[原创]聊聊你所不了解的二手车评估

      如今，咱们国家的二手车市场正处于由混乱转向涅槃的时期。多数人卖二手车，要么去市场上转悠，要么去4S店挑选，要么会到网上查查相关信息。由于信息量又大又乱，而且不太透明，人们往往相信那些注明有专业二手车评估师评估过的车辆，作为兜里选项的备胎。然而，二手车评估师们到底凭什么给车辆定性呢？又有多少车辆真正接受了真正的评估师的检验，而投向市场了呢？这些问题，恐怕一时半会，都无法弄明白。

      既然暂时寻找不到答案，不如先让我们了解一下，二手车评估究竟是怎么一回事吧。

二手车评估需要什么？

      说到这里，答案倒是很简单。只要你拥有专业资格证，对车辆十分熟悉，了解市场又读得懂消费者，那么就可以扎堆在二手车评估师的香饽饽中去了。
 

      不过，出现在二手车交易平台中的在线二手车评估系统，是基本的二手车评估定价方法。这种网上评估，大都采用对二手车评估方法的科学逻辑设计，但在实际操作中，二手车在线评估并不被重视，仅仅起到了一定的参考价值，而通过在线二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。

      同时，这套系统除了品牌型号行驶里程外，应该结合相应车型的真实成交数据，以及定期保养和事故理赔等因素，方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。

      在二手车现场评估中，评估方法是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。

      二手车现场评估方法对评估人员的要求比较高，需要专业的二手车评估师。像奥迪、奔驰、通用这样的品牌二手车专营店，更是通过上百种的专业检测项目来进行全方位监测。但国家尚没有出台相应的二手车评估标准，所以不同的二手车评估师或者不同的评估点都会给出不同的评估价格。车主仍需多加留意。

二手车评估到底怎么估？
 

      二手车评估是一套成型的指标体系，涉及两大类指标、24个具体指标项。

      第一类是基本信息指标，包括7个项目：车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性质、工作条件；

      第二类是现时技术指标，包括17个项目：外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操作稳定性、加速动力性。

      而这套体系拥有一个成型可靠、经过推算验证的评估计算公式——

      车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数。

      公式具体解释如下：

      1. 该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

      2. 同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价，与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

      3. 里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况，与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

      对型号统计出的市场均价，只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后，可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比，得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价，就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

二手车评估注意事项
 

      1. 汽车配件也很重要

      汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说，销售是不成问题的。

      这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。

      2. 市场行情的影响力不能忽略

      在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。

      3. 消费者的消费心理

      俗话说：顾客就是上帝。在二手车交易时要充分考虑消费者的消费心理和购买心理，根据消费者的喜好，不要去推荐一些消费者不喜欢的车型，这样会造成消费者出现信任危机。所以，二手车评估师要充分考虑消费者的购买心理。
 

如何评估已停产二手车？

      通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

      二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。

      二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情。

      第一步，先查看二手车的外观。

      一般从车头的一个方向，顺时针或逆时针整体观察二手车漆面有无加大凹痕及色差。查看时，可以借助光线及倒影成像的原理，辅助自己查看二手车漆面光泽感。

      需要特别关注的几个位置，如发动机盖，车顶，前后轮上方及四角的位置，如果发现有较大色差，可以轻轻用手指敲打车身听听声音，是否发闷。如果声音比较脆亮，可能只是简单补漆，没有更大的钣金。但如果色差位置出现在前后轮及后备箱位置时，需要询问车主卖家此二手车之前的使用情况，哪里修的车花了多少钱之类的问题，了解相关此车的伤势情况。

      一般而言，二手车种90%以上都是一般车况二手车，特别重大事故二手车或极品车况的二手车都是少数部分，通过外观检查基本上了解到车辆的大致车况。

      第二步，开仓检查。

      检查过外观后，我们大致上了解到一辆二手车的相对整体情况，往往也是更多个人用过通常应对的，接下来我们要查看的部位稍稍需要一点点专业知识，至少打开发动机舱盖后你能知道哪是水箱，防火墙位置等等。

      我们还不用早早打开发动机舱盖，我们先检查车门开合关闭查看门的缝隙是否对齐，开合过程中有无较大异响如果车龄较老的车稍稍有点也无大碍的。关键是在开合过程中遇到明显的异常禁锢而无法顺利打开的现象，往往是由于碰撞变形造成的，需要额外注意。

      如果发现后车门禁锢现象明显顺势打开后备箱舱，查看后备箱底部，需要掀起挡板地胶等。等查看后尾部是否有明显的凹痕或修复痕迹，以备胎位置为例一般轻微的后追尾对车价影响并不大，但如果凹痕接近甚至一直到备胎位置时，就需要您自己觉得是否考虑购买，或者狠狠杀价了。

      第三步，打开发动机舱盖。

      首先呢，还是看发动机盖，只不过这回我们看的是内侧。先看边缘有无明显弯曲不对称的痕迹，再看内部焊点及隔音布边缘有无拆除痕迹。

      整体观察发动机舱内的各处有无漏雨液体渗漏(比较严重)的情况，个人习惯先看防火墙，介绍下防火墙在什么位置，看过这里之后基本上可以排除重大事故了。如果防火墙都出现异常，基本上此车可以认定为事故车，无需在考虑了。防火墙的两侧也许要查看，少量的此类事故车修复手艺较高，会选择切头处理，也就是前段全部是崭新的，任你再如果仔细观看，也是新的，没有问题。

      查过了防火墙，再看看水箱及框架。水箱一般在车头最前的部位，需要注意的是，查看水箱漆面与其他部位漆面新旧程度上对比。如果发现较新，就需要询问车主或卖家是否跟换过水箱。原因不用多说了，又到了狠狠杀价环节。横梁及两侧“叶子板”主要查看有无扭曲螺丝有无扭动过的痕迹。

      发动机舱就写这些了，其他检查的内容需要相对专业，而且对于价格影响不是特别大。建议在购车后，特别是在个人手中购车必须进行一次车辆保养检查维修的环节，才能真正放心使用。一般的经销商会对回收的车辆进行整备，保证车辆一个较良好的销售状态。