自一体变速器并不陌生，在宝马5系上的表现就可圈可点，不过它与自然吸气发动机发动机搭配却并不多见，是不是一款全能选手还有待验证。

不得不承认这款发动机的初段确实不给力，油门过了1/4程却没有感到动力在提升，但是与牧马人和大切诺基相比，300C与3.0L Pentastar发动机的结合还是有过之而无不及的

动力的表现的更好与8AT有一定关系，1挡的齿比达到了4.71、2挡3挡分别为3.14和2.10。帮助发动机更好度过低扭的低迷，而在将挡是也同样可以表现的非常积极，最大跨度可从8挡直降到2挡。

300C的悬挂在没有丧失路感的同时兼顾了舒适性，后排的乘客在颠簸的路面也可以感受到路面的不平，但是这种感觉绝对不会让你感到不适。前排的视野良好，并且转向力度轻盈，让驾驶变成了一种消遣，但是美中不足的是座椅没有包裹性可言。

● 乘坐舒适、控噪水平突出

只要熬过了低迷的初段，3.0L V6发动机的实力就有发挥的余地了，如果你喜欢V6发动机的声浪，你就不会再对它轻手轻脚了。而动力的提升也是不突然的，是那种声音先到，然后才有劲儿的感觉，这也是V6发动机与涡轮发动机的最大区别之处。

舒适应该是300C给我最深刻的印象，尽管采用了前置后驱的结构，但是驾驶300C时我更愿意去惬意的享受路边的风景，发动机的声噪控制的很好，打开车窗和关上车窗简直就是两个世界，但也有问题，就是胎噪挺明显的。

总结：

相比对手的涡轮增压发动机，300C卓越版的动力更适合商务车使用。最大的特点是平顺，不会突然迸发出大扭矩、也不会出现动力缺失的现象。动力的提升与油门具有很好的同步性，加上良好的隔音效果，乘坐和驾驶克莱斯勒300C都是一种惬意的享受。

在价格方面，3.0L卓越版跨入了40万元的区间内，并且在配置上没有删减、反而进行了补充。看来克莱斯勒将调整战略，要与对手在性价比上一争高下。而目前同价位区间中A6L TFSI 标准型和XTS 28T 科技型在参数和配置上都不及300C 3.0L卓越版全面，看来专攻性价比的300C 3.0L车型或许能突破小众形象，让我在考虑豪华中级车的时候出一个V6的选择。