[原创]一季度未达标 二手车市持续看跌

自今年年初北京便已开始执行更为严格的限购政策，购车指标缩减至15万辆。去年年末时就已有部分经销商表示，新政策将给北京车市带来较大冲击，竞争将进一步加剧，而新一轮“洗牌”也将再次展开。
      近日，据多数经销商介绍，与去年同期相比，今年一季度销量起伏不大，价格也基本保持平稳，但新车利润仍呈下滑之势。同时，在摇号指标缩减的情况下，尽管部分消费者置换意愿有所增加，但受到二手车外迁限制及价格下滑影响，置换比例未出现明显提升。 
      近期，北京周边部分地区又出台了更加严格的二手车迁入政策。这对北京二手车市场来说无疑是雪上加霜，销售渠道再被压缩，同时下游的不利影响也将波及新车销售。而随着更多更加严格的迁入政策出台，北京二手车价格将加速下滑，更主要的是二手车行业将受到较大冲击。
在限迁这种非正常因素作用下，二手车价格下滑超出了正常水平，对二手车行业带来了非常大的影响。同时，二手车价格下滑也降低了新车保值率，这其中消费者受到的伤害最深，惜售心理加剧，从而延缓了更新换代周期。
      不可否认，提高二手车迁入门槛在改变当地环境质量方面会有一定的贡献，但改变环境质量限迁不是唯一选择。其实可以发挥市场调节作用，既能调节本地区车辆结构，也能减少排放而提升环境质量，比如针对不同排放标准车型实施不同税费标准，还可以依据排放标准实施不同标准的保险优惠。采用经济手段调控目前来说是相对公平的做法，而且类似的方法有很多，只是实施过程会比较复杂。