TESLA MODEL S在国内正式上市,85车型售73.4万,P85售85.25万。可谓业界良心。
TESLA给出了MODEL S国内售价的计算公式。MODEL S 85在美国起售价为81070美元,加上3600美元的运输与装卸费、19000美元的关税以及其他税、17700美元的增值税,以6.05元人民币/美元的汇率来算,得出国内最终售价为734000元人民币。
TESLA表明:“Model S在中国定价之所以比竞争对手低很多,原因纯粹是我们希望像对待其他国家和地区的客户一样对待中国客户。也就是说,这款车型在中国的价格与在美国一致,多的只是不可避免的关税、运输费用和其他税费。我们甚至没有考虑汇率波动和Tesla(特斯拉)将在全中国建设Supercharger充电网络(供免费使用)的费用。”
MODEL S 85和MODEL S P85最大的区别在于电动机的功率,P85车型最大功率310kW(422PS),0-100km/h仅需4.4s,极速可达209km/h;而85车型最大功率为270kW(367PS),0-100km/h的成绩为5.6s,极速可达200km/h。最大功率为225kW(306PS)的MODEL S 60车型国内暂时还不会有。
充电时间方面,如果采用特斯拉超级充电方式,最高配车型也能在大约半小时内补充50%的电能,基本可以满足长途旅行需要——慢悠悠吃一顿午饭,车子就充好电了。当然快速充电对电池有一定损耗,采用普通充电的话在5-8个小时可以充满。
据经销商透露,MODEL S 85车型享受整车4年或8万公里(以先到为准),电池8年或16万公里(以先到为准)的质保政策;P85车型则提供整车4年或16万公里(以先到为准),而电池方面将提供8年不限里程质保政策。充电设施方面,购买了TESLA的车主均可享受经销商将提供的上门定制服务。
● TESLA特斯拉官方声明:一个公正的价格
今天我们在中国推出了Model S在线设计室,同时也正式公布了该车型的市场零售价。Model S 85 kWh在中国的起售价为人民币734000元。
做出这样的定价策略对Tesla(特斯拉)而言需要相当的勇气。我们希望公平地对待中国消费者。如果按照汽车行业在中国的惯例, 我们完全可以把Model S在中国的价格定为美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。也许某些人看到这个定价后会错误地认为:这说明Model S的价值不及竞争车型。
事实并非如此:Model S荣获《汽车趋势》杂志“年度车型”奖、《消费者报告》杂志评出汽车历史上的最高分——99分(满分100分),美国高速公路安全管理局(NHTSA)给出有史以来的最佳评级。
Model S在中国定价之所以比竞争对手低很多,原因纯粹是我们希望像对待其他国家和地区的客户一样对待中国客户。也就是说,这款车型在中国的价格与在美国一致,多的只是不可避免的关税、运输费用和其他税费。我们甚至没有考虑货率波动和Tesla(特斯拉)将在全中国建设Supercharger充电网络(供免费使用)的费用。
我们做了一个果敢的决定,把中国的价格定在人民币734000。我们深知这不合常规。我们更清楚原本定价可以更高。我们也预见到竞争对手将会试图诱导中国消费者,让他们认为我们较低的定价表明Model S逊色于他们的产品,而他们定价较高的真实原因是——他们在中国销售的每一辆车,利润是在美国或欧洲的两倍。
但我们决定无论如何都要放手一试。
我们看重的是公平;我们看重的是透明;我们看重的是推动中国的电动汽车事业;我们看重的是以正确的方式对待每一个客户——无论他/她身在何地。(Tesla特斯拉团队)
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