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多款车型有望国产 2014日内瓦车展SUV车型汇总

来源:太平洋汽车网 作者:裘立志 2014-03-07 15:30:00
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多款车型有望国产 2014日内瓦车展SUV车型汇总,  不管是国内的还是国外的车展,对国内消费者来说最关注的车型依然是目前大热的SUV。而作为全球最重要的几大车展之一的日内瓦车展,虽然身处街道狭窄的欧洲,但依然首发了很多新的SUV车型,其中也不乏一些会进入国内销售甚至国产的SUV,下面小编就带大家一一看看这些在车展上首发的SUV车型。  ● 小型SUV新潮流——Jeep自由侠  作为一家专注SUV的厂商,Jeep为我们带来了很多款

不管是国内的还是国外的车展,对国内消费者来说最关注的车型依然是目前大热的SUV。而作为全球最重要的几大车展之一的日内瓦车展,虽然身处街道狭窄的欧洲,但依然首发了很多新的SUV车型,其中也不乏一些会进入国内销售甚至国产的SUV,下面小编就带大家一一看看这些在车展上首发的SUV车型。

● 小型SUV新潮流——Jeep自由侠

作为一家专注SUV的厂商,Jeep为我们带来了很多款划时代意义的车型,前不久世界首款使用9速变速器的自由光才刚在国内上市。在本届日内瓦车展上,Jeep又为大家带来了一款外观内饰吸引人、配置给力、越野性能一流的小型SUV,它的名字叫做“Renegade自由侠”,相信大家在看过本文以后会在脑海中深深记住这款拥有又一个划时代意义的SUV。

●外观:硬汉中的小可爱 可拆卸顶篷秒杀各种天窗

●内饰配置:动感活泼年轻人专属内饰 配置已到逆天级别

内饰配色远不止上图这两种,还有多种搭配可选

● 动力系统:选择丰富 9AT让对手难以企及

● 总结:Jeep自由侠注定了将会成为国内小型SUV市场上一款非常具有竞争力的车型,当然前提是克莱斯勒中国的不订出一个脑残的价格。即便是阉割掉一些配置,凭着如此可爱的外观、丰富的动力和不俗的越野能力,在市场上依然会掀起一股强大的风暴,更何况我们得到消息,这款车还将会国产,到时候……昂科拉之流你们要格外小心了。

● 小孩请不要被吓到,这货真要来了——日产Juke

日产Juke说引进中国3年有余了,当时没有昂科拉,也没有翼搏。而这一回貌似来真的了,“9月份在华上市!”也不管这消息是否成真,至少希望是有的。不过Juke就算来到日子也肯定不会太好过,因为到时候还得面临更多的对手,比如标致2008、本田Vezel等,个个都不是省油的灯。在这之前,Juke在日内瓦车展迎来了新的改款,实力是否有所提升?让我们接着看下去。

外观:小改怡情,更野性了

● 内饰:布局不变,有点太黄了

● 动力:最期待的是1.2T发动机

● 小结:新款Juke外观相当具有争议性,但实话说,在之前的东京车展报道之旅中,路上Juke的可见度非常之高,其中还夹杂着形式各样的改装车型,这也正正说明了Juke在日本的受欢迎程度。不过因地而异,Juke在中国的话也许并不会那么好过,因为其空间就是一个非常大的制约因素。新款Juke目前最具吸引力的点,莫过于其1.2T的发动机了吧。

如果你对日产Juke有兴趣想了解更多,请点击以下链接查看

日内瓦车展:日产改款小型SUV Juke发布

http://www.pcauto.com.cn/nation/398/3981980.html

日内瓦车展:静态体验新款日产Juke

http://www.pcauto.com.cn/teach/398/3981329.html

3价格可能更低——2015款宝马X3回顶部

● 价格可能更低——2015款宝马X3

宝马新款(小改款)X3已经在本届日内瓦车展正式亮相,和新一代X5大刀阔斧的改革不同,新款宝马X3更像是做了微整形手术,不过单从感官来说,新车更多细节的改进也更为讨喜。重点在于新款宝马X3增加了后驱车型,引入国内后售价将进一步下探,值得我们关注。

外观:微整形变得更加中庸

内饰:还是熟悉的味道

动力:入华后可能带如柴油发动机

● 总结:2015款宝马X3重点的改变还来自于新增的后驱车型,这将使新车售价进一步下探,现款X3在国内的售价为49.9-72.5万元,和同级别主要对手国产奥迪Q5(35.85-56.77万)和国产奔驰GLK(39.8-55.8万)相比价格偏高,新增的后驱版的预计入门售价可以达到40万的级别,价格竞争力进一步提高。此外,新X3的柴油车型可能将会引入,国内消费者可多一种选择。

如果你对宝马X3有兴趣想了解更多,请点击以下链接查看

日内瓦车展:全新改款宝马X3正式发布

http://www.pcauto.com.cn/nation/397/3979790.html

日内瓦车展:静态体验宝马2015款X3

http://www.pcauto.com.cn/teach/397/3979960.html

4真的是量产车——雪铁龙C4 Cactus回顶部

● 他不是概念车,真的是量产车——雪铁龙C4 Cactus

我们要说的这款车不是概念车,是一款标准的量产车。雪铁龙C4 Cactus大概是史上最概念的量产车,在它面前除了那些身价不菲的稀世超跑,还有谁能在它面前更能吸引眼球呢?雪铁龙冷不丁的弄出这么一个新奇的玩物,到底是哗众取宠呢?还是法国人艺术细胞大爆发?我们来探究一番。

● 外观:挑战大家的认知底线

内饰:简约而不简单

● 动力:四款发动机可以选择

别看设计不拘一格,雪铁龙这款C4 Cactus仅重约965kg,比海外版C4还轻了200kg。单从尺寸上来说,雪铁龙C4 Cactus是现在日渐流行起来的小号SUV,与别克昂科拉、福特翼搏等车型分庭抗礼,而法国人却将更多新奇的元素附加在其身上,玩儿了一把与众不同。动力方面,已知的动力配置如下展示。

总结:雪铁龙C4 Cactus定价并不高,起售价大概1.3万英镑,所以,花这么多钱可以买一台很实用的中规中矩的家用车。但如果花在它身上,在满足日常实用性的同时,又不失一份与众不同的追求和享受,何乐而不为呢?不过,面对这几乎颠覆思维的设计,能为其埋单的(即思维正常的)消费者恐怕还是需要很大勇气吧。

如果你对雪铁龙C4 Cactus有兴趣想了解更多,请点击以下链接查看

日内瓦车展:雪铁龙C4 Cactus正式发布

http://www.pcauto.com.cn/nation/398/3980764.html

日内瓦车展静态体验:雪铁龙C4 Cactus

http://www.pcauto.com.cn/teach/398/3982260.html

5科技感爆棚——全新日产逍客回顶部

● 科技感爆棚——全新日产逍客

经过全球市场7年的洗礼,日产逍客终于在欧洲迎来了新一代车型(家族第二代)。顺应大潮流地心宽体胖并不是新逍客想要的态度,更清爽醒目的前脸也并非其最大的闪光点;如果真的要琢磨出这款换代产品诚意所在,耐心又细致的你必然会想到,跟着编辑的步伐,瞧瞧这款全新城市SUV究竟能把啥厚道科技配置给到。不扯虚的,咱来说点硬货。

● 外观:外形有范 加码减重

● 内饰亮瞎 配置高端

● 动力:新增1.2T发动机

● 总结:如果不是同样都叫Qashqai,笔者不会相信这就是逍客家族的新成员。诚然,体型是相近的,但科技配置上的诚意,绝对让其在车系定位更上一层楼。外媒透露,新一代逍客将于2014年1月全球开售;预计引入国内也会在明年内完成。如果你对新的内饰和配置同样特别期待,不妨继续关注PCauto新车频道,更多热辣消息,我们一一给到。

如果你对日产逍客有兴趣想了解更多,请点击以下链接查看

新一代逍客官图解析 技术日产新演绎

http://www.pcauto.com.cn/nation/337/3370260.html

日内瓦车展探馆:日产全新逍客整装待发

http://www.pcauto.com.cn/nation/396/3968978.html

6揽胜极光特别版/大众T-ROC概念车回顶部

● 路虎揽胜极光Autobiography Dynamic特别版

在日内瓦举行的国际车展中,路虎发布了揽胜极光Autobiography Dynamic车型,新车不仅外观上有了些许变化,而且动力和底盘系统也得到了升级。

极光Autobiography Dynamic在外观上进行了一些细节改动,比如进气格栅采用了新的样式,发动机盖的两侧也增加了黑色装饰,而尾灯进行了重新设计。另外,新车配备了一款20英寸的多辐条轮圈。

配置方面,极光Autobiography Dynamic车型搭载了InControlTM互联系统,该系统可实现智能手机和车载系统的连接共享功能。另外新车采用了偏向运动化减震弹簧,自适应阻尼器和悬挂几何结构也得到了相应的调整。

动力方面,极光Autobiography Dynamic搭载经过重新调校的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为210kW(285PS),最大扭矩为400Nm,相比普通版车型高了33kW(45PS)和60Nm。

如果你对路虎揽胜极光有兴趣想了解更多,请点击以下链接查看

路虎揽胜极光推特别版车型 性能提升

http://www.pcauto.com.cn/nation/390/3900367.html

日内瓦车展:路虎揽胜极光特别版发布

http://www.pcauto.com.cn/nation/398/3982600.html

● 未来的途观雏形:大众T-ROC

在日内瓦车展开幕前夕举行的大众之夜上,大众发布了T- ROC概念车,这款车型或将是下一代途观的设计雏形。

T- ROC概念车采用了3门轿跑车的跨界造型,其长宽高分别为4179/1831/1501mm,轮圈采用了19英寸,车顶采用了可拆卸的设计。内部方面,中控台采用了蓝色金属装饰板,而仪表盘也采用了12.3英寸的液晶显示屏。

动力方面,T- ROC概念车采用了2.0TDI柴油四缸发动机,最大功率135kW(184PS),最大扭矩380Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱。在4MOTION四驱系统的帮助下,百公里的加速时间为6.9秒,最高时速210km/h。在燃油效率方面,该车的百公里耗油为4.9L,而二氧化碳的排放量为129g/km。

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