车重降低动力加强 第三代全新奥迪A3亮点解析

新一代奥迪A3的正式上市进入倒计时阶段。新A3将采用进口和国产并售的方式，这是奥迪国产的第一款紧凑级轿车，面对国内紧凑级市场强烈的竞争，新一代A3在技术层面有哪些值得一提的东西呢？

第三代奥迪A3出自大众MQB模块化制造标准，与采用相同模块研发的车型可以共享同规格发动机、变速器及空调总成等一系列零部件。同时，模块化研发的另一好处就是为了满足不同版本车型对空间的不同需求而调整轴距，更省研发成本和更灵活的变化是MQB模块的优势。

● 新奥迪A3的车身优化

车辆的重心越靠近两轴中间，前、后轴的摆惯量越小。大众集团深知这一点，所以无论是MQB模块产品第七代高尔夫，还是同模块下的高端产品A3，都将前轴向前移动了一些。且A3的发动机还向后倾斜了12度，整车重心更靠后。

MQB平台比较讲究车辆的轻量化技术，高尔夫7如此，新奥迪A3更是如此。在直接关系到车身安全性的乘员舱部分，奥迪A3采用了更多强度高、重量轻的热成型钢板部件，发动机舱盖和翼子板等部件则采用了铝材质，尽可能减小车辆的整备质量。

● 新奥迪A3的动力变革

新一代奥迪A3上搭配的第三代EA888发动机相比于旧机型在很多方面都进行了提升，比如通过改进活塞环来减小活塞等部件的摩擦，以及采用可变压力/流量油泵来减少发动机的负荷。当然最关键的还是下面几项变化，有的堪称变革。

第三代EA888发动机在很多方面较之以前的发动机都做了巨大的改变，在这些变化的后面是更为出色的动力性能，当然还有更好的经济性和排放标准（可以实现欧6的排放）。但同时，过多的技术变革也势必会带来可靠性的担忧。

● 新奥迪A3的电子化更新

新A3将成为奥迪新一代汽车&网络交互系统的试水之作。奥迪将之称为Audi Connect系统。在这一系统框架下，车主将得到量身定制的个性化互联网服务，包括对与天气、旅行、导航乃至航班信息的收集与提供，同时能够和FaceBook、Twitter等社交网站实时进行互动与更新。而操作界面则更新为全新一代MMI系统。

● 新奥迪A3的主动安全提高

自适应巡航系统能能够主动控制车距并且防止车道偏离。安全方面预防式刹车辅助系统能够在发生紧急情况时预先制动，而当事故已经发生时，系统会自动识别并且施加制动力帮助轿车停下，防止继续滑行带来更为严重的后果。

编辑点评：面对市场众多的强手，这些豪华品牌也都放下架子，把之前应用于高端车型的先进技术统统应用到旗下的紧凑级车型上。新一代A3显然在这些方面相比同样出色，而且由于实现了国产的关系，它会比对手本土化更彻底，也更符合中国消费者的胃口。只是在各方面新技术应用时，厂家务必要做好可靠性测试，毕竟再高端的技术没有“可靠”二字相伴也是空谈。