[原创]不仅仅是雾里看花

自从广西提高车辆迁入排放门槛以来，达不到国四排放标准的车辆一律不予迁入。淘车网对本周二手车交易市场、品牌4S店、大型二手车经销商等渠道进行了勘察，发现二手车收购价如雾里看花，同一辆车，选择不同的卖车途径，收购价大相径庭。
此次二手车收购价调查，淘车网选择了一辆国三排放标准的车型，选择四大渠道估价。由于该车上牌时间在5月底，不到2个月左右将迎来年检，这方面的隐性成本，也足以考验出经销商们在收购时的诚信、专业水平及服务质量。
进入二手车市场就可以感受到目前行业的惨淡，与限购前“黄牛”们的收购热情不可同日而语。
由此可见，供需关系失衡，已经使车主们难以卖出合适的价格。商家逐利的本性，也使其在整个估价过程中，利用一些错误信息混淆视听，比如“压低”原车排放标准、夸大周边省份对排放的要求，从而压低收购价格，提高自身利润。消费者对于自己的车辆要有全面的了解，需要对市场行情相当熟悉，并具备一定的议价能力。这对于消费者是严重不公平的！
各品牌4S店在近期二手车收购报价问题上，水平显得参差不齐。
有的二手车评估业务至今不成气候，也有的则体现出了严格的评估水准，规范化透明化的流程让人感受到其规范性，让车主倍感放心。但总体来说，品牌经销商们会机制的根据市场信息压低价格，更只侧重置换新车，使那些只需要卖车的车主十分无奈。
从目前的行业趋势看，急需国家出台规范二手车交易市场的法律条文。让二车手经销商们不再打擦边球。