2013年9月11日,保时捷2014款Panamera在国内正式上市。此次上市的新车共计七款车型,有五款动力可选,售价区间为113.80万-268.80万元。相较老款车型,2014款Panamera不仅对外观进行了小幅修改,同时还顺应潮流的推出了三款名为Executive的长轴距版车型,为以大为美的国内消费者提供了一个全新的选择。
产品名称 | Panamera Executive | Panamera | 玛莎拉蒂总裁 | 捷豹XJL |
长(mm) | 5165 | 5015 | 5262 | 5252 |
宽(mm) | 1931 | 1931 | 1948 | 1950 |
高(mm) | 1418 | 1418 | 1481 | 1457 |
轴距(mm) | 3070 | 2920 | 3171 | 3157 |
在车身尺寸方面,2014款Panamera Executive的长宽高分别为5165mm、1931mm和1425mm,轴距为3070mm。与标准版相比,除了车身长度与轴距加长150mm之外,它的车身高度也增加了7mm,如此出色的数据表现,相信会使后排乘客获得更大的腿部与头部空间。
2014款Panamera延续了老款车型的经典设计,淋漓尽致的表现出保时捷独特的魅力。而变化之处在于,新车针对细节部分进行调整,提升了一定的时尚感与实用性。从车头来看,2014款Panamera的前包围有所改变,并且换装了尺寸更大的前进气格栅,视觉效果上显得更加凶猛。车灯的造型也变得圆润了一些,同时还支持选装当下流行的LED大灯。
车身侧面,由于2014款Panamera Executive加长版车型增加了150mm的车身长度,使车身造型显得更为修长、流畅,同时也有了几分行政级轿车的味道。保时捷标志性的散热孔与造型动感的19英寸双五辐轮毂的配备,更是为侧面带来了更强的运动气息。
尾部的细节同样经过了调整,其中最明显的是牌照安装位置下移,使敦实有力的尾部看起来更为协调。此外,后风挡也加大了宽度,可以让视野得到有效的改善。尾灯的造型虽然变化不大,但内部灯组换成了更具时尚感的LED灯带。
本次实拍的2014款Panamera S Executive搭载了3.0L双涡轮增压发动机,最大输出功率为420马力,峰值扭矩为520牛·米。在传动方面,与其匹配的是7速双离合变速箱,官方公布的0-100公里加速时间仅需5.3秒,最高时速为287 km/h。与此同时,综合工况下百公里油耗仅为9.5L。
2014款Panamera的内饰与老款基本一致,还是大家熟悉的保时捷风格,并且厂家可提供非常丰富的个性化定制方案,无论内饰的配色还是材质都可自行选择,相信满足消费者各种独特的喜好。而本次实拍的2014款Panamera S Executive采用了偏暖色的主色调,轻松营造出高端豪华的氛围。
带换挡拨片的三辐式方向盘造型紧凑,大小适中,细腻柔软的真皮带来了极为出色的手感。多功能按键的分布也设计的简洁合理,操作起来十分顺手。
仪表盘则延续了保时捷家族的一贯传统,5个表盘的组合带来了强烈的战斗气息。
中控台的设计依旧以一块4.8英寸高清触摸显示屏为中心,在其下方的是密集的控制按钮,虽然按功能分布在不同的区域,但对于新手而言操作起来还是会有些吃力。不过,按键的繁多也代表了Panamera配置的丰富,蓝牙通话、导航、倒车影像、驾驶模式选择、悬挂模式调节、车身高度调节、四区恒温自动空调与座椅通风加热等配置均在列其中。
2014款Panamera S Executive的前排座椅采用了一体式头枕设计,不仅造型美观,并且拥有无可挑剔的包裹性与舒适性。此外,前排座椅还支持14 向电动调节与座椅记忆功能,可以最大程度上的满足乘客的需求。 后排座椅拥也有同样的乘坐性能,不同的是座椅的调节方向只有8向。
空间方面,体验者身高1.75米,在前排调整好最佳坐姿之后,头部空间约有一拳,表现的中规中矩。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排乘坐,头部空间仍然有一拳左右,但得益于轴距加长了150mm,腿部空间变得非常宽裕,哪怕跷个二郎腿也完全不成问题。而小桌板的加入,也为Panamera Executive增添了几分商务气息。
● 编辑点评:
对于侧重实用性的国内消费者而言,能够为车上人员带来舒适且不拘谨的乘坐感受,往往会成为选车时的必要条件,这也是加长版车型一直备受青睐的原因之一。
面对这样的需求,保时捷顺应潮流的推出了Panamera加长版,新车在保持家族运动基因的基础上,后排空间得到了明显改善,配置上也变得更为丰富,相信在不久的将来,2014款Panamera会取得不错的市场表现。
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