曾被嘲是“杂牌电车”！一汽大众纯电SUV突然行了 ID. AURA T6上市首月锁单33022台

（原标题：曾被嘲是“杂牌电车”！一汽大众纯电SUV突然行了 ID. AURA T6上市首月锁单33022台）

快科技10月20日消息，一汽-大众今日公布ID. AURA T6首销月战报，上市首月锁单33022台。其中搭载激光雷达的高阶智驾版本锁单占比超过90%，这意味着超过3万名用户选择了14.99万元及以上的配置版本。

据悉，ID. AURA T6于9月20日正式上市，共推出4款车型，售价区间12.99万至16.69万元。

具体来看：540 Pro版售价12.99万元，CLTC续航540km；660 Pro版13.99万元，续航660km；660 Max激光雷达版14.99万元；660 Ultra激光雷达版16.69万元。两款激光雷达版本分别比同续航的Pro版贵1万和2.7万元。

从官方战报来看，超90%用户愿意为这1万元的智驾差价买单，这个成绩对一汽-大众的纯电业务来说，算得上扬眉吐气。

包括大众ID系列在内的合资品牌，在中国市场长期被贴上“杂牌电车”的标签。此前ID.3虽然靠降价在2024年冲到年销9.3万辆，但被认为是靠降价换销量的妥协之举。

而ID. AURA T6此次之所以能突然“行了”，核心在于一汽-大众这次把智能化的钥匙交给了中国供应商。

新车基于和小鹏联合开发的CEA电子电气架构打造，彻底告别了老款ID系列被诟病的后轮鼓刹、车机卡顿等问题。

智驾方面，首发搭载地平线征程6H芯片，配备192线激光雷达和25个感知传感器，搭载全场景驾驶辅助产品酷睿程HS8，支持一段式端到端智驾方案，这套方案在功能层面已经对标国内新势力主流水平。

车身尺寸上，ID. AURA T6长宽高4811/1879/1648mm，轴距2836mm，标准中型SUV体量，与特斯拉Model Y同级，底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，延续了经典的德系调校风格。

此外，在定价部分，一汽-大众这次也放下了合资品牌的身段。4.8米车长、660km续航、带激光雷达的中型纯电SUV，起售价不到13万，激光雷达版14.99万起，这个定价直接与比亚迪宋PLUS、深蓝S07、零跑C10等国产选手贴身肉搏。