据可靠消息,上周,国内某汽车编辑在日内瓦参加车展之余买了10瑞郎的彩票,然后,中了!
中了20瑞郎。这位同行找不到兑钱的地方,就打了一下下出租车,花了20瑞郎。鉴于日内瓦只有那么一点大,所以“一下下”可能真的只是一下下。
其实也不奇怪啦,据统计,瑞士人均月度可支配收入超过6000美金,人力成本很高。这也是很多欧洲的年轻人喜欢租车,但不打车的原因之一。
近几年,汽车分时租赁在欧美大城市呈现良好的发展态势,除了节省人工费、停车费、购车费的良好经济性,共享经济和环保理念的影响也功不可没。
别看目前国内专车、出租车、快车缠斗得厉害,但随着大城市人均收入的增长,劳动力的凋敝,空气污染和拥堵越来越严重,停车成本不断上升等诸多趋势,未来城市人“用车不用人”、“用车不买车”的需求一定会上升。
所以,当宝马集团发布下一个100年蓝图的时候,不只是耍帅和高科技,创新交通出行战略也是其中非常重要的一部分,甚至是被优先提及的部分。
别克E5
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