华为、江淮和Stellantis，要“再造”玛莎拉蒂？

（原标题：华为、江淮和Stellantis，要“再造”玛莎拉蒂？）

盖世汽车讯 近日，业内多家媒体爆料称，华为鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis集团及旗下玛莎拉蒂品牌，正就共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车展开洽谈。

图片来源：玛莎拉蒂

联盟合作目标：2026年启动量产

据多方消息称，华为鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis以及玛莎拉蒂正讨论一项联合电动车项目。据悉，合作自去年年初已在推进，目前虽尚未正式签署协议，但相关研发工作已在进行。

消息人士称，首款车型目前正处于造型设计阶段，计划于2026年下半年实现量产。

分工明确，并采用“双品牌”策略

报道称，此次合作将采用华为鸿蒙智行（HIMA）联盟模式，通过为各合作方明确分工，以加快产品落地节奏。

其中，华为将负责产品定义并提供核心技术；江淮汽车负责整车的研发与制造；玛莎拉蒂则将贡献设计能力与品牌价值。

合作车型未来将分为国内和海外两个版本：国内版归属于尊界品牌，海外版将挂玛莎拉蒂车标。

这一策略旨在利用本土品牌在中国市场的影响力，同时保留玛莎拉蒂在全球豪华车市场的品牌形象。

财务与销量压力推动合作

Stellantis在2025年录得223亿欧元净亏损，而玛莎拉蒂全球销量也从2023年的接近2.7万辆暴跌至2025年的约7,900辆。

在中国市场，玛莎拉蒂去年的销量仅略高于1000辆，相比2017年的14,498辆大幅下滑，原因在于该品牌在电动化与智能化功能方面明显落后。

外界普遍认为，此次联盟是玛莎拉蒂扭转颓势、应对本土科技型竞争对手的重要一步。

玛莎拉蒂电动化转型的可能走向

如果这一项目顺利推进，玛莎拉蒂有望凭借先进的电动车重新打开中国市场，并借助华为的技术能力与江淮高效率制造体系扩大其全球影响力，同时降低生产成本。

即便最终仅达成以技术整合为核心的部分合作，也仍可能增强Stellantis在电动车领域的竞争力。

但如果合作最终未能落地，或产品市场表现不佳，玛莎拉蒂的下滑趋势可能进一步加剧，迫使Stellantis寻求其他战略合作伙伴，甚至推进更深层次的业务重组。

针对上述报道，华为鸿蒙智行和江淮汽车目前均未明确回应。