老对手再战 全新爱丽舍对比桑塔纳/捷达

上世纪(报价图片参数)90年代，桑塔纳(报价图片参数)、捷达(报价图片参数)和爱丽舍(报价图片参数)这老三样曾经也是“高富帅”的象征，受到广大车主追逐与热爱，它们以耐用、皮实为特点，撑起了当时中国汽车市场的大片江山。现如今，这三辆曾经风靡大江南北的经典车型终于完成了全面换代，当年的冤家对手再次聚头，究竟谁能在这场全新的较量中更胜一筹，就让我们来对比品评一番。

为了更全面地进行对比，我们先将三辆车进行一个横向比对。在之后的具体配置分析上我们会选取具体车型进行比较。目前新桑塔纳在全国优惠在3万左右，现车充足。新捷达在全国优惠在2.7万左右，全新爱丽舍上市时间最晚，优惠也相对较少，全国优惠大概在1万元左右。下面先将两车进行一个横向对比：

外形设计上，三车都完全改变了老款的模样，采用当前最新家族式风格，无论是前脸还是腰身曲线，变得更加柔美，一扫往日平直方正的摸样，增添了几分年轻的气息。而整体对比小来，全新爱丽舍的外观更加的动感时尚一些，而桑塔纳和捷达家族式前脸显得有些乏味。

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全新爱丽舍前排空间

捷达前排空间

新桑塔纳前排空间

三车将前排座椅调整到合理驾驶坐姿后，新桑塔纳的前排头部空间有3指的空隙，捷达为2指，爱丽舍为1拳。

全新爱丽舍后排空间

新捷达后排空间

新桑塔纳后排空间

保持前排坐姿不变，来到后排，新捷达和新爱丽舍一样，头部有两只左右空间，而新桑塔纳却能达到4指多的空间，这点上占据了优势，全新爱丽舍得益于其相对最长的轴距，腿部有两拳多的空间，而新桑塔纳和捷达也不差，也能够有两拳的空隙。

全新爱丽舍后备厢

新捷达后备厢

新桑塔纳后备厢

行李厢方面，全新爱丽舍在长、宽上面要优于其它两款车型，后排座椅还支持4/6比例放倒，虽然不能形成全平状态，但不管怎么说都比完全不能放倒的新桑塔纳和新捷达实用一些。

全新爱丽舍储物空间

新捷达储物空间

新桑塔纳储物空间

从上图储物空间展示我们可以看出三款车前排储物空间都比较充裕，后排储物空间表现就相对比较普通了。而全新爱丽舍相对其它两款车在储物空间上还有些少，除了车门储物格可以放些少许物品外，后排中间的储物格空间偏少，实用性不高。

空间小结：三款车的轴距已经达到了入门紧凑级车的水平，乘坐空间满足日常使用，其中全新爱丽舍的轴距更是达到2650mm，相比另外两款车在乘坐空间上表现更好。三款车车内储物空间及行李箱容积方面，爱丽舍的后排储物空间相对要少一些，但是在行李厢容积上，全新爱丽舍在长、宽上面要优于其它两款车型，后排座椅还支持4/6比例放倒，虽然不能形成全平状态，但不管怎么说都比完全不能放倒的新桑塔纳和新捷达实用一些。

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以购车的角度来讲，三款车我们为大家推荐的都是中配车型，相对来说性价比更高，配置也足够日常使用，这几个车型也会是多数购买这三款车的消费者的选择。因此配置方面我们以三款车的购车手册上推荐车型作为对比对象。

三款车的外部配置基本相同，其中配备的外后视镜电动调节、头灯高度可调、雾灯、天窗等都是较为实用的配置。不过全新爱丽舍外后视镜只配备了电动调节功能，没有配备加热功能。不过全新爱丽舍售价也是最低的，因此在外部配置上三车可以说是不相上下。

内部配置上，三款推荐车型都具备CD、外接音源接口等实用配置，方向盘和座椅都是非真皮的，但并不影响使用。新捷达配备了定速巡航，新桑塔可选装，全新爱丽舍没有配备。不过全新爱丽舍多了多功能方向盘、倒车雷达，而且售价更低，所以在内部配上，全新爱丽舍显然性价比更高一些。

三款车在安全配置上的差异也不大，主动安全配置包括ABS、EBD等等，新桑塔纳和捷达可以选装ESP，全新爱丽舍则配备了刹车辅助系统。被动安全方面，三款车都配有前排双气囊，而前排侧气囊只有桑塔纳，捷达和全新爱丽舍则作为选配。

编辑点评：配置上三款车相差不多，全新爱丽舍在内部配置上要更加丰富一些，在安全配置上没有配备ESP多少有些遗憾，不过另外两车也是作为选装出现的。

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全新爱丽舍(报价图片参数)动力总成

新捷达(报价图片参数)动力总成

新桑塔纳(报价图片参数)动力总成

新桑塔纳、新捷达以及新爱丽舍都提供的是1.6L自然吸气发动机，搭载不同变速箱。以本文对比的车型为例，新爱丽舍的功率最突出，而新捷达则在扭矩上更出色。

悬架结构方面，三车的前悬架用的都是麦弗逊式独立悬架，后悬架均为扭力梁半独立悬架组合。

新桑塔纳这样的动力配置显然不够充沛，但作为家用及日常代步是没什么大问题的。发动机的调校与变速箱匹配非常聪明，即使感觉换挡略有延迟，但只要不是急加速，它的换挡平顺性还是可以接受的。在低速或者挪车状态下，新桑塔纳转向有明显的力量反馈，男性司机应该会很喜欢这种力度，有韧性也有较好的操控感受。

新捷达与新桑塔纳一样，油门调校略微迟缓，变速箱不爱降挡，容易让人产生动力不足的错觉。驾驶感受还是以舒适性为主，电动助力转向系统的回馈力度偏沉，营造出传统德系车那种厚重风格。悬架不软不硬，与新桑塔纳没有区别，都属于中庸的感觉。

动力方面，全新爱丽舍可以说与同级车表现相当，但电子转向助力的加入，使得它在同级车中加分不少，低速行驶时方向盘轻盈易控，高速上则变得沉稳韧性。而悬架也是以舒适为调校方向，并保留了一些路感，不像捷达、桑塔纳那样沉稳扎实，法系车悬架弹、韧的特点还是存在的，风格符合一台中庸家用车的定位。

新桑塔纳、新捷达以及新爱丽舍都提供的是1.6L自然吸气发动机，搭载不同变速箱。新爱丽舍的功率最突出，而新捷达则在扭矩上更出色。操控上，全新爱丽舍悬架不像捷达、桑塔纳那样沉稳扎实，但是法系车悬架弹、韧的特点还是存在的，风格符合一台中庸家用车的定位。

想了解更多驾驶感受请点击下图：

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全新爱丽舍(报价图片参数)、新捷达和新桑塔纳(报价图片参数)的整车质保期均为两年或6万公里，均达到国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们经常提及的“汽车三包”政策的要求。同时三车的保养周期相同，均为7500公里或6个月。

全新爱丽舍/新捷达/新桑塔纳保养对比表如下：

车型：全新爱丽舍

小保：300元 大保：600元

全新爱丽舍享有两年或6万公里的整车质保，7500公里或6个月进行免费首保，之后每7500公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在300元左右，大保更换机油三滤费用大约在600元左右。同时，国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策即将于2013年10月1日起施行，雪铁龙已经开始实行这一政策，具体详情请点击这里。(以上费用仅供参考，请以店内价格为准)

车型：新捷达

小保：450元 大保：650元

捷达提供两年或6万公里质保，7500公里进行免费首保，之后的保养间隔为7500公里。厂家建议，每隔7500公里进行小保养，更换机油机滤，价格约在450元;每隔15000公里进行中期保养，更换机油三滤，价格约在650元。(以上费用仅供参考，具体价格请咨询当地经销商。)

车型：新桑塔纳

小保：450元 大保：650元

新桑塔纳的质保周期为两年6万公里(以先到者为准)，根据厂家规定首保应在7500公里时进行，之后每7500公里进行一次保养。机油机滤每次保养都需要进行，而空滤、空调滤为每15000公里更换一次，另外每30000公里更换一次汽滤、火花塞;制动液为每50000公里更换一次;变速箱油为每60000公里更换一次。小保养更换机油、机滤，费用约400-500元，中期保养更换机油三滤，费用约600-700元。(以上费用仅供参考，具体价格请咨询当地经销商。)

油耗方面，新捷达和新桑塔纳共有1.4L和1.6L两种排量，而全新爱丽舍则只有1.6L一种排量。从油耗对比表来看，除新捷达和新桑塔纳两款1.4L车型油耗在百公里6.0L以下，全新爱丽舍和新捷达、新桑塔纳同为1.6L排量的手动挡车型相比，新捷达和新桑塔纳的综合油耗要低于全新爱丽舍。其余车型的油耗相比，新捷达和新桑塔纳的综合油耗也要低于全新爱丽舍，这是因为新捷达和新桑塔纳所采用的是6速自动变速器，而全新爱丽舍则为4速手自一体变速器。单从这两款变速器来看，新捷达和新桑塔纳的6速自动变速器相对于全新爱丽舍的4速手自一体变速器将会使车辆拥有了更好的燃油经济性。总体来看，新捷达和新桑塔纳的表现要好于全新爱丽舍一些。

全国优惠信息：全新爱丽舍优惠力度较小 新桑塔纳优惠最高3万元左右

编辑在咨询经销商得知，全新爱丽舍因为刚刚上市不久，所以优惠的力度比较小，详情请点击全新爱丽舍降价频道。同时想了解置换优惠请点击全新爱丽舍置换频道。而新捷达全国范围内优惠力度最高可达到2.7万元左右，详情请点击大众捷达降价频道。另外想了解置换优惠请点击大众捷达置换频道，新桑塔纳全国范围内优惠力度最高可达3万元左右，详情请点击桑塔纳降价频道。另外想了解置换优惠请点击桑塔纳置换频道，(此费用仅供参考，请以店内价格为准。)

通过多这三款车型的全面对比，在外形上，新桑塔纳的造型更稳重，而新捷达和新爱丽舍则多了些年轻的气息。内饰从造型到用料再到空间和舒适性配置等，三车中我个人认为全新爱丽舍的配置更加丰富而且性价比较高。在动力输出上，全新爱丽舍占有一定优势，不过在油耗上相比其他两款车要稍高一些。

消费者该如何选择，我觉得在产品本身差异不大的情况下，首先是看大家对品牌的认知度，其次就是考虑性价比，毕竟新桑塔纳和新捷达是同门师兄弟，也就是他俩与全新爱丽舍之间的较量，同排量之前的差价6700元，全新爱丽舍最低，所不同的就在于变速箱以及一些细微的配置，消费者究竟喜欢哪款，还得你自己决定。

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