“央国企高端新能源第一股” 岚图赴港敲钟进入倒计时

（原标题：“央国企高端新能源第一股” 岚图赴港敲钟进入倒计时）

3月9日，东风集团股份临时股东大会及H股类别股东大会传来重磅消息，岚图汽车赴港上市议案高票通过，确定3月19日以介绍方式登陆香港联交所，成为“央国企高端新能源第一股”。

从2025年10月递交申请到获批仅用四个月，岚图创下央企新能源赴港上市新速度。这一突破绝非偶然，而是其扎实业绩、硬核技术与清晰布局的必然结果，背后更是资本市场对央企新能源转型的高度认可。

四个月通关

彰显央企硬核实力

不同于多数企业“流血上市”的窘迫，岚图的赴港之路走得高效且扎实。时间线清晰勾勒出其硬核执行力。

2025年10月递交上市申请，2026年2月11日获港交所原则性同意，仅用四个月便完成发改委、商务部、外管局、证监会等多部门多层级审批，创下央企新能源品牌赴港上市的最快纪录。

这样的审批效率，既源于企业规范的运营体系，也离不开监管层对优质新能源企业国际化发展的赋能。岚图完善的治理机制的合规性，成为其快速通过审核的关键。

股东的高票支持，从来不是凭空而来，而是实打实的经营数据作为支撑。

招股书及公开数据显示，2023年至2025年，岚图汽车实现了跨越式增长，销量从5.03万辆飙升至15.02万辆，复合年增长率达73%，远超行业平均水平。

营业收入从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率65.4%；2025年更是实现净利润10.2亿元，毛利率稳定在20.9%，成功迈入盈利通道，彻底摆脱新能源车企前期高投入的困境，进入规模增长与经营改善并行的新阶段。

技术与新品

筑牢上市底气

技术创新的持续深耕，则为岚图的上市之路注入了核心竞争力。

截至2025年底，岚图已拥有1874项已颁发专利和5405项正在申请的专利，专利增速位居新能源车企首位，其中741项发明授权跻身2025中国汽车自主创新发明专利授权量TOP10，在央国企二级子企业中排名第一。

其打造的ESSA架构支持三种动力形式共线生产，旗下车型硬件架构通用化率达90%，大幅缩短了新车开发周期，彰显了央企在技术研发上的深厚积淀。

上市前夕，岚图以“产品大年”的密集动作，向资本市场传递出强劲的发展信号。

3月10日，岚图与华为联手打造的梦想家冠军版正式上市，这款预售价31.99万元起的高端MPV，搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5双旗舰配置，以全维度优势剑指30万级MPV市场，与腾势D9、别克GL8展开正面竞争。

更值得关注的是3月17日即将登场的岚图泰山焕新车型，Ultra版开启交付、黑武士版正式上市。

作为全球首款量产搭载896线四激光雷达的旗舰SUV，其激光雷达分辨率较主流产品提升4倍，能在120米外清晰识别路面碎石，搭配360°无死角感知布局，实现全天候高阶智驾覆盖。

目前，岚图泰山已获得武汉市L3道路测试牌照，其智驾系统累计完成11万公里实路测试和90万公里仿真测试，在城市快速路场景下L3模式使用率超75%，人工接管频率大幅降低。

岚图以介绍方式赴港上市，其上市意义远超融资本身，它不仅为央企新能源板块登陆国际资本市场提供了可复制的范本，更将借助港股的国际化平台，提升中国高端新能源品牌的全球影响力。

从东风集团的战略布局，到岚图自身的业绩突围与技术突破，这场上市背后，是中国央企在新能源转型赛道上的坚定探索。

3月19日，当岚图汽车的股票在港交所正式挂牌，“央国企高端新能源第一股”的登场，或将改写港股新能源板块的格局。