2025年1-10月ADAS供应商装机量排行榜：各赛道分化显著，自主供应商份额持续攀升

（原标题：2025年1-10月ADAS供应商装机量排行榜：各赛道分化显著，自主供应商份额持续攀升）

2025年1-10月，中国乘用车市场在ADAS多领域呈现出自主突围全面提速、头部壁垒持续加固、赛道格局分化显著的鲜明发展特征。在空气悬架、激光雷达、自动泊车（APA）、高精地图及高精定位等关键领域，国产供应商凭借技术突破、成本管控与本土配套响应优势，市场话语权持续提升，推动高端智能汽车零部件加速实现规模化装车应用。

与此同时，各细分赛道的市场格局重塑进程持续深化：空气悬架领域自主厂商的市场地位不断提升，激光雷达赛道头部三强包揽超九成份额，行车ADAS与前视摄像头市场呈现外资领跑、国产突围的竞合格局，自动泊车领域车企自研方案脱颖而出，高精地图与高精定位赛道则展现出头部垄断与多强博弈并存的态势。在中外厂商的同场竞逐中，自主势力实现从跟跑到并跑甚至领跑的跨越，国产化替代进程全面驶入快车道。这一市场变革不仅凸显了中国汽车零部件产业的硬核创新实力与供应链韧性，更标志着智能汽车核心零部件领域已迈入自主主导、多元竞合的高质量发展新征程。

空气悬架供应商装机量排行榜

拓普集团，2025年1-10月装机量339343套，市场份额36.4%。

孔辉科技，2025年1-10月装机量290541套，市场份额31.2%。

保隆科技，2025年1-10月装机量195633套，市场份额21.0%。

威巴克，2025年1-10月装机量78337套，市场份额8.4%。

大陆，2025年1-10月装机量25615套，市场份额2.7%。

其他，2025年1-10月装机量2510套，市场份额0.3%。

1-10月，国内空气悬架市场中自主供应商的崛起势头持续强劲。拓普集团、孔辉科技与保隆科技三大企业稳居行业前三甲，合计市场份额超88%。外资品牌中，威巴克和大陆市占率仅为8.4%和2.7%，其余小厂商份额更是不足0.3%。这一市场格局不仅印证了自主供应商在技术研发、成本控制及配套响应速度上的核心竞争力，更依托国产供应链对核心技术的自主掌控，既推动了空气悬架配置在国内乘用车市场的快速普及，也进一步彰显了中国汽车零部件产业在高端赛道的崛起硬实力。

激光雷达供应商装机量排行榜

华为技术，2025年1-10月装机量962210颗，市场份额41.8%；

禾赛科技，2025年1-10月装机量784789颗，市场份额34.1%；

速腾聚创，2025年1-10月装机量421928颗，市场份额18.3%；

图达通，2025年1-10月装机量134865颗，市场份额5.9%；

其他，2025年1-10月装机量202颗，市场份额0.01%。

1-10月，激光雷达市场增长势头依旧强劲，头部企业的市场集中度进一步走高。华为技术以41.8%的市场份额稳居榜首，凭借深厚的技术积累与整车生态合作优势，持续巩固领先地位；禾赛科技、速腾聚创紧随其后，市场份额分别达34.1%、18.3%，三者合计占据94.2%的市场份额，近乎包揽主流市场。图达通及其他厂商合计仅占不足6%的份额。

这一格局表明，主流激光雷达赛道的头部供应商正持续夯实技术壁垒，市场主导权也随之不断提升。尽管智能辅助驾驶渗透率的攀升将驱动激光雷达市场需求稳步扩容，但中小厂商的破局难度已大幅增加，行业未来大概率会维持 “头部集聚、强者恒强” 的竞争态势。

行车ADAS供应商装机量排行榜

博世，2025年1-10月装机量1988915套，市场份额15.9%；

比亚迪，2025年1-10月装机量1664952套，市场份额13.3%；

电装，2025年1-10月装机量1046483套，市场份额 8.3%；

采埃孚，2025年1-10月装机量886332套，市场份额7.1%；

福瑞泰克，2025年1-10月装机量748259套，市场份额6.0%；

华为，2025年1-10月装机量612351套，市场份额4.9%；

维宁尔，2025年1-10月装机量507133套，市场份额4.0%；

法雷奥，2025年1-10月装机量472617套，市场份额3.8%；

特斯拉，2025年1-10月装机量461391套，市场份额3.7%；

安波福，2025年1-10月装机量437815套，市场份额3.5%。

1-10月，行车ADAS市场延续多强竞争的格局。博世以15.9%的市场份额蝉联榜首，凭借深厚的技术积累与全球化供应链优势，持续领跑；比亚迪作为整车企业自研方案的代表，装机量表现亮眼，以 13.3% 的市场份额位列第二，凸显了自主整车厂商在 ADAS 领域的技术突破；电装、采埃孚等传统 Tier1厂商依托成熟技术体系与长期客户合作基础，在市场中占据稳定席位；华为等科技企业凭借技术创新能力跻身前十，展现了跨界玩家的竞争力；特斯拉、法雷奥、安波福等厂商也各自凭借差异化优势占据一席之地。技术端，前视一体机方案仍是市场主流，其实用性与成本优势契合当前商业化需求。未来伴随智能驾驶渗透率提升，ADAS 赛道竞争将更激烈，技术迭代与生态协同将成为各玩家巩固地位的关键。

前视摄像头供应商装机量排行榜

博世，2025年1-10月装机量1752704套，市场份额14.0%；

舜宇智领，2025年1-10月装机量1138913套，市场份额9.1%；

比亚迪半导体，2025年1-10月装机量1069244套，市场份额8.5%；

电装，2025年1-10月装机量1049349套，市场份额8.4%；

采埃孚，2025年1-10月装机量879551套，市场份额7.0%；

保隆科技，2025年1-10月装机量809980套，市场份额6.5%；

福瑞泰克，2025年1-10月装机量717139套，市场份额5.7%；

维宁尔，2025年1-10月装机量532942套，市场份额4.3%；

特斯拉，2025年1-10月装机量461391套，市场份额3.7%；

法雷奥，2025年1-10月装机量453965套，市场份额3.6%。

1-10月，前视摄像头市场呈现外资领跑、国产突围、竞争分散的格局。博世以1752704套装机量、14.0%的份额稳居榜首，凭借技术积累与客户资源持续领跑；舜宇智领、比亚迪半导体分别以9.1%、8.5%的份额跻身前三，成为国产阵营核心代表，凸显自主供应商的技术突破与量产能力。保隆科技、福瑞泰克也凭借技术突破与本土适配能力拿下可观市场份额，“国产厂商份额持续上升” 的趋势愈发清晰。

这一竞争格局映射出国内汽车零部件产业的进阶轨迹：告别外资品牌长期独大的旧格局，国产厂商在感知硬件领域实现关键突围，前视摄像头的国产化替代进程持续提速，行业 “国产崛起、外资深耕、多方竞合” 的新生态已然成型，标志着中国汽车零部件产业已迈入差异化竞争的新阶段。

自动泊车APA供应商装机量排行榜

比亚迪，2025年1-10月装机量1507778套，市场份额21.7%；

博世，2025年1-10月装机量889562套，市场份额12.8%；

法雷奥，2025年1-10月装机量641499套，市场份额9.2%；

华为，2025年1-10月装机量612351套，市场份额 8.8%；

零跑，2025年1-10月装机量333759套，市场份额4.8%；

理想，2025年1-10月装机量332994套，市场份额4.8%；

小鹏，2025年1-10月装机量319162套，市场份额4.6%；

小米，2025年1-10月装机量314443套，市场份额4.5%；

魔门塔，2025年1-10月装机量303131套，市场份额4.4%；

同致电子，2025年1-10月装机量267014套，市场份额3.8%。

1-10月，自动泊车（APA）市场 “国产厂商市占率持续上升” 的态势进一步强化。比亚迪以21.7%的市场份额稳居榜首，领先优势显著；华为等科技企业与零跑、理想等自主车企协同突围，与博世、法雷奥等外资品牌形成多元竞争格局。这一现象既体现了国内 APA 技术商业化落地的加速突破，也彰显了汽车智能供应链自主化水平的显著提升。魔门塔、同致电子等企业也占据稳定市场。这一现象既体现了国内APA技术商业化的快速落地，也标志着汽车智能供应链的自主化水平已实现显著跃升。

高精地图供应商装机量排行榜

高德，2025年1-10月装机量1061977套，市场份额53.6%；

腾讯，2025年1-10月装机量245682套，市场份额12.4%；

朗歌科技，2025年1-10月装机量241930套，市场份额12.2%；

四维图新，2025年1-10月装机量120713套，市场份额6.1%；

其他，2025年1-10月装机量309418套，市场份额15.6%。

1-10月，高精地图市场呈现 “头部垄断领跑、第二梯队紧追” 的格局。高德以53.6%的绝对市场份额和超百万套的装机量，持续占据统治地位；腾讯、朗歌科技分别以12.4%、12.2%的份额稳居第二梯队，前者依托互联网生态资源实现场景化赋能，后者凭借区域市场深耕与定制化服务站稳脚跟，共同构成头部之下的核心力量；四维图新以6.1%的份额在行业稳步发力。其他厂商合计占据15.6% 的市场份额，既是市场的重要补充，也显示出当前市场仍存多元竞争的余地。

整体来看，随着行业发展，市场对高精地图的精度、更新速度、场景适配性要求将持续升级，行业 “强者愈强” 的集中趋势将进一步强化。中小厂商需依托细分领域的差异化优势，才能在市场中谋求更稳固的发展空间。

高精定位供应商装机量排行榜

导远科技，2025年1-10月装机量2142426套，市场份额50.5%；

华为，2025年1-10月装机量611866套，市场份额14.4%；

华测导航，2025年1-10月装机量314788套，市场份额7.4%；

小鹏，2025年1-10月装机量222418套，市场份额5.2%；

毫厘智能，2025年1-10月装机量136782套，市场份额3.2%；

其他，2025年1-10月装机量813995套，市场份额19.2%。

1-10 月，高精定位市场延续“头部引领、多强博弈”的格局，且 “融合定位方案上车加速” 的行业趋势愈发清晰。导远科技以50.5%的市场份额和超214万套的装机量稳居榜首，凭借在融合定位领域的技术积淀与规模化交付优势，形成难以逾越的领跑壁垒；华为以14.4%的份额位居第二，彰显其在智能汽车技术生态中的深度渗透能力；华测导航、小鹏、毫厘智能分别以7.4%、5.2%、3.2%的份额参与市场竞争，体现出行业参与者在技术路线与场景布局上的多元探索。其他企业合计占比19.2%，反映出市场仍有大量参与者在细分领域展开角逐。

整体而言，在融合定位方案加速量产落地的行业大背景下，头部企业正依托技术壁垒与规模效应持续筑牢领先地位，行业竞争的核心已转向技术整合能力的迭代升级与车企合作深度的持续深化；中小供应商唯有在细分应用场景或特色技术路线上实现差异化突围，才能在白热化的市场竞争中稳固自身市场席位。

数据来源：盖世汽车研究院ADAS配置数据库

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