“坚守固本之道”试驾进口马自达ATENZA 2.0L

在众多车企先后推出涡轮增压、混合动力、纯电力驱动系统之时，马自达则在继续坚守自然吸气引擎之路。然而13.1的压缩比、1800MPa的高强度钢板却不是竞争对手可以比肩的。所以在某种时候，“固守”二字也许会成为褒义词。

在马自达的词典里，ZOOM ZOOM已成为品牌的立命之本，从最早的马自达6到今天的ATENZA，它们之间的共性都以宣称运动感为主，而随着时代的不断前行，最新的家族理念已展现在了我们面前，既魂动设计理念与创驰蓝天技术。

混动设计理念最早体现在2010年巴黎车展上的马自达Shinari概念车上，其灵感来源于猎豹捕捉猎物的瞬间，富有层次感与视觉冲击力的车身设计在这款概念车一经亮相之后，便在全球范围内有了极大反响。随后的2011年东京车展上马自达将Shinari概念车进行量产，并命名为Takeri，不过其超过2m的车身宽度并不符合某些国家规定。在经过细致的筹措后，ATENZA正式诞生，在这一次次的进化当中，我们不难发现它仍然具备最初概念车的诸多设计基因。

丰富的层次感带来不同光线照射下的明暗光影效果，盾牌式的进气格栅占据了前脸极大的面积，锋利的前灯组在视觉性上给人以深邃感，这一切都源于马自达最新的魂动设计。

在此前我们与ATENZA已有多次接触，但当你再次面对它时，十足的视觉冲击力依然未减，丰富的车身线条，极具动感的19英寸轮毂，这些元素的构成会使你过目不忘。

环保式前排座舱构造与突出的中控区域，为驾乘者带来更好的视野与便利的操作性。作为整车进口的ATENZA来说，用料与工艺环节也无需担心，中控台顶部与车门大多数身体能够接触到的部位均使用了软性材料进行包裹。

7英寸触控液晶屏、GPS导航、DVD影音系统、倒车影像、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启动、引擎自动启停系统、AFS氙气大灯...这些体现豪华性的配置在ATENZA车上均可找到，唯一我觉得遗憾的是没有配备座椅加热功能。

无论传统动力，还是混合动力，又或是纯电力，各个汽车厂商的目标都不尽相同，那就是降低排放，并延续更高动力的输出。就目前而言，纯电力因基础设施与续航里程问题一直是其最大的枷锁，而混合动力则会在出保后负担电池组昂贵的更换费用，所以传统动力系统依然会是主力军。

创驰蓝天技术是马自达最新的研发成果，它由SKYACTIV-G（引擎）、SKYACTIV-DRIVET（变速箱）、SKYACTIV-BODY（车身）、SKYACTIV-CHASSIS（底盘）四大主体构成。其核心就是减轻车身重量、提高引擎压缩比，使行驶的车辆在减排后仍然具有较高的驾乘乐趣。

在诸多车企先后投入到涡轮引擎、混合动力、纯电力驱动的研发时，马自达依然恪守自然吸气引擎之道，他们相信传统动力布局会对长时间的使用更为稳定，此外如果能做到高压缩比，同样也能达到更佳的动力效果、更低的燃油消耗与排放，如今创驰蓝天技术以13.1的高压缩比证明了马自达一直坚持的道路是正确的，其节油性与扭矩相比从前提升了15％以上。

双离合变速箱技术在近几年的普及率直线上升，具有响应迅速、油耗低的优势，不过其成熟度与稳定性让人担忧。而传统自动变速箱在响应能力上的束缚主要源于液力变矩器的锁止范围。为了克服这一问题，马自达将锁止离合系统小型化，并将液力变矩器的的控制区域从原来AT的49％扩大至82％，从而使传动过程更为高效，有效降低了油耗4-7％。

创驰蓝天在车身技术上兼顾了马自达一直以来对运动的执着与安全性，所使用的全新车身结构与钢材使其在重量上减轻了8％，同样安全环节也并未被忽略，车身使用了1800Mpa超高刚性钢板（用简单的说法就是在1cm²上可以承受1.8吨的压力），强度相比以往提升了近30％。

赛道，是综合体现车辆极限性能的道路，在换挡拨片的协助下，你可以更容易掌控所需的动力，在初段加速过程中，这款2.0L自吸引擎并没有想象中的柔弱，只要协调好手动换挡时机，外加排气系统特意制造出的声浪，还是会使你略感动力的爆发。

油门的深浅程度极易掌握，这源于地板式（风琴式）油门的应用，下压式的结构令脚感更加清晰，在行业中以运动著称的宝马，一直以来就使用的是这种结构的油门。

电子助力操纵装置传动比设为14.2，并配有随速转向控制系统，在中低速可实现轻快感，而在高速状态下又不失稳定感。在赛道的每个弯角处你可以感受到转向的间隙很小，这促使方向的指向性更为精准。

从马自达6到睿翼，马自达轿车车型一直拥有着驾控优异的口碑，而这主要就取决于底盘的设计与调校，研发团队再次将悬挂系统进行改良，前悬架通过设置高脚轮角扩大脚轮轨道，并将后悬架的安装位置向上方移动45mm，从而增加了更为平稳的驾乘感。

就整体试驾感受而言，ATENZA可以在我这里拿到90分，被扣的10分主要是因为其动力性偏弱，2.0L自吸引擎的能力也大致如此，如果你看好这款车型，却因同样的动力性问题而却步，那么有一个好消息给你，这款车型将在明年进行国产销售，届时还将推出2.5L的车型。