轿跑版“3系” 深度评测宝马4系Coupe

外观：延续轿车版风格 细节体现运动特性

宝马4系的整体设计乍一眼看上去与3系很相似，但还是在雾灯、中网以及尾灯等细节的地方区别着二者性格的不同。两门版的车身设计让4系看起来更加运动，也更具有攻击性。但与同级别的竞争对手A5相比，似乎还是显得有些稳重。

4系的车身尺寸比普通轴距版的3系长14mm，宽度也有所增加。车身高度由于车身的降低而减少了68mm。与同级别对手奥迪A5 coupe非常相近，但轴距要长了59mm，所以在乘坐空间方面可能会稍有些优势。

宝马4系coupe的外观可能给人的第一印象没有像6系那样惹眼，但细节的地方还是体现出了自己独特的运动个性。修长的车身加短尾造型,让它拥有了看上去很舒服的车身比例，车身上一些为性能所做的设计会让人对它的动力及驾驶感受有着不小的期待。

内饰：与3系如出一辙 提供多种风格套装

宝马4系内饰造型与3系没有明显的差距，整体呈现出的运动感要比外观更加明显。这次共有3种不同内饰设计套装车型在国内上市，分别是Modern（风尚设计套装）车型，Luxury（豪华设计套装）车型以及Sport（运动设计套装）车型。

宝马的内饰设计一向不会给人有太多的惊喜，当习惯一辆宝马车的操作时，就会对每部车都很容易上手。虽然宝马一直坚守着自己一贯简洁的特性。但不难发现在面对其竞争对手奥迪、奔驰的压力下，宝马也在慢慢的妥协。

空间：乘坐空间表现不错 储物空间丰富

由于车尾较短，后备箱的容积并不大，宝马4系的后排座椅可以4/6比例放倒，这点让人比较意外，甚至意外到在评测的过程中我们疏于给这项日常家用车才会配备的设计拍照。通过这种设计也可以看出这辆四系不仅仅是一个享受驾驶乐趣的“玩具”，而在日常使用上也有着不错的表现。

无论是乘坐空间还是储物空间，宝马4系的表现能力都有些令人吃惊，当然只是针对同类的coupe车型而言。2810的轴距让后排的乘坐性抛开了“鸡肋”这个词语。储物空间的数量及装载能力也完全可以和日常家用的四门板车型媲美。

配置：功能较丰富 与宝马3系基本一致

宝马的i-Drive系统已经众所周知，基本已经运用在了所有中高配车型的身上，第三代i-Drive加入了触摸功能。旋钮处的上方为一块触摸板，可以进行文字的手写输入，只不过面积有些小，实用性稍有些差。

当按下挡把旁边的按钮时系统会自动切换到驻车的相关信息，以选择泊车雷达功能开关或是将液晶屏切换为车后方的影像。在切换到倒档时，显示屏还会出现行车轨迹，加大了在停车时的安全性。

配置方面宝马并不会给人太多的惊奇，这款435i风尚版车型上的配置基本与同级别竞争对手或是同价格的轿车版车型相一致。大灯清洗及胎压监测等功能会在4系上全系标配，发动机启停功能在减少排放和发动机保护上面也有着一定的贡献。对于一些安全性的配置435i也基本与3系做到了一致性。