比亚迪又秀肌肉！第二代海豹07 AES测试视频公开：130km/h紧急变道稳稳躲开

（原标题：比亚迪又秀肌肉！第二代海豹07 AES测试视频公开：130km/h紧急变道稳稳躲开）

快科技11月13日消息，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓今日在社交平台放出一段测试视频，展示了第二代海豹07在深圳湾区智联实验场进行的AES自动紧急转向测试结果，在90至130km/h车速下，三大极限场景全部避让成功。

测试覆盖三种紧急场景：130km/h车速下前车突然消失的紧急避让、90km/h车速下的前后夹击避让、90km/h车速下的儿童鬼探头避让，三项测试均通过。

测试画面显示，车辆在高速行驶中遇到突发障碍后，系统自动完成转向变道动作，避开障碍物后恢复行驶轨迹。

AES自动紧急转向与AEB自动紧急制动构成互补关系。AEB解决的是“撞上之前能否停下”的问题，AES解决的是“刹不住时能否绕开”的问题。当制动距离不足以完全避免碰撞时，AES在物理极限下提供转向避让方案。

该功能属于辅助驾驶范畴，驾驶员仍需保持专注并随时准备接管，测试演示场景不代表所有实际路况下均能保证避让效果。

比亚迪在主动安全领域持续加码。第二代海豹07标配天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），配备激光雷达，支持城市NOA导航辅助驾驶。

第二代海豹07于11月5日正式上市，共推出5款车型，官方指导价13.99万至17.29万元，超级置换价13.59万至16.89万元。

车身长宽高分别为5080/1960/1495毫米，轴距2960毫米，车长突破5米，定位从上一代的B+级跃升至C级轿车。

动力方面提供纯电和DM-i插混双路线。纯电版基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池和闪充技术，低功率后驱版峰值功率245千瓦，搭配76.74千瓦时电池，CLTC续航775公里；高功率后驱版峰值功率300千瓦，搭配88.68千瓦时电池，CLTC续航875公里，零百加速5秒级。插混版搭载1.5T发动机，CLTC纯电续航245公里，亏电油耗4.25L/100km。

底盘方面，第二代海豹07首搭云辇-M智能磁流变车身控制系统，配合天神之眼B智驾系统，在操控性和安全性上实现双线提升。后备箱容积618升，另有160升前备箱储物空间。