小城市型SUV新选择 福特翼博/别克昂科拉对比

随着SUV市场的火爆，各大厂商都纷纷的推出了不同级别的SUV车型，而这种激励的竞争对消费者而言自然是好事儿。在如今的一线大城市中，堵车情况都非常严重，而厂家为了满足消费者对SUV车型的需求，分别推出了紧凑型SUV车型，其中福特和别克两大厂家分别推出了翼博和昂科拉车型，与此同时，翼博全系售价区间为9.48-12.78万，昂科拉全系售价区间为14.99-19.69万两款车型在定位和价格都十分接近，下面，我就和大家一起看看这两款车型的区别。

● 外观对比

长安福特翼搏

别克昂科拉

此次我们对比车型福特在去年刚刚推出不久的翼博车型和别克的1.4升的昂科拉车型，从图表上可以看出，翼博在长度要比昂科拉多出2mm，可以说在视觉上两车基本保持一直，而在宽度和高度方面，翼博的优势较为明显分别多出11mm和12mm，在视觉效果上完全可以看出翼博要比昂科拉大一圈，但在轴距上，翼博和昂科拉相比并不占据优势，而翼博在实际乘坐时与昂科拉并太大差距。轮胎方面，翼博采用较为经济的轮胎尺寸，在油耗方面得到了一定提升，而昂科拉则更加注重安全性方面，反而采用了较大的轮胎，但在实际使用时差别并不明显。

● 长安福特翼博1.5L DCT 尊贵型

福特翼搏的设计风格应该是遵循了福特汽车公司第二代的“动感设计”理念，第一眼看上去会让人觉得个性十足。梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线，似乎在告诉别人，自己是个狠角色。

从侧面看上去福特翼搏的线条十分简洁，使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体，让整个车身充满了动感元素。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。而2530mm的轴距，最大程度确保车内空间的宽敞。翼搏采用了205/60 R16的轮胎，树杈型轮毂设计是福特最常用的设计，增加了动感效果。

别克Encore的尾部设计本来是很敦厚的，又高又窄的尾部线条很容易让人觉得它不够稳定。不过，当加入了车顶尾部扰流板、下边沿运动包围等，霎时间让这款圆润小车变得非常有特点，加上不规则轮廓尾灯和镀铬排气管的点缀，就更增加了尾部设计元素，总体减少了单调感觉。

● 上海通用昂科拉1.4T 手动 两驱都市进取型

作为别克品牌的首款国产SUV产品，相信厂家也鼓足自信，一定要成功。它的外形设计带有明显的别克元素，前脸造型依旧敦实、厚重，充满肌肉感的造型使人们很容易便将昂科拉与它的同门师兄昂科雷联想到一起，这也是美系SUV的一贯风格。

从侧面看上去福特翼搏的线条十分简洁，使得整个车身看起来比较简约、稳重。平直的腰线贯穿了它的车体，让整个车身充满了动感元素。翼搏的车身尺寸达到了长4280mm/宽1785mm/高1658mm，比同级别的昂科拉大了一小圈。而2530mm的轴距，最大程度确保车内空间的宽敞。翼搏采用了205/60 R16的轮胎，树杈型轮毂设计是福特最常用的设计，增加了动感效果。

别克Encore的尾部设计本来是很敦厚的，又高又窄的尾部线条很容易让人觉得它不够稳定。不过，当加入了车顶尾部扰流板、下边沿运动包围等，霎时间让这款圆润小车变得非常有特点，加上不规则轮廓尾灯和镀铬排气管的点缀，就更增加了尾部设计元素，总体减少了单调感觉。

● 长安福特翼博1.5L DCT 尊贵型

对于SUV车型来说空间表现的好坏是它能否被消费者接受的一个关键因素。翼博作为一款定位于紧凑级别的SUV车型，轴距达到了2530mm，表现还是相当不俗的，向上空间SUV车型向来颇具优势。体验者身高175mm调整好舒适的姿势后头部向上空间余一拳，腿部的活动空间比较充裕；体验者转移至后排调整好舒适的舒适的坐姿后，头部向上空间余一拳，腿部膝盖向前余两拳。

● 上海通用 昂科拉1.4T 手动 两驱都市进取型

昂科拉在高配车型上采用真皮座椅视觉效果十分出众，有效地提升了车内的豪华感。座椅的支撑性与包裹性也表现的不错，保证了长途驾驶的舒适性，同时驾驶席右侧还配备了中央扶手，能适当的缓解驾驶疲劳。唯一的不足在于，昂科拉并未配备电动座椅调节功能，您只能手动调节了。后排座椅采用了较大的头枕，保证了头部舒适性。受轴距只有2555mm的影响，后排乘坐空间看起来并不宽裕。

● 舒适性配置

福特翼博此款1.5升售价为12.78万元，而别克昂科拉1.4升售价为14.99万元，翼博在价格上与昂科拉相差两万余元，从图表上可以看出在配置上翼博反而要优胜与昂科拉的配置，其中，翼博加入了无钥匙启动系统和无钥匙身份识别系统，同时，方向盘也采用多功能真皮方向盘。但最主要的是，翼博还装备了空气过滤装置，可以有效的提升车内空气环境。在以上几点昂科拉并不占据优势，但可通过选装的方式假装液晶中控屏，这是翼博所不具备。

● 长安福特 翼博1.5L DCT 尊贵型

福特翼搏的内饰设计遵循了“动感设计” 理念，立体创造性的动感线条、饱满的表面以及大胆的造型，绝对会获得大多数年轻人的青睐。整个仪表台的造型就像一台精密的仪器，异形的设计加上闪亮的金属 光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的高科技感。仪表台均采用了硬质材料，手感一般，不过装配工艺还是比较精细的。

● 上海通用 昂科拉1.4T 手动 两驱都市进取型

昂科拉ENCORE的座舱设计集成家族的环抱一体理念，采用了十分时尚的马鞍棕色内饰，很大的提升了车内的时尚气息，小编作为年轻一代的80后，个人是特别喜欢这样的配色。整个中控充盈着时尚风格，模仿木纹的材质的点缀，为中控增添了时尚感，特别适合年轻人的口味。

● 车型：长安福特 翼博1.5L DCT 尊贵型

福特翼搏采用了运动感十足的三幅方向盘设计，银色装饰条的加入既让其具备了时尚气息，又很好的和中控台相互呼应。同时，还装备了巡航定速、车载蓝牙电话以及多功能按键有序的分布在方向盘左侧，人性化布局合理，使用起来十分便捷。福特翼搏的仪表盘采用了运动风格十足的“碟形”设计，时整体科技感较强，同视觉效果也比较突出。整个个仪表盘分为指针和液晶显示区域两个部分，指针区域提供的信息也仅仅是时速、转速和油表三四项，相反行车电脑中所能显示的内容却相当的丰富，瞬时油耗和电子系统状态等。

● 车型：上海通用 昂科拉1.4T 手动 两驱都市进取型

昂科拉采用的三幅式真皮方向盘尺寸适中，具有多功能按键控制蓝牙电话和音响系统。仪表盘的设计相对简单，炮筒仪表边缘包裹了镀铬装饰，冰蓝色的背景灯也让人眼前一亮，数据的读取也变得更加清晰。

● 车型：长安福特 翼博1.5L DCT 尊贵型

要说翼博内饰最亮眼的部分那一定就是中控了，沿袭了福特家族式中控设计路线，表现出极强的科技感与时尚风格，在福克斯与嘉年华车型上这样的中控设计风格得到了广大年轻消费者的喜爱。而中控台采用银色材质+抛光黑色材质的面板组成，材质的质感非常的不错，与前卫的造型设计非常的搭调。

● 车型：上海通用 昂科拉1.4T 手动 两驱都市进取型

昂科拉的7英寸显示屏幕显得特别小气，显示屏幕集成了导航、倒车影像与媒体娱乐等功能，采用触屏设计。多媒体控制区的按键过于密集，这样对于行车时来说带来了少许的不方便。

● 安全配置

福特翼博作为美系车型的代表之一，翼博也很好的传承了美国车对与安全上的重视，同样，昂科拉也非常重视安全性能。从图表上可以看出，两款车型在安全方面的配置基本上保持一直，但在细节上还是有所却别，翼博装备了倒车雷达系统，增加了在倒车的安全性能，而昂科拉侧可以通过选装的方式假装卫星定位导航系统。

● 动力对比

福特翼博.5L发动机的最大功率可达81/6045(kw/rpm)，最大扭矩可达140/4500(n.m/rpm),并采用自然吸气发动机，在动力上加速更加线性和平顺，并没有涡轮增压的那种强烈的推背感，但在节油效果上更加突出，同时，与之搭配的是6挡双离合变速器。别克昂科拉搭载1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，在动力性能上尤为突出，并完全可以胜任日常需求，在加速时，随着转速的提升，动力也随爆发出来并有效的传递给驾驶者，但维护成本略微比自然吸气发动要高出一些。

● 车型：福特翼博1.5L DCT 尊贵型

福特翼博推出的车型将搭载1.0T与1.5L两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率可达81/6045(kw/rpm)，最大扭矩可达140/4500(n.m/rpm)；与之搭配的是6挡双离合变速器。翼博的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立后悬架，这样的悬挂非常适合小车型。

● 车型：上海通用 昂科拉1.4T 手动 两驱都市进取型

别克Encore搭载的是全新1.4L Ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kW，而在发动机转速在每分钟1850到4900 转之间时峰值扭矩达到200Nm。在宽泛的转速范围内输出最大扭矩，这也是涡轮增压发动机的特点之一，给用户提供更优质的驾乘感受和性能表现。与这款1.4T发动机相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速自动变速箱。这是专门为小型车和跨界车开发的六速前驱驱动和四轮驱动系统的一部分，其设计独特，行星齿轮套件和发动机曲轴中心线位于一条直线上，使整个动力总成系统更加轻便小巧。

● 总结：

翼搏这款紧凑SUV还是值得肯定的，在外形设计上，翼搏应该符合目前大部分年轻人的审美观念，另外在配置和驾乘感受方面与竞争对手相比都具有一定的优势，同时，在价格上优势比较明显，再加上品牌的魅力，在市场中已经成为一款热销车型。在说说昂科拉不仅拥有时尚动感的外观设计，内饰做工在同级别车型中也属上乘。与此同时，昂科拉还配备了1.4T发动机与6速变速箱的高效动力组合，非常适合在拥堵的城市中。以上两款车型的都是紧凑型SUV佼佼者，大家选购是还是要根据个人需求而决定。