【盖世快讯】2025年12月汽车行业利润率跌至1.8%；理想汽车回应关闭低能效门店

（原标题：【盖世快讯】2025年12月汽车行业利润率跌至1.8%；理想汽车回应关闭低能效门店）

车企动态 | OEM Trend

• 盖世汽车：1月27日，众泰汽车发布公告，宣布已向中行永康支行、建行永康支行提前完成相关债务的还款。众泰汽车表示，截至公告日（1月27日），公司已偿还中行永康支行剩余债务212,014,262.93元、建行永康支行剩余债务172,833,512.50元。根据调解约定，该公司对中行永康支行、建行永康支行的债务偿还责任已分别履行完毕。此外，在同日，众泰汽车还发布了关于部分债务到期的公告，截至公告日，该公司及下属公司累计到期未偿还债务本金合计为20,892.23万元。

• 中证金牛座：近期，有媒体报道称，理想汽车计划在2026年上半年关闭约100家低效零售门店。1月27日，理想汽车对此回应称，今年会调整关闭少量低效门店，此举是正常的经营调整，不影响公司正常经营，网传“关闭100家门店”为不实信息。理想汽车表示，此举是公司基于业务发展实际需求，对渠道布局进行合理规划，不涉及公司实际经营情况的变化。  

• 财联社：小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地在接受媒体采访时表示，预计小鹏今年将实现“非常强劲”的增长。顾宏地称，海外市场的销售增长速度可能会超过国内。他拒绝就小鹏飞行汽车业务今年将在香港上市的传闻置评，但表示对低空经济“非常兴奋”。

• 盖世汽车：近日，理想汽车宣布，旗下的MEGA车型正式达成3万台交付，并登上50万以上高端MPV累计销量冠军宝座。

• 财联社：比亚迪汽车工业有限公司近日与埃克森美孚（中国）投资有限公司在深圳比亚迪总部签署长期战略合作备忘录，标志着双方在新能源混动技术领域迈入全新合作阶段。双方将继续发挥在技术共研与成果转化方面的创新能力，重点围绕定制化产品研发、技术协同与标准共建、品牌联合赋能等领域深化合作，并积极探索新材料应用领域更多协同创新可能。

• IT之家：捷豹正探索研发油电混合动力车型，此举可能被视为该英国汽车品牌全面电动化转型计划的重大逆转。为打消驾驶者对长途出行续航焦虑的顾虑，捷豹启动了一项秘密计划，要求工程师研发混合动力引擎。据知情人士透露，该技术可将捷豹新款车型的续航里程从700公里提升至1100公里。

零部件企业 | Supply Chain News

• 盖世汽车：近日，由ADAYO华阳集团旗下全资子公司华阳通用推出的华阳AIBOX高性能车载AI计算平台，获得国内头部自主品牌车企的核心智能化项目定点。该产品采用独立Box形态，为整车提供高性能AI算力，与座舱域控制器及整车系统高效协同，为端侧大模型提供稳定、可持续演进的算力基础。

• 盖世汽车：近日，米其林上海工厂改扩建二期工程（白玉兰项目）在上海闵行经济技术开发区正式投产。据了解，作为上海市级及闵行区级重大外资投资项目，该项目总投资30亿元人民币，是米其林集团首个按照“未来工厂”概念进行系统设计、建设和运营的一级战略投资项目。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 财联社：1月27日，港股半导体板块拉升，上海复旦涨近7%，兆易创新涨逾4%，华虹半导体涨超2%，中芯国际涨逾1%。

• 财联社：1月27日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年1-12月汽车生产3478万台，同比增10%。2025年1-12月的汽车行业收入111796亿元，同比增7.1%；成本98498亿元，增8.1%；利润4610亿元，同比增0.6%；汽车行业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，12月的汽车行业收入11573亿元，同比降0.8%；成本10093亿元，增0.8%；利润207亿元，同比降57.4%；汽车行业利润率1.8%，环比11月下降明显，相较去年12月的4.1%下降较大。2025年末，规模以上工业企业应收账款27.43万亿元，比上年末增长4.7%；产成品存货6.73万亿元，增长3.9%。汽车行业的去库存和改善账期应该是好于工业企业总体水平的。 

• 财联社：1月27日，IDC数据显示，2025年全球纯电动汽车销量将超过1210万辆，保持两位数的同比增长。经济型电动车价格区间对这一增长贡献巨大，继2020年前高端市场电动化加速、2021-2023年中端市场跟进之后，如今入门级市场因电池成本下降和充电基础设施完善，成为新的增长核心。IDC基于过往市场追踪发现，创新技术通常优先占领高端市场，后向大众市场下沉，全球汽车市场电动化的发展符合这一演进规律。 

• IT之家：近日，乘联分会秘书长崔东树在个人公众号撰文称，进口车持续剧烈下行的压力明显。2025年1-12月进口汽车48万辆，同比下降32%，这是近期少见的1-12月巨大下滑。其中，12月进口车3.0万辆，同比下滑56%，环比11月下降30%。进口车在2014年达到143万辆峰值后下行，2024年进口规模持续锐减，全年进口仅有70万辆，同比下降12%。 

• 盖世汽车：近日，DeepWay深向完成Pre-IPO轮融资，总募集金额达11.77亿元。此轮融资由普华资本领投，ABC Impact、欣旺达、前海淏天、瀚棠置业、临沂国科、长兴创强基金、山东国控资本、联想创投、大湾区基金、光跃投资、红山基金共同投资。所募资金将主要用于集团主营业务的运营及发展。

政策动态 | Policy Situation

• 财联社：欧盟表示，根据印欧协议，欧盟服务供应商在关键领域（金融、海事服务）享有进入印度的特权待遇。汽车关税将逐步降至10%，每年配额为25万辆。对机械产品最高可达44%的关税、对化工产品22%的关税、对制药产品11%的关税将基本被取消。针对欧盟航空器及航天器的关税限制将被取消，适用于几乎所有产品。针对欧盟光学、医疗、外科器械的关税将在90%的产品类别中予以取消。针对欧盟化学品的关税将几乎对所有产品予以免除。欧盟葡萄酒关税降至20-30%，欧盟烈酒关税降至40%，欧盟啤酒关税降至50%。