品类相当齐全 第408批工信部重点新车汇总 小众市场将迎来热潮？

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[汽车之家 资讯] 日前，第408批工信部申报图正式发布，包括智界RX、享界G9、大众ID.ERA 8X、红旗G919以及方程豹S等不少新车一一亮相，它们的出现也预示着下半年国内车市依旧会热闹非凡。那么本次工信部中都有哪些值得关注的新车，我们为您一一揭晓。

比亚迪大汉

比亚迪大汉（暂时命名，该车于6月4日开启征名，截止时间为6月11日）将作为比亚迪王朝网的全新旗舰轿车，它拥有5256mm的车长和3130mm的轴距，并会提供插电混动以及纯电动两种动力选择。

插混版

插混版

插混版

新车外观基本在意料之中，依旧采用王朝网最新的家族式设计风格，车头配备贯穿式灯带，具有很强的辨识度，下包围配备主动式格栅，两侧配备通风口。尺寸方面，新车长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距为3130mm，较低的车身加上外扩式轮眉设计营造出低趴效果，运动感很强。

纯电动版

纯电动版

纯电动版

车辆尾部依旧采用贯穿式尾灯，内部灯腔采用类似中国结的样式，同样是家族式风格。下包围采用三段式设计提升运动感，插电混动版车型将排气管隐藏在后包围内部。其它细节方面，车辆将会采用半隐藏式门把手设计，其插电混动版车型的整备质量分别为2210/2260kg，纯电动版车型为2260/2325/2505kg。

插电混动版

纯电动四驱

纯电动后驱

动力方面，插电混动版车型将会配备1.5T发动机+电机的组合，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，动力电池容量为54.489kWh，WLTC纯电续航里程370km；纯电动版车型提供后驱和四驱版本，后驱车型电机最大功率370kW，四驱版前/后电机最大功率分别为200kW/370kW，根据此前曝光的信息来看，续航里程预计分别拥有800km和1008km两种版本。此外，新车还可提供双色车身供选装，并将标配20英寸轮圈，并可选装悬浮轮圈中心盖，纯电动版车型还可升级为21英寸大饼造型轮圈。

智界RX

智界RX是品牌旗下的全新SUV，其将采用华为巨鲸电池平台，并搭载四激光雷达以及华为乾崑智驾全域冗余架构，应用首创电磁热控压铸技术。据悉，新车将于秋季上市。

智界RX采用了十分运动化的造型设计，官方的宣传海报里还特意说明“法拉利前首席设计师加盟”。该车拥有封闭式前格栅搭配两侧趋于L型的灯组、以及三段式进气口，配合其前舱盖隆起多条筋线，大家十分熟悉的运动感扑面而来。

车身侧面更是熟悉的味道，它有着低矮的车身，申报车型还采用银色的车漆配合黑色的轮眉。细节方面，其采用半隐藏式车门把手，提供多种样式轮圈可选。来到尾部，该车使用家族样式的贯穿尾灯组，后包围同样使用了大尺寸的扩散器装饰面板。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5020/2007/1585mm，轴距为3000mm。动力方面，该车将提供单电机和双电机可选，前者搭载由华为数字能源技术有限公司生产型号为YY67TZ210A05的驱动电机，最大功率为277千瓦；后者电机型号为YY67YS210A06/YY67TZ210A05，最大功率分别为160千瓦和277千瓦。

国产全新一代奔驰纯电C级长轴距版

国产全新一代奔驰纯电C级长轴距版将基于MB.EA专属电动架构打造，外观采用全新设计，并有着3051mm的轴距，动力则会采用800V平台。

具体来看，新车外观采用奔驰最新的外观设计语言，车头采用了大尺寸的盾型格栅，内由大量的LED发光单元组成，这也是奔驰全新一代纯电车型的标志性设计，这样的复古盾式造型也是对经典镀铬格栅的现代化诠释。此外，结合此前海外版信息来看，该车也将配备前备厢，从而提升该车的储物能力。

车身侧面来看，其整体采用趋于溜背式轿跑设计，搭配前后微微隆起的轮眉线条，营造出宽体的视觉效果同时，符合年轻人的审美喜好。同时，该车还配备了隐藏式车门把手，适当优化风阻表现。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，中央为奔驰品牌LOGO，搭配后备厢上沿微微隆起的小鸭尾设计，进一步增强车辆的年轻化色彩。

尺寸方面，该车长宽高分别为4977（4990）/1876/1510（1493）mm，轴距为3051mm。轮胎规格方面，提供235/50 R19、255/45 R19；235/45 R20、255/40 R20可选。动力层面C 350 L搭载双电机，由Bosch/Mercedes-Benz生产，型号为EM0041/EM0037，最大功率分别为163千瓦和300千瓦。

新款理想MEGA

新款理想MEGA在外观、内饰与动力方面都将迎来升级，并且还会引入后轮转向以及四颗激光雷达，产品力全面看齐理想L9。

具体来看，新款理想MEGA引入了全新的车色，更加个性化。前包围进行优化，进气口外围增加装饰。车身侧面来看，新车采用全新的暗色饼形轮圈，更具高级感，同时引入新的半隐藏式门把手，并增加侧向和后向固态激光雷达，整车激光雷达数量也从1颗增加至4颗。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为5355/1965/1850mm，轴距为3300mm，比现款车型车长增加5mm。车辆尾部，尾门和后保险杠经过重新设计，尾门型面更具立体感，后保险杠也更具层次感。除此以外，新款MEGA还增加了后轮转向。

内饰方面，从选装图片来看，新车内饰将会看齐全新理想L9，将会引入全新的贯穿式一体屏，车内仍然采用7座布局。同时后排中央的触控屏尺寸也进行了增加。座椅布置情况为2+2+3，第二排座椅可以前后滑动，第三排座椅靠背可折叠在坐垫上，不可以前后滑动，可整体向前翻转85°。三排座椅正常使用位置，行李区纵向长度680mm；三排座椅折叠翻转后，行李区纵向长度1066mm。

动力方面，理想MEGA后电机功率从245千瓦提升至258千瓦，前电机依然为155千瓦，综合功率从400千瓦提升至413千瓦，电池依然是宁德时代的三元锂电池，最高时速200km/h。

新款理想i8

除了新款MEGA外，本次工信部中还有新款理想i8，它主要变化是推出单电机版本，定价有望进一步下探。作为参考，现款理想i8标准版售价为33.98万。

新款理想i8延续现款设计，新车在外观上主要升级了半隐藏式门把手。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，与现款车型保持一致，继续提供6座版车型。车辆尾部也延续现款车型的设计。

双电机版此次也进行了变更，增加半隐藏门把手

动力方面，新款理想i8首次推出单电机版本，其最大功率为250千瓦，与双电机版i8后电机功率相同，新车最高时速200km/h，电池方面申报信息显示该车搭载由浙江理想汽车电池有限公司生产的三元锂电池包。

尊界V680

该车尊界品牌MPV序列的新产品，与此前的尊界V800在车身长度和轴距方面有所不同，并且在动力方面采用1.5T发动机作为增程器，预计它也有望成为最“亲民”的尊界产品。

外观来看，尊界V680前脸造型与尊界V800一致，同样的家族化造型设计，使用了我们熟悉的采用封闭式前格栅，搭配两侧7字形灯组以及格栅中央可发光的尊界品牌LOGO，辨识度还是很高的。可以看到该车顶部配备有瞭望塔式激光雷达，前包围中融合了固态激光雷达。

根据工信部公示数据，尊界V680车身长宽高分别为5320/2006/1850mm，轴距达到3290mm。对比尊界V800车身尺寸来看（5495/2006/1850mm，轴距3430mm），车长少了175mm，轴距少了140mm，造型变化主要体现在后侧窗+后悬。值得一提的是，在侧滑门导轨末端，该车疑似设置了后备厢开启按钮。

尾部来看，尊界V680与V800同为纵向圆角矩形尾灯，但V800灯组更高、纵向更长。另外，V800尾门更宽、后包围镀铬更宽，相比之下V680更紧凑。在车顶传感器融合部位，我们看到有摄像头和固态激光雷达。

尊界V680与V800一样均为2+2+3的7座布局，车内空间设计注重实用性与灵活性，第三排座椅支持折叠、翻转功能，座椅折叠翻转前车内行李区纵向长度为555mm，翻转后可拓展至1451mm，大幅提升储物能力。车辆整备质量提供3070kg、3110kg、3135kg三种规格，总质量3800kg。

动力层面，尊界V680搭载1.5T增程动力系统，最大功率127kW，最大净功率122kW。车辆采用前后双电机四驱布局，前驱动电机峰值功率160kW，后驱动电机峰值功率230kW，储能装置选用江苏时代新能源科技有限公司生产的镍钴锰酸锂蓄电池，支持外接充电功能。

享界G9

享界G9将会是鸿蒙智行的首款方盒子SUV产品，它采用了硬派风格设计，车长达到5206mm，提供增程和纯电两种动力。

新车整体造型方正，车头造型相对简约低调，镀铬饰条贯穿整个前脸，车头前大灯采用长方形造型，内部配备了半圆形和圆形的车灯，外圈为日行灯，内圈为大灯。前包围则相当厚实，车顶提供有激光雷达。

车身侧面，采用短前后悬长轴距的设计，长宽高分别为5206（5377）/2050/1897mm，轴距为3160mm，尺寸超越仰望U8，新车将提供5座和6座版本。车身侧面还提供了电动踏板，并提供饼形轮圈。

车辆尾部与车头相呼应，两侧方形尾灯内部配备圆形车灯，甚至让人想到212等经典车型，不同色的后保险杠强化硬派气场，尾部可选装拖车钩和外挂式储物箱。

动力方面，纯电车型将提供华为双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和277千瓦，搭载宁德时代三元锂电池，最高时速220km/h。

增程车型搭载1.5T增程系统，增程器最大功率118千瓦，配备前后双电机，最大功率分别为160千瓦和277千瓦，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，最高时速220km/h，WLTC纯电续航为220km、238km、285km、308km、312km。新车将采用承载式车身设计，并配备前双叉臂、后多连杆悬架，并提供空气悬架。

大众ID.ERA 8X

大众ID.ERA 8X是一款中大型SUV，采用增程动力和大五座布局，大众官方将其定位为“德系驾控旗舰SUV”。

来看申报图，新车整体基本采用了大众ID.ERA 9X类似的家族式设计语言，前脸贯穿式大灯中央是大众logo。侧面应用半隐藏式门把手，悬浮式车顶设计，搭配车顶行李架，让整车看上去年轻运动。

车尾造型饱满圆润，应用了当下流行的贯穿式尾灯。车尾采用标志性“天际阔肩”造型，搭配外扩轮拱与机翼式扰流板，在提升空气动力学表现的同时强化稳定视觉重心。车身尺寸上，上汽大众ID.ERA 8X长宽高分别为：5020mm、1997mm、1750mm，轴距达到2970mm，采用标准五座布局，定位中大型SUV。

根据官方介绍，ID. ERA 8X配备环宇光翼贯穿式灯带，搭配标志性L形日行灯，整车前脸识别度进一步提升。其大灯采用全新“六核高能格”灯组设计，由六个纵向光核单元构成核心视觉结构，形成极具层次感的灯光表达。该灯组支持在解锁/闭锁时逐级点亮，不仅强化迎宾仪式感与交互体验，也可通过灯效变化呈现车辆状态信息。

整车姿态更趋低趴，窗身比近1:2，配合短前后悬设计与4倍轮轴比、2.5倍轮高比，消解传统SUV厚重感，兼顾优雅气质与运动张力。车辆整备质量2485kg，总质量2945kg，最高车速可达200km/h。轮胎提供两种规格可选，分别为255/50 R20、255/45 R21，适配不同版本车型。

新车提供十分丰富的选装项目，覆盖外观、智能驾驶、舒适功能、行走机构四大类别，可满足用户个性化定制需求。外观部件可选择不同款式的前保险杠、前照灯、后保险杠、组合尾灯，同时支持加装隐私玻璃、多款样式门把手、外后视镜、不同版本车尾标识。

动力方面，新车采用1.5T增程动力，增程器最大净功率105kW，驱动电机额定功率95kW，峰值功率可达220kW。续航方面，ID. ERA 8X提供51.1kWh与65.2kWh两种电池版本选择。其中，51.1kWh版本WLTC纯电续航超340km，综合续航超1400km；65.2kWh版本WLTC纯电续航超400km，综合续航超1500km，可满足城市通勤与长途出行等多场景用车需求。

底盘方面，ID. ERA 8X配备行云数字底盘，依托VMC底盘智控中枢实现毫秒级全域动态调控。硬件层面配备双腔空气悬架及智能预瞄魔毯系统，可提前感知前方路况，主动调节悬架状态，高效滤除路面颠簸，适配城市道路、城郊烂路等多场景路况。

全新奥迪Q3 L

全新奥迪Q3 L的车身尺寸较现款车型全面加大，其中轴距加长了111mm达到2791mm，另外动力上依旧会提供1.5T和2.0T发动机供选择。

国产全新奥迪Q3 L

海外全新奥迪Q3

来看新车，其外观整体依旧延续海外版车型的设计，前脸拥有更加扁平化的格栅，并在品牌LOGO两侧加入横向饰条拉宽视觉效果。车辆将会采用分体式大灯设计，预计依旧会提供数字矩阵LED大灯等配置。值得一提的是，新车将会配备低风阻造型门把手设计，分别集成在B柱和C柱位置，十分巧妙。

国产全新奥迪Q3 L

海外全新奥迪Q3

车辆尾部预计依旧会采用OLED尾灯与贯穿式灯带的组合，并配备可点亮的品牌LOGO。尺寸方面，其长宽高分别为4643/1862/1623mm，轴距为2791mm，相比现款国产奥迪Q3（长宽高4498/1848/1614mm，轴距2680mm）尺寸上得到全面提升。1.5T车型提供19英寸和20英寸轮圈，2.0T车型则标配20英寸轮圈。

动力方面，新车提供1.5T和2.0T发动机两种选择，其最大功率分别为118kW和162kW，与现款车型一致，预计传动系统依旧会匹配7速湿式双离合变速箱，并有望提供前驱和四驱版本。

全新红旗H9 PHEV

全新红旗H9 PHEV此前已经亮相，其整体延续红旗H9经典的豪华大气设计语言，商务旗舰气场十足。动力方面，目前申报车型为2.0T发动机与电机组成的插混动力系统。

外观层面，新车前脸依旧是红旗标志性的直瀑式进气格栅，竖条幅镀铬饰条排列规整，搭配宽大的镀铬边框，营造出沉稳大气的视觉效果。格栅中央的红旗立标通过一条镀铬饰条向前延伸，与发动机盖的筋线融为一体，延续了红旗品牌经典的“中轴线”设计，强化了旗舰车型的庄重感。此外，新车大灯采用分体式设计，上方是贯穿式LED日间行车灯，下方的主光源嵌入前保险杠两侧，搭配熏黑处理的灯组边框，兼顾科技感与运动气息。新车还配备了激光雷达，进一步提升了科技配置的辨识度。

车身侧面来看，车顶线条从A柱平滑过渡至车尾，搭配平直的腰线设计，从车头贯穿至车尾，让车身侧面更显舒展大气。车身尺寸来看，新车长宽高分别为5230/1955/1515mm，轴距为3120mm。轮圈方面则是配备20英寸轮圈。

车尾设计延续了前脸的庄重风格，没有过多复杂的线条。最引人注目的是一条宽大的镀铬饰条，从左尾灯贯穿至右尾灯，中间镶嵌“红旗”书法字体标识，下方则是“中国一汽”字样，搭配右侧的“H9”车型标识，辨识度极高。

从申报资料来看，该车提供丰富外观套件选装：用户可按需选择不同样式轮圈，甚至还有红色刹车卡钳；车身侧面支持选装侧后角窗、专属侧旗标，搭配前排渐变玻璃，兼顾美观与隐私性。在智能驾驶硬件布局上，车辆提供两种前脸与尾部方案，分别为配备激光雷达造型版本、前后无激光雷达造型版本，硬件配置区分不同智驾版本。此外，全景天窗为全系标配，进一步提升车内通透感与乘坐体验。

动力来看，新车配备的是2.0T发动机与电机组成的插混动力系统，其中发动机最大功率145kW。该车的储能装置采用镍钴锰三元锂蓄电池。

红旗G919

红旗G919定位为中大型硬派SUV，搭载2.0T增程器+四电机，并采用非承载式车身以及前后桥机械差速锁等多项硬核越野配置。

外观来看，新车拥有标志性“方盒子”造型与中式豪华设计语言，延续红旗家族化设计脉络。同时，G919原厂标配全套专业越野装备，包括高强度保险杠、双侧拖车钩、车顶重载平台、探照灯、后背式储物“小书包”及全地形AT轮胎。车顶集成激光雷达，为高阶智能驾驶提供硬件支撑。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距为2900mm。

选装方面，车辆将提供后部标识、轮圈、轮毂盖、备胎、卡钳颜色、牵引装置等各种选项。动力方面，新车搭载增程动力系统，配备2.0T增程器+四电机，增程器最大功率160kW，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m。电池方面，车辆将配备64.1kWh电池组，WLTC纯电续航220km。新车还将采用非承载式车身、空气悬架以及前后桥机械差速锁。

腾势Z

腾势Z在本次工信部中分别申报了硬顶版、敞篷版和性能版车型，据悉，它将在今年7月的古德伍德速度节率先在海外完成上市，随后将会在国内上市。

腾势Z硬顶版车头整体造型流畅，大尺寸的轮圈搭配运动卡钳，整体运动感十足。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4780（4865）/1990/1330mm，轴距为2780mm。车辆标配碳纤维车顶，选装扰流板、前舱盖饰板、轮圈、不同颜色制动钳、内后视镜底座、字标、背门摄像头黑色饰件等。

敞篷版车头紧凑，前盖设计有通风槽，车头低趴动感，前包围设计有大面积的进气风道，车身两侧明显隆起，展现出肌肉感，前大灯组别致且造型犀利。此外，新车采用了软顶敞篷机构。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1990/1350mm，轴距为2780mm，采用4座布局，车门后方还设计有通风口。车辆尾部整体有着很宽的横向视觉感受，新样式车灯很有辨识度，后包围有着夸张的扩散器，敞篷机构将会收纳于后备厢处。

动力方面，新车采用三电机，前电机最大功率为500千瓦，两个后电机均为340千瓦，搭载弗迪磷酸铁锂电池，最高时速达到300km/h，0-100km/h加速2秒内。新车还将搭载线控转向、云辇-M、全线控底盘、易三方系统。

腾势Z性能版外观基于腾势Z硬顶版本打造，大灯组样式同样为纵向布局的四边形设计，但前包围相比普通版采用了更加激进的空气动力学套件，多段式的通风散热开口，让新车看上去更加凶悍。同时，新车前机舱盖上也设有通风开口。此外，新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，侧面前翼子板与后翼子板也都拥有空气动力学风道设计。

新车尾灯组采用了类似方程豹LOGO的造型设计，具有极强的辨识度；同时还配备了大尺寸的后扰流板以及夸张的大尺寸尾部扩散器装置，整体搭配让新车的运动属性直接拉满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1990/1350mm，轴距为2780mm。

配置上，新车标配碳纤维车顶，可选装前舱盖饰板、不同颜色制动卡钳、半隐藏式门把手、内后视镜底座、字标、后摄像头黑色饰件等。轮圈方面，新车配备21英寸轮圈，并拥有275/35R21搭配325/30R21的前后轮胎规格，另可选择高速胎。

动力方面，新车将搭载前一后二三电机四驱系统，前电机最大功率500千瓦，单个后电机最大功率340千瓦，系统综合功率1180千瓦（1605马力），同时匹配磷酸铁锂电池，最高时速300km/h，换装103Y、108Y速度规格的轮胎后，最高时速可达350km/h。

方程豹方程S/SGT

方程豹方程S和方程SGT分别是品牌旗下的首款轿车以及猎装车，其采用纯电动力系统，配备第二代刀片电池和闪充技术，并将于第三季度正式上市。

方程豹S外观整体采用较为低趴的设计思路，低矮的车头造型中融入了别致的大灯组以及三段式进气口，车头造型流畅，前包围有着大尺寸的风道设计，前盖两侧微微隆起，一看就偏向于运动定位。此外，该车配备车顶激光雷达，预计采用天神之眼B的智驾方案。

车身侧面来看，该车采用半隐藏式车门把手以及密辐式轮圈造型。尾部方面，该车采用造型别致的熏黑尾灯组，中央为方程豹品牌LOGO，并搭配微微上翘的小鸭尾造型以及下方扩散器。

尺寸方面，长宽高分别为5060/1967/1483mm，轴距为2960mm。总质量为2470kg，整备质量为1999kg。动力方面，该车将搭载由西安比亚迪汽车零部件有限公司所生产型号为TZ205QYS驱动电机，最大功率为245千瓦。

方程SGT外观将会采用方程豹最新的设计风格，大灯造型类似水滴，轮眉向上隆起，下包围拥有大尺寸风道，整体呈现出很强的运动风格。值得一提的是，该车还将会提供19英寸和20英寸多种轮圈造型，并且轮圈和刹车卡钳颜色也有着非常多的选择。

车身侧面可以看到该车有着上扬的裙线和半隐藏式门把手设计，尾部宽体轮拱展现出很强的力量感。尺寸方面，其长宽高分别为5025（5095）/1967/1483（1458）mm，轴距为2960mm，整备质量仅为2170kg（后驱版）/2280kg（四驱版），轻量化效果显著。车辆尾灯采用黑化处理，由两个菱形组成，其上部还有动感的小鸭尾造型，配合车顶扰流板以及后包围扩散器设计，运动效果十足。

动力方面，后驱版车型将会搭载300kW电机，四驱版车型则会配备前190kW+后300kW电机的组合，并且还会配备第二代刀片电池和闪充技术。此外，该车还支持选装拖车钩，准拖挂车总质量为500kg。

新款吉利银河E5

新款吉利银河E5前后保险杠和轮圈都采用了全新样式。车顶中央多了激光雷达配置，这意味着新款车型的辅助驾驶系统将迎来较大的升级。此外，新车的长度和宽度相较现款也有所增加。

新款银河E5前保险杠设计细节进行了调整，采用黑色横向饰条连接车头左右两侧，增强了车头的视觉宽度，看上去更有气势。我们注意到新款车型翼子板位置增加了摄像头，这与其驾驶辅助系统升级有关。新款车型二排车窗带有隐私玻璃配置，增强了座舱的私密性。

车尾保险杠的设计风格与车头相呼应，细节的调整让车尾看上去更有层次感。车尾顶部也增加了摄像头，增强车尾的环境识别能力。

新款车型采用了全新样式轮圈，有18英寸和19英寸可选，轮胎规格分别为225/55 R18和235/50 R19。

动力方面，新车将会搭载一台最大功率245kW的电机，相比现款在售车型，在动力性能上有所升级。悬架系统方面，新车依然采用的是前麦弗逊后多连杆的组合。

荣威家越07

荣威家越07是荣威旗下全新中大型SUV该车由上汽集团全球设计副总裁约瑟夫·卡班领衔打造，是荣威携手火山引擎共创的全球首款AI原生汽车。官方披露，新车将主攻15-20万级市场，或首批搭载Momenta R7，CLTC纯电续航达320km，预计今年三季度发布。

新车外观线条平直，整体视觉感受十分魁梧。车头采用贯穿式大灯，前贯穿灯长度达2.24米，上方是荣威品牌的英文标识。侧面应用半隐藏式门把手，车顶搭载了激光雷达。车身尺寸方面，荣威家越07整车长度4900mm、宽度1910mm，车身高度提供1745mm、1753mm两种版本，轴距达到2908mm，采用五座布局。

车尾采用贯穿式尾灯，下包围有镀铬修饰，进一步丰富视觉层次。根据配置版本不同，整备质量分为2010kg、2040kg、2075kg三档，对应总质量2435kg、2465kg、2500kg。轮胎提供两种规格可选，分别为245/55R19、245/50R20，兼顾视觉效果与行驶稳定性。

荣威家越07提供丰富的选装项目，覆盖智能驾驶硬件、外观套件、功能配件等多个类别，可满足用户个性化定制需求。智能驾驶硬件方面，消费者可按需选择取消车顶激光雷达；外观部件上，可选装不同样式的翼子板饰件和车顶行李架。

动力方面，新车采用增程动力，发动机额定功率72kW，最大净功率70kW。驱动电机额定功率60kW，峰值功率可达162kW。新车搭载的电池有32.6kWh和44.2kWh两种规格，WLTC纯电续航分别为180/183/240km。

全文总结：

以上就是我们为您带来的第408批工信部值得关注的近20款新车，它们也可以说是本次工信部中的精华产品。那么您认为哪款车具备下半年的爆款潜力，或者您最期待哪款新车的到来？期待您的精彩留言。（文/汽车之家 郭辰）