合资品牌第一次“捆绑”中国品牌新车营销

（原标题：史无前例！合资品牌第一次“捆绑”中国品牌新车营销）

这一次，领克01居然被合资品牌盯上了！11月23日，东风雷诺在其通发给媒体的稿件中，无论在标题、开篇还是头图等关键位置，都大量描述了对领克01的推崇。

它用了典型的“借势”标题“比领克01更纯粹，全新一代科雷傲成“欧系”SUV消费热宠”，而在头图位置更是将一辆红色的领克01放置其上。

在开篇部分，核心内容表达了两个意思，一是说领克01的产品热度将在未来成为搅动市场的变量，并将其称为“未来新贵”；而科雷傲现在则给CR-V、途观L等众多“老牌合资”紧凑级SUV造成压力，自比为“当下黑马”；接着，总结二者的关联处，都是具有“欧系”技术、“欧系”品质、“欧系”标准的产品，深受消费者喜爱。

在汽车圈，这样的套路非常普遍，称为“蹭热点营销”，将自己与一个同级别最火(销量最好的、口碑最好的等)的对手进行对比，一般采取“先扬后抑”的方式，开头将对手一顿猛夸，然后突出实力相当的自己在某些方面更加优秀。

只不过，这样的套路一般都是自主品牌在用，翻开过去的汽车类对比文章，充斥的是各种国产车对标途观CRV，自主去“攀附”合资，这一次不寻常的是，合资品牌反过来蹭热度，而首开先河者就是东风雷诺。

从根本上来说，领克01确系有这个“资本”，无论是源自于沃尔沃技术支持，在平台、设计、供应商选择上保证了产品力的强悍，而在营销举措包括终端体系建设上都更为迎合年轻消费者，表现在市场上就是在预售当天，爆出了一系列的“惊人数据”：第一辆车被抢定不足1秒，201台限量版被抢光仅用了137秒，而在57分钟后，6201台领克01全部完成订金支付，这一组亮瞎眼的数据充分表现了领克01的火爆程度。

事实上，不止领克01，近年来，中国品牌当中诞生了一系列高品质的产品，比如传祺GS4、荣威RX5、吉利博越、哈弗H6等，它们凭借着超越合资的品价比，并有智能网联、颜值等鲜明的商品属性护持，不断收割者市场份额。而在这一系列良性的发展中，中国品牌市场份额节节攀升，而在整体市场进入增长趋缓新常态大背景下，合资品牌确实感到了巨大的压力。

这也难怪，合资品牌车型开启了“蹭”自主车型热点的先例，因为自主品牌的产品硬实力达到了与之同等的程度，在这个前提下，自主品牌更符合中国消费者喜好、营销手段更为贴近本土市场等优势就体现得更为充分，理应成为其他对手的“榜样”。