“半价沃尔沃XC90”上市至今 为何市场销量始终低迷？

（原标题：“半价沃尔沃XC90”上市至今 为何市场销量始终低迷？）

近两年，吉利的高端品牌领克可谓风生水起，旗下车型绝大部分销量都表现亮眼，品牌高端化可以说做得非常出色，这也给其它自主品牌带来了一些启发。领克在2021年销量超过了22万辆，上市五年时间，领克的总销量已经突破了60万辆。品牌能取得如此突出的成绩离不开沃尔沃的背书，通过平台架构大大提升了产品力表现，在同等价位下与竞品车型对比，就有了明显的优势。

不过，这种“降维”战术也并非百试百灵，同样是被寄予厚望的旗舰车型领克09，在销量上却磕磕绊绊，虽然对标的是一汽大众揽境、广汽丰田汉兰达等合资车型，可惜市场表现却并不理想。去年10月领克09上市之时，众多领克汽车粉丝都被领克09独特个性的外观颜值和超豪华配置深深地惊艳到了，在领克09开启预售时，按照领克官方给出的数据显示，领克09预售首日便斩获了6597台订单，让国人看到了自主品牌在高端市场的希望。

虽然领克09预售表现突出，但是它在之后的销量却开始起伏不定，上市首月销量仅为160辆。到了11月，领克09销量也不过1215辆，12月份表现相对好点，售出了2389辆新车，也就是说领克09上市后累计销量仅为3764辆。3个月的销量数据相比预售后被订出的6597台，两者之间相差了2833台，从这样的市场结果来看，领克09实在算不上是一款成功的车型，说好的“吊打”汉兰达呢？车型为何会造成前期叫好，而后期却不叫座的窘境呢？接下来我们就分析一下其中的缘由。

从产品竞争力来看，领克09能够叫板汉兰达，确实有着它的底气。领克09采用的是沃尔沃的SPA架构，我们可以理解为领克09和沃尔沃XC90都来自于同一个平台，因此不少人就将领克09戏称为一辆换壳的沃尔沃XC90。同时，我们在领克09的很多方面都能看到沃尔沃XC90的“身影”，但在售价方面却仅为沃尔沃XC90的一半，所以才有了“半价沃尔沃XC90”的称谓。

其动力表现也与沃尔沃XC90 B5车型相当，车型搭载的是Drive-E 2.0TD T5+8AT+BSG电机的动力组合，在动力表现上相比不少合资车型都要更加出类拔萃。不过，产品的“软肋”就是品牌力的表现，毕竟领克作为新时代的高端品牌，“历史底蕴”还不足以支撑起品牌的影响力。虽然打着与沃尔沃XC90同平台的旗号，但这不足以让消费者拿着“真金白银”去购买，落地价破30万的情况下，消费者的可选择面很大，甚至不少高配合资车型和豪华车型都能选择，而要花30万买一辆国产品牌车型对于不少消费者还是很难接受的。

领克09在宣传方面，更加侧重对潮流、时尚、豪华的诠释。从配置表现上看，领克09非常全面，在方向盘的前方是液晶仪表盘，右边是内嵌式的中控液晶屏，空调出风口采用了贯穿式设计，搭配电镀银按钮、陨石纹理装饰面板，内饰整体感觉豪华感与科技感十足。除了入门版车型之外，领克09基本都配置了内置行车记录仪，由此可见，对于实用性配置的运用，厂家考虑得还是非常全面的。同时，领克09的入门车型就标配了一整套L2级别驾驶辅助系统，360全景影像以及全时四驱，相比汉兰达确实在配置和性能方面占有明显优势。

领克09的车身数据尺寸都不小，可是一些体验过的消费者反映领克09的实际空间相比同级别的其它车型显得一般。其实，还是要看车型的设计理念，我们知道沃尔沃SAP平台侧重对驾驶安全性的考虑，因此车头相比其它品牌而言变得更长，这样就算遭受冲击，对驾乘者的保护也会更加到位，不过驾驶舱的后移就会牺牲一定的车内空间，尤其是第三排的空间就显得相对局促，久坐之下让人感觉压抑，对于希望多人出游的车主而言，领克09不能兼顾好整车乘客的良好出行体验。

领克09销量低迷，除了上述提到的品牌影响力、较高的售价和车内空间之外，还有就是其市场定位。领克09从配置和动力表现上看，更加贴近年轻人群的用车需求，驾驶体验方面更具运动感，动力强劲、悬架紧致、路感清晰，对喜欢驾驶感的用户更加友好。反观，同级别的其它品牌SUV，更多侧重对舒适性的表达，所以底盘悬架的调节比较柔和，这样可以更好地过滤颠簸路面造成的震动，带给驾乘者良好的乘坐体验。如此看来，领克09更像是代表当下年轻人的“后起之秀”，而诸如汉兰达为代表的中大型SUV则更像是“守旧一族”，虽然车型的细分定位一致，但是理念上却有着显著的差异性。

领克09作为一位“后来者”，想要打破市场的禁锢，那只有另辟蹊径，走一条和别的品牌不同的道路。领克09就全面凸显年轻、豪华、智能、操控这些迎合时下消费者的元素，对于这种新主张，目前来看市场的认可度还不高，可能还是需要一定的时间让消费者转变观念去接受它。

值得一提的是，网络上甚至出现了一些领克09产品质量问题的报道，在上市后的一段时间内，各大汽车论坛上就纷纷爆出了一系列投诉之声，这势必也会对新车的销量造成影响。

写在最后：

领克09的定位确实有点尴尬，作为高端化产品的旗舰车型，新车在配置和豪华度上确实不弱，其售价和产品力表现是成正比的，但是品牌影响力还不足以支撑起车型高昂的售价。只能说厂家和消费者看待领克09的角度各不相同，厂家觉得用料到位、配置高的“半价沃尔沃XC90”已经彰显了我的诚意，而消费者会误认为主打性价比的自主品牌却卖出高配合资车型和豪华车的价格，自然也不买账。

除了两者看待事物的角度不同之外，领克09的市场定位和产品质量也是影响销量的重要因素。领克09作为领克汽车品牌的“C位”车型，肯定是被车企寄予厚望的，并不是仅仅局限于“撑撑门面”而已。所以，领克汽车品牌应该从务虚转向务实，要做好品牌影响力的提升，首先要全面保障产品质量，循序渐进逐步提高品牌的含金量。从市场定位我们也能看到，相比传统的中大型SUV车型，领克09走了一条不同的道路，但需要市场的认可和消费者的接受，这都需要时间的积累，所以我们也不能以领克09在销量上的暂时得失作为判断依据，而是要放到更长的时间轴去看这款车型的真实表现。

当下，大家普遍喜欢将领克09拿来与广汽丰田汉兰达、一汽大众揽境进行对比，那您会如何选择呢？