灰姑娘变公主只在童话里 高干得好才能嫁得好

刚刚过去的情人节，年轻人们忙着表达爱情，而汽车市场也同样没有闲着。针对年轻家庭消费市场的新老三样中的佼佼者全新捷达、新桑塔纳、新凯越在2014年再次陷入白热化竞争。

对于女孩子来说，每年一度的情人节都让单身的她们感慨万千，干得好不如嫁得好似乎已经成为共识。不过，在面向年轻消费群体的车型当中，车企们似乎并不这么认为。

无论是全新捷达还是新桑塔纳、新凯越等车型，更是寄希望于自身实力和外部机缘的双向结合。毕竟，市场是残酷的，它们深信只有干得好才能嫁得好，才能有好的归宿。

对于一汽-大众来说，全新捷达一改过去老三样的老气与憨厚，在年轻消费群体中迅速俘获了一众芳心。从今年1月份的销售数据可以看出，全新捷达继续以“速热”模式创造销量记录，1月销售29455辆，稳居大众品牌销量榜第一名，确立其“中国家轿第一品牌”的地位。

当然，新桑塔纳和新凯越也不是省油的灯，对全新捷达形成强力的围追堵截。对于2014年的第一个月来说，不错的销量也让这几款专门针对年轻市场的车型充满信心。不过，正如70后、80后已经读不懂90后们一样，车企们如何在车型众多的市场里让年轻人为此买单，的确是个难题。

曾经的“老三样”捷达、富康、桑塔纳如今还剩下捷达和桑塔纳大众双雄翻身再战，“新三样”凯越、伊兰特和爱丽舍也都焕发新颜，新老三样的碰撞，让紧凑型车市场依然是2014年汽车市场的重头戏。这三款车型价位处在同一区间、购买者属于大众消费人群、厂家对产品定位也很相似：主要为一部家用的代步车，兼顾带家人出去游玩。

全新捷达和桑塔纳舍弃了老款保持了20多年的陈旧外观，抛弃人们印象中方方正正的概念，大胆更新为大众脸谱，融入大众外形体系之中。新凯越也比老款显得年轻时尚。三款车都是定位于家庭使用，新桑塔纳、捷达给人一种A+级的外表认知，迎合追风人的口味，完成了一次华丽的转身。

对于一汽-大众来说，正是凭借捷达老而弥坚的表现，其在2013年实现新老捷达全年销量273000辆，对一汽-大众全年销售贡献率超过24%，是一汽-大众旗下全系产品销量最高的车型。而去年3月上市的全新捷达上市单月销量6597辆，至12月单月销量已达31145辆。在捷达去年逾27万辆的销售中，全新捷达销量超过18万辆，顺利接过了捷达品牌传奇的旗帜。

不过，世界都在变，年轻人对新车的消费心态需要重新衡量。对全新捷达所处的A-级细分市场来说，仅有产品力的更新尚不足应对虎视眈眈的竞品。在这一细分市场中，既有同门师兄弟新桑塔纳、斯柯达昕锐，也有同为“老三样”的新爱丽舍（富康“升级版”）、新凯越等老牌对手。如何把新捷达的产量转换为市场销量，是摆在一汽-大众面前现实的问题。

对于年轻人来说，嫁得好还是干得好，其实已经不是个问题。毕竟，干得好是自己的事，嫁得好是运气的事。但即使想要嫁得好，前提也是干得好。灰姑娘变公主的事情只能存在于童话里。对于中国汽车市场来说，尤其是竞争白热化的A-级市场，车型众多，要想讨好年轻人实属不易。

但对于车企来说，只有自己实力不俗，比如外观年轻、时尚、漂亮、激情，只有首先具备了这些“干得好”的元素，才能最终实现“嫁得好”的梦想。无论是新捷达、新桑塔纳还是新凯越、爱丽舍等车型，只有紧紧抓住年轻消费群体的好看又好用的消费心理，才能把自己顺利的“嫁给”那些真正赏识它们的消费者们。从这点来说，“嫁得好”与“干得好”在2014年的车市是一脉相承的。